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金龍1060輛校車出口沙特
當前，客車行業(yè)面臨著“三期”（經濟增長換擋期、結構調整陣痛期、前期刺激政策消化期）疊加的新常態(tài)，如何突出重圍，考驗著客車企業(yè)的智慧。然而，“一帶一路”的推進、“中國制造2025”規(guī)劃的提出，無疑為客車企業(yè)打開了新的視野。“中國客車走出去”或將成為客車企業(yè)踏上新臺階的重要突破點。
6月18日，大金龍的海外出口業(yè)績又添上了濃墨重彩的一筆，1060輛金龍校車交付沙特教育部，不久后，該批校車將用于服務于當?shù)貙W生出行的上下學接送。中國機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行會長陳斌，廈門市副市長林銳，沙特SEITCO運營總監(jiān)Eng. Ali Al Ghamdi，金龍汽車集團、大金龍董事長廉小強等領導和嘉賓出席了交車儀式。
2015年上半年，對于大金龍來說，是海外出口強勢發(fā)力的半年。3月25日，202輛大金龍凱哥出口尼日利亞；同期，210輛大金龍金威出口玻利維亞；5月26日，114輛大金龍金威出口古巴；5月12日，200余輛大金龍豪華旅游大巴出口沙特；6月12日，204輛豪華大巴出口泰國；再加上1060輛校車出口沙特。這一個個訂單，無疑使大金龍在上半年海外出口中名列前茅。
“量體裁衣”的客車產品
不難發(fā)現(xiàn)，今年大金龍和沙特的合作格外密切，就在上個月，剛剛有200多輛豪華旅游大巴運往沙特，而這個月大金龍開往沙特的貨船又再次起航。“2月沙特招標時，大金龍拿下了80輛的訂單，但并沒有全部中標。這次沙特教育部4月招標，5月時大金龍全部中標，獲得了1060輛的訂單，可以看出客戶對金龍客車的信任。”大金龍沙特項目負責人說。
從80輛到1060輛，不單體現(xiàn)了沙特采購方對于大金龍的青睞，也體現(xiàn)了大金龍跨越式的進步。負責此次校車采購的是大金龍在沙特的獨家經銷商NTC公司，該公司與大金龍從2004年開始合作，就在2013年，雙方再次簽訂了十年的戰(zhàn)略合作協(xié)議。NTC公司CEOSami Shubaily認為：“大金龍是一家十分具有國際化視野的中國客車企業(yè)，最早進行全球化布局，也是最早進入沙特市場的中國客車企業(yè)，擁有專業(yè)的銷售團隊及最齊全的服務配套體系。另外，大金龍對需求設計能力強，產品質量過硬，具有極高的性價比。還有一個很重要的原因是，在沙特的所有客車品牌中，大金龍的售后服務公認是最好的。大金龍有一批售后服務人員長期駐扎在沙特，提供專業(yè)的售后服務。”
“沙特當?shù)赜捎谧诮绦叛龅脑颍圆荒軉为毘鲂校@使得沙特校車需求量巨大。我們將持續(xù)關注當?shù)氐男＼囆枨螅诖芎蜕程亟逃吭僖淮魏献鳌！贝蠼瘕埳程仨椖控撠熑苏f。
其實，大金龍和沙特的合作淵源可以追溯到2004年，在1060輛校車交付沙特教育部之前，大金龍已向沙特出口了約2500輛大中巴，實現(xiàn)逾15億元的出口銷售額，占據當?shù)卮蟀褪袌龇蓊~第一。長期的運營經驗，使當?shù)厥忻窀煜そ瘕埧蛙嚕數(shù)乜蛻魧Υ蠼瘕埧蛙嚨臐M意度和認可度逐年提升。
據統(tǒng)計，在當?shù)刈罹哔Y質的17家運輸公司中，逾半數(shù)都是大金龍的客戶。據Hajj管理機構推出的滿意度評比顯示，大金龍客戶長期占據前五位，其中一家客戶已連續(xù)多年雄踞榜首。
“授人以漁”式的售后服務
