——歡迎到訪！ 專業商用車網絡媒體 為您服務

       高端城市物流輕卡市場上日系占主導的格局，或將進一步發生改變。

       在最近舉行的2015福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽南部大區決賽現場，六款新車齊齊亮相，其中的一款，看似“淹沒”在這六款同步齊發的輕型商用車新品之中，但其戰略意義十分深遠，它不但將補齊奧鈴在城市貨運細分市場的短板，還將對傳統的城市物流輕卡霸主帶來強有力的挑戰。

 新上市的奧鈴TX4JB1TDI動力液剎新品

       這款名為“奧鈴TX4JB1TDI動力液剎新品”的新車，究竟是一款什么車？奧鈴未來的戰略意圖，又在哪里呢？請看第一商用車網帶來的分析報道。

攻日系傳統陣地 補城市物流“短板”

       在本次發布的福田輕型商用車新品中，有三款是福田商務汽車品牌車型，還有三款為奧鈴品牌車型，其中包括奧鈴CTX國V輕卡新品、奧鈴TX4JB1TDI動力液剎新品和奧鈴CTX康明斯2.8L氣剎新品。

       “氣剎新品和液剎新品是我們這次最新開發同時也是最新推出的產品，以前沒有對外亮相過。”福田奧鈴品牌總監周業軍介紹說，“奧鈴TX4JB1TDI液剎新品主要是滿足城市輕載客戶的需求，這其實也是奧鈴目前比較弱的細分市場。所以，我們今年重點針對這一細分市場，打造出這樣一款有競爭力的新品。”

       實際上，城市輕載（區別于重載）運輸市場，正是江鈴、慶鈴等日系輕卡品牌的傳統陣地（日系輕卡引進時就具有輕載特點，是城市輕拋貨物物流用車的主要選擇）。2014年，江鈴和慶鈴的銷量超過13萬輛，其客戶群體幾乎全部集中在城市輕載運輸市場上。尤其是江鈴的順達產品，售價7萬多元，以較高的性價比占據了江鈴輕卡銷量的70%以上份額。現在，借助這款TX4JB1TDI動力液剎新品的上市，福田奧鈴將正式吹響“強攻”日系傳統陣地的號角。

       “奧鈴品牌近幾年的銷量增長較快，去年銷量達到8.2萬輛。但奧鈴一直以來都是在載重2.5噸以上的重載市場上優勢明顯，無論是奧鈴捷運還是奧鈴TX、奧鈴CTX都主打高速重載；在以2噸及以下輕載為特征的城市物流市場上，奧鈴仍處于初步開發階段。”奧鈴一位市場負責人對記者說道。2014年5月國家嚴查“假國四”以來，輕卡市場發生巨大變化，中低端輕卡急劇下滑，以3.3米軸距、6米極限液剎藍牌車為特征的城市物流輕卡細分市場增長卻非常迅速，而這一陣地，正是日系產品的傳統優勢領域（江鈴輕卡去年銷量創紀錄地達到10萬輛，正是受益于此）。

       因此而言，突破高端城市物流輕卡市場，就成為了奧鈴下一階段發展的關鍵增長點。

強敵來襲 或將快速蠶食日系輕卡份額

 福田4JB1柴油發動機

       “城市物流市場跟奧鈴傳統的優勢市場（城郊物流、城際物流市場）不一樣。這個細分市場的客戶群體，主要包括中小企業自備車用戶、個體自備車用戶、城市配送單位、個人散戶和集團客戶、規模性企業、政府事業單位等，其單車載重一般不超過2-3噸，貨物一般都是體積大質量輕的輕工業品、消費品和農副產品等。”上述負責人分析說道。