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       2015年1月31日，亞星YBL6148H3QJ2批量交付上海交運巴士交運有限公司上海白玉蘭高速客運有限公司的交車儀式在揚州亞星客車股份有限公司隆重舉行。其高端配置和其兩種不同座椅分配的方式成為行業首創并贏得眾多關注。時至今日，到底這幾臺號稱具有頭等艙配置，超VIP服務的亞星豪華金剛一層半運營情況如何呢？

       筆者近日來到上海，跟蹤一下亞星YBL6148在這2個多月以來的運營效果，正趕上修理廠人員在做油耗分析，結果出來讓所有人驚呆，這4臺車子在幾個月的運營中百公里平均油耗為25.3升，而其中一臺油耗最低為24.8升。據筆者了解，這4臺車子主要運營的是上海到舟山的線路，春運期間幾乎每天都是滿員的，而平日上座率也在70%以上。而同路線同等級的其他品牌客車百公里平均油耗要達到30升以上。

       交運巴士的修理服務公司孫總告訴筆者“亞星13.7米的豪華一層半客車是國內最省油的客車，我們也沒想到亞星客車的經濟性這么好。”

       那么亞星客車的節油奧秘到底是什么呢？據了解，這批金剛豪華一層半客車采用濰柴黃金動力總成，即采用專業的動力總成匹配計算軟件，固化動力總成應用匹配流程，即匹配計算—市場驗證—路譜分析—計算—驗證—確定典型配置，使發動機做到適配，優化整車運行經濟性和動力性。從而實現發動機節能5%，整車匹配后節能達到10%。

       亞星客車近幾年一直致力于客車輕量化研究，通過新材料的應用實現整車整備質量的降低，從而實現整車的經濟性。此外，電子風扇的率先應用，不僅能實現降噪，提供舒適的乘坐環境，而且能實現節約大約5%的油耗。

       如此明顯的節油效果，將給運營企業帶來更多經濟效益，成為的真正贏運利器。當然除了節油以外，此車型的舒適性和操縱性也是可圈可點。車載WIFI系統、獨立液晶彩屏、獨立220V電源、豪華商務座椅、豪華柜式飲水機、冰箱、前后雙19寸電動折疊液晶彩屏、CSS定速巡航等一系列配置讓客運班車可以與高鐵商務艙和一等座相媲美。該車型最大的亮點是前排8座采用航空商務豪華座椅，后排30座采用商務座椅，實現了1+1的功能，旨在滿足旅客多樣化的尋求，為競爭增加籌碼。高檔真皮氣囊減震式駕駛座椅、加裝獨立小型壁掛式散熱器、司機暖手、暖腳吹風系統的增加以及較小的轉彎半徑設計給司機更多關懷和溫暖。

       “高鐵的快速發展給傳統公路市場帶來越來越多的挑戰，高端豪華客運將是未來傳統公路運輸的出路。”孫總告訴筆者。“創新”是亞星在這幾年發展的不竭動力，從黑金剛到豪華一層半，不管在車輛外形還是在材料的應用上，很多都是行業的首創，樹立典范。北京車展鄰近，亞星將攜四款產品亮相，其中就有一臺金剛豪華一層半客車。世界這么大，讓亞星豪華大巴帶你去看看。

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