長期以來流行這樣一句話，售后服務要比產品重要。在客車行業(yè)，因為看中售后服務而選擇產品的并不少見，各個客車企業(yè)也使勁渾身解數(shù)完善自身的售后服務體系。不過，在海外市場上做好售后服務，不同的政策、不同的社會環(huán)境、不同的文化，難度可想而知。大金龍多年深耕沙特市場，成為當?shù)卮蟀褪袌龇蓊~第一，與其成熟完善的售后服務分不開。
據了解，大金龍售后服務團隊于2004年開始進駐沙特，此后每年一批批的工程師奔赴沙特開展售后服務工作，他們不僅承擔維修技術指導，還負責培訓駕駛員、參與車隊管理等工作。
在經過了大量當?shù)氐恼{查研究后，大金龍售后服務團隊根據沙特炎熱干燥的氣候特點，結合自身多年的服務經驗，同時參考各地的車輛運營管理優(yōu)良做法，組織整理成阿拉伯語的“金龍客車維護管理指南（沙特版）”，對現(xiàn)有車輛使用的弊端進行一一改正。據悉，在沙特市場，大金龍是唯一一家提供阿拉伯語培訓教材的企業(yè)。
為切實提高售后服務效率，增強應對突發(fā)故障的能力，確保用戶使用備件更及時，2006年大金龍建立了沙特備件服務中心，常年儲備價值數(shù)千萬元的備件。如今，大金龍沙特備件服務中心在做好沙特市場備件保障的同時，還輻射到約旦、迪拜、蘇丹、巴林及阿聯(lián)酋等其他中東國家，為完善中東市場服務網絡的布局發(fā)揮著重要作用。
沿著“一帶一路” 踐行“中國制造2025”
據統(tǒng)計，2014年大金龍的出口銷售量突破萬輛，達到12300多輛。從近幾年的海外銷售情況來看，大金龍一直保持國內前幾名的業(yè)績，成為中國客車“走出去”的代表之一。與此同時，隨著“中國制造2025”規(guī)劃的提出，大金龍也早早開始謀篇布局，致力于成為工業(yè)4.0時代的先行者。
中國機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行會長陳斌表示：“中國汽車是中國制造的領頭產業(yè)，很高興看到以大金龍為代表的中國客車企業(yè)走向世界。我希望，以客車為紐帶，進一步推進中沙兩國機械工業(yè)領域的友好合作，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，促進兩地人民之間的友誼。目前，各省市正在積極打造以科技創(chuàng)新為核心的汽車產業(yè)鏈，全力協(xié)助本土汽車企業(yè)做大做強，希望大金龍繼續(xù)加快自主創(chuàng)新、努力提升客車技術和制造水平，將世界版圖繪制得更大更美。”
今年3月，金龍汽車集團、大金龍董事長廉小強帶領集團各公司負責人到沙特、埃及、阿聯(lián)酋等海外市場進行調研、考察。廉小強說：“福建汽車產業(yè)希望與國家“一帶一路”戰(zhàn)略一起脈動。去年，大金龍出口首次突破1萬輛，主要市場就在‘一帶一路’沿線的中東、南歐、非洲等國家。未來，雙方合作將向共同辦廠拓展。”
毗鄰古海上絲綢之路起點，地處21世紀海上絲綢之路核心區(qū)，擁有廈門自貿區(qū)的政策優(yōu)勢，大金龍面對著更多的機遇和挑戰(zhàn)。未來，大金龍將繼續(xù)推行其海外市場營銷戰(zhàn)略，將行業(yè)新技術注入產品之中，以科技元素提升客車品質，加大主動售后服務力度，樹立海外市場優(yōu)質售后品牌，從多方面滿足客戶需求，為進一步拓展海外市場謀求更大的發(fā)展空間。
廉小強認為，“目前，大金龍迎來了發(fā)展最好的時候，福建省對汽車產業(yè)的支持力度是近年來最大的，金龍汽車內部開展的大協(xié)同和在全球范圍內的資源整合，都將為大金龍的發(fā)展注入強勁的動力。同時，大金龍在海外的中國制造優(yōu)勢和品牌優(yōu)勢明顯，我相信，大金龍海外營銷將在更高的平臺上，開啟了新一輪跨越式發(fā)展的序幕。”
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