——歡迎到訪! 專業商用車網絡媒體 為您服務
近日,國家能源局取消天然氣商品量分配計劃審批。“取消審批,天然氣的使用手續變簡單,流通更為順暢,這有利于天然氣價格的市場化。”中宇資訊分析師孫陽說,“7月天然氣價格有望下調,但此次調價或只針對液化天然氣企業,不涉及整個行業。”
LNG卡車市場將獲釋放
孫陽認為,取消天然氣商品量分配計劃等審批,是對國家簡政放權的響應。逐步放開對天然氣量的控制,從一定方面鼓勵下游使用天然氣。天然氣下游需求的增加,帶動天然氣作為商品的正常自由流通,有利于天然氣價格的市場化,逐步理順天然氣價格機制。
“審批制的取消,有望改變天然氣價格,但此次調價或只針對部分企業,可能不覆蓋整個天然氣行業。”孫陽說。國 際天然氣價格低廉,國內天然氣價格相對較高,與成品油、液化氣來比沒有經濟優勢,國內天然氣行業利潤不足,下游發展動力不足,天然氣下游需求增速放緩。同 時,國際天然氣價格低,吸引眾多企業進口液化天然氣,大量進口液化天然氣進入國內,國產液化天然氣行業出現供大于求現象。
孫陽分析,國產液化天然氣企業成本較高,存活困難。例如:寧夏地區氣源價格為2.21元/立方米,以氣化率 1500方/噸計算,在不算管輸費用、企業成本粗略估計為700元/噸的情況下,寧夏液廠生產一噸液化天然氣的成本為4000元左右。而以目前液化天然氣 行情來看,陜西成交價格在每噸3420元至3600元,寧夏地區如果工廠開工,基本也在這個區間內,工廠虧本嚴重,因此除個別工廠自產自用,寧夏地區絕大 多數工廠目前處于停產狀態。“部分液化天然氣企業正在與中石油協調天然氣價格,有望在7月下調價格,但此次調價或只針對液化天然氣企業。”孫陽說。
版權聲明:此文源自其它媒體,如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質量疑問請立即與本網聯系,商用車之家將盡快處理并予以回應。