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又添實(shí)力派比亞迪以純電動(dòng)攪拌車(chē)進(jìn)軍重卡市場(chǎng)

商用車(chē)之家訊:比亞迪新款純電動(dòng)攪拌車(chē),進(jìn)軍重卡市場(chǎng),使用成本和便利性是亮點(diǎn),但電動(dòng)重卡普及還有很長(zhǎng)的路要走。

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       又一個(gè)從轎車(chē)起家進(jìn)軍重卡市場(chǎng)的品牌!這一次是我們熟悉的比亞迪,這幾年在新能源汽車(chē)市場(chǎng)上頗有起色的比亞迪終于涉足重型車(chē)市場(chǎng)。前不久微博上首次公布了比亞迪第一款重卡的照片,這是一款名為J9的攪拌車(chē),而從之前輕卡J7的命名來(lái)看,比亞迪的卡車(chē)系列應(yīng)該都是以字母“J”開(kāi)頭了。




       J9的前臉給人似曾相識(shí)的感覺(jué),中央的進(jìn)氣格柵類(lèi)似一汽青島解放的某款車(chē)型,而立式大燈又有幾分歐曼的感覺(jué),總體來(lái)說(shuō)沒(méi)有什么特色可言。保險(xiǎn)杠下方那根黑色的防鉆桿已經(jīng)在不少?lài)?guó)產(chǎn)車(chē)上見(jiàn)過(guò),至于美觀與否都是后話,安全最重要。




       而仔細(xì)觀察駕駛室側(cè)面線條你又會(huì)有新的發(fā)現(xiàn),這駕駛室好面熟的樣子……沒(méi)錯(cuò),與東風(fēng)天龍的側(cè)面高度相似。罐體上有明顯的純電動(dòng)字樣,而大梁側(cè)面并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)油箱,由此可以很明確的判斷這是一輛純電動(dòng)的攪拌車(chē),而后驅(qū)動(dòng)橋采用的比亞迪輪邊電機(jī)更加印證了這一點(diǎn),這款輪邊電機(jī)已經(jīng)在比亞迪電動(dòng)客車(chē)上使用過(guò),技術(shù)已經(jīng)比較成熟,而至于在重載與進(jìn)出工地的非鋪裝路面情況的使用情況還有待時(shí)間考驗(yàn)。


       從目前看來(lái),比亞迪的商用車(chē)系列均為電動(dòng)車(chē),雖然電動(dòng)車(chē)的使用成本比柴油車(chē)要低,但從采購(gòu)成本與使用便利性來(lái)講,電動(dòng)重卡的普及還有很長(zhǎng)的路要走。重型車(chē)網(wǎng)也將繼續(xù)關(guān)注比亞迪進(jìn)軍重卡市場(chǎng)的相關(guān)新聞。




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