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日前，東風商用港口牽引推介會玉柴專場在福州馬尾港舉行，玉柴股份銷售公司福建辦事處、東風經理部、經銷商、物流協會相關負責人及大型客戶共150多人參加。經銷商投放了15輛搭載玉柴YC6L的港口牽引車樣車，現場訂購了32輛。
馬尾港是福州最大的港口，港口牽引車的保有量大，今年黃標車淘汰政策一出，預計需要更換的黃標車數量在400臺左右。之前，這個市場是被某品牌所壟斷。2014年，8臺搭載玉柴YC6L的東風牽引車進入馬尾港，一舉打破了原來馬尾港牽引車動力市場的壟斷局面。在這片弱勢市場，用戶對玉柴的印象大多停留在6105發動機的印象上?，F在，搭載經濟性高、品質可靠的玉柴YC6L動力的東風天龍開始批量導入，并逐步得到客戶認可。
馬尾港內貿協會會長夏川斌是玉柴的鐵桿粉絲，同時他也是馬尾港第一個購買搭載玉柴發動機的東風天龍用戶。夏川斌說，玉柴YC6L省油、爆發力強，加上玉柴服務及時，這些讓他十分滿意。從2011年開始購買了第一輛搭載玉柴發動機的東風天龍開始，到現在的15輛，他一直認準玉柴發動機。不僅自己使用玉柴機，他還發揮內貿協會的導向作用，推薦其他人使用玉柴發動機。夏川斌自己盤算著說：“這樣可以爭取玉柴在馬尾港設服務站，今后裝配玉柴發動機的國4車的配件儲備及維修服務就更加方便了！”
推介會上，玉柴、東風聽取了大客戶對發動機、整車的相關訴求。玉柴福建辦事處市場經理羅柏零作了產品介紹，還就玉柴YC6L的技術優勢及服務保障向用戶作了詳細介紹，并保證下一步，玉柴將聯合福州市昶達汽車服務有限公司在馬尾港設計駐點服務站，消除客戶對于國4發動機的維修顧慮。
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