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第5屆(BUSTEC)中國國際客車技術展將于2015年5月27日-29日在上海新國際博覽中心盛大開幕，此次展會規模超過4.2萬平方米，將匯集來自20多個國家和地區的多家企業，吸引近35,000名海內外專業人士蒞臨現場。
美馳ONPOWER-13噸166系列客運專用橋
針對新能源車輛迅猛發展的趨勢，美馳公司適時調整產品策略，開發了更適用于新能源車輛的ONPOWER 166客運專用橋和ONPOWER 176系列公交專用橋，適用于11米以上的大型車輛。美馳還會在今年推出ONPOWER 156 系列車橋，用于10.5米的新能源車輛。未來，美馳還將推出新的車橋產品，以滿足7-9米的新能源車輛的需求。
美馳ONPOWER-13噸176系列一體式鑄造牙包驅動橋--新能源公交車專用
國內很多客車企業致力于為新能源車輛提高能量回收的力度，整車節油率很多達到了30%。為了實現更高的節油目標，能量回收系統的運行對車橋，尤其是車橋內的主減速器提出了更高的要求。由于公交車輛運營速度低，站點多，紅綠燈多，起停頻繁，能量回收系統頻繁啟動，同時，電機的工作模式和柴油發動機的工作模式有很大不同，電機的啟動力矩更大，沖擊更強，這些都要求車橋的正向和反向承扭能力都必須足夠強大，才能夠滿足惡劣的正向和反向的反復沖擊。美馳依靠全球的技術研發團隊，針對市場的特殊需求，特別開發了ONPOWER 系列車橋，對車橋內的主被動齒輪副加強設計，對差速器和主錐軸承做了優化改進，大幅提高了整橋的可靠性和壽命，目前成為新能源車輛的優選配置。
此次美馳重磅推出的2款ONPOWER系列車橋，拓展了美馳產品的應用范圍，適用于中高端客運及公交車領域，價格更加親民，性價比更高，給予國內主機廠和終端用戶更多選擇進口高端產品的機會，也更加有利于民族車企品質的提高和品牌的提升，使得中國汽車品牌走向世界的步伐更加堅定。
此次參展的2款新品分別是13噸166單驅動后橋，適用于11米以上高速客運和旅游車輛; 13噸176一體式牙包驅動后橋，專為新能源公交車設計，適用于11米以上低入口公交車。
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