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日前，從我市唯一一家新能源客車生產企業——煙臺舒馳客車有限責任公司，傳來一個“綠色”的好消息：該公司經過10年技術攻關和道路測試，自主研發的五款6米-11米純電動客車產品進入國家節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄，僅4月份就獲得3億元的首批訂單。“純電動客車用2-3度電代替1升油，不僅運營成本僅為傳統車的1/5左右，實現了污染物零排放，而且采用世界上最先進的電池，續航里程最高可達500公里。”煙臺舒馳客車有限責任公司董事長、總經理于忠國自豪地說。
舒馳純電動客車
在電動大巴生產車間，記者看到，純電動客車與普通客車，從外觀上沒有明顯區別，身長10米左右，內飾為真皮座椅。它的特殊體現在駕駛區域。“以前擋位的地方，全被電動按鈕替代，一個按鍵便可實現車輛的前進和后退。”于忠國介紹，駕駛車輛本身是個累活，現在車輛采用自動擋控制，不用老踩離合、掛擋，在解放了手腳的同時還提高了駕駛舒適性和安全性。
在實現環保的同時，電動大巴營運成本如何？于忠國介紹，以一臺10米的新能源純電動車和柴油車為例，純電動車每百公里耗電量65度，費用僅為32.5元，而傳統柴油車每百公里實際油耗30升左右，費用為156元。兩者相差近五倍。
新能源客車是時代的選擇。舒馳公司從2005年研發純電動車，至今剛好十年。“10年間，我們不斷探索、創新，產品安全性和技術性比肩世界最領先產品。”于忠國介紹，舒馳生產的純電動客車有三大技術優勢，即采用世界上目前最先進的電池、國家專利發明的純電動車橋、以及新型復合材料制造車身及骨架。據介紹，該車橋比現在傳統的連接方式可節電50%以上，新型車身及骨架比傳統鋼制車身及骨架重量減輕50%以上。這樣可大大提高車輛的續航能力。
同時，經多年探索，舒馳找到了適合自身的聚合物鋰離子電池。該電池是世界上最先進的電池，不僅能量密度大，而且同樣的電量電池可減少50%重量，可使車輛續航里程最高達到500公里。“這種電池組最顯著的特點是，只要電壓滿足220V-380V之間，便可進行低壓充電，快充約需3小時，慢充約需7小時。”于忠國說，該方式可最大程度減少充電站建設規模和數量，避免郊區設立，出現遠距離耗電情況的發生。
談到電動大巴的應用前景，于忠國說，純電動客車造價相對較高，但是享受國家節能補貼后，實際售價與傳統公交車基本持平，“這是我們未來的希望”。
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