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天津將打造我國北方國際物流新平臺，菜鳥網絡已經基本建成了覆蓋全國的物流網絡……近日，多地區及企業紛紛發布物流及交通建設規劃與投入計劃，商用車或將迎來重要發展機遇。在自主品牌淘汰大幕拉開之際，誰能摸準市場脈搏，誰才能贏得生存機會。
物流布局全面提速
商務部：去年以來，商務部已會同財政部在河北、河南、湖北等8省、56縣開展了這項綜合示范工作，一方面推動阿里、京東、蘇寧等大型電商和許多 快遞企業布局農村市場，另一方面鼓勵傳統的供銷、郵政等實體企業在農村積極嘗試線上線下融合發展。今年，商務部將會投入比較大的力量推進農村電子商務的發 展，主要是繼續推進電子商務進農村。
天津：正式推出“現代物流業發展三年行動計劃”，欲打造北方國際物流新平臺，將天津建成“一帶一路”的北方橋頭堡和京津冀城市群國際物流網絡的 戰略核心。到2017年，現代物流業增加值將占全市國內生產總值比重超過9%。港口貨物吞吐量將達到6億噸以上，集裝箱吞吐量將達到1800萬標準箱以 上，航空貨郵吞吐量將達到40萬噸以上，初步建成一個接軌國際物流、服務環渤海地區的高效、綠色、現代的物流服務網絡。
菜鳥網絡：公司副總裁萬霖稱，通過近兩年的努力，菜鳥網絡已經基本建成了覆蓋全國的物流網絡。 在專業的大家電配送領域， 菜鳥網絡聯合日日順，建立了一張覆蓋全國2800個區縣送貨入戶網絡，這也是全國配送范圍最廣的家電配送網絡。以天貓超市為代表，通過在全國重點城市設立 倉庫，輻射周邊城市的模式，目前已實現全國32個城市訂單次日送達。菜鳥將圍繞天網、地網、人網三個維度，將消費者、電商客戶。
家樂福：2013年啟動物流計劃，2014年6月在江蘇昆山開設了首家配送中心，為繼續提升配送效率，今年，計劃在成都，武漢，北京/天津新開3家配送中心，2016年底前再在東北大區和華南大區新開設2家配送中心。
點評：在商務部的支持及電商發展大勢下，農村電商物流很可能會取得跨越式發展，但是對于商用車企業來說，農村物流必然會區別于城市物流，如果想 打進這片市場，還需把脈農村電商物流發展對車輛的真正需求。另外，無論是菜鳥還是家樂福，都在強調配送效率，這就對車輛運行效率提出了更高的要求。讓人擔 憂的是，相比國外品牌，這一點正是自主品牌的軟肋。
交通運輸投入持續加大
“中央決定實施的‘一帶一路’、京津冀協同發展、長江經濟帶三大戰略，這三大戰略都有一個共同的特點，就是它們跟交通運輸都有密切的關系，交通 運輸是實施這三大戰略重要的基礎和支撐?！苯煌ㄟ\輸部黨組副書記、副部長翁孟勇，如此評價交通運輸在“三大戰略”的作用。例如，“對‘一帶一路’戰略來 說，交通大格局首先是完善各國跨境陸上交通基礎設施，逐步形成互聯互通的交通運輸網絡。
所以接下來，一帶一路建設必將促進交通運輸網絡的進一步完善。
安徽：今年安徽將完成交通基礎設施建設投資630億元；新增高速公路通車里程450公里、一級公路通車里程 400公里；公路水路運輸客運量、貨運量分別增長8％、10％。2015年，安徽將建成岳武高速安徽段、濟祁高速碭山段、銅南宣、寧國至千秋關段等9個高 速公路項目，力爭開工合寧、合安高速改擴建以及廣德至寧國高速公路等項目。實施農村公路危橋改造750座，升級改造縣鄉公路2000公里，完善鄉鎮郵政局 和快遞鄉村網絡，實施“公交優先發展示范城市”工程等。
四川：省交通運輸廳3月18日透露，今年前兩月四川公路水路交通固定資產投資完成118.4億元，比去年同期增長12億余元。根據年初計劃，今年要力爭公路水路建設完成投資1000億元以上，這將使四川交通建設投資連續五年超千億元。
山西：今年，山西將投資245億元，用于交通基礎設施的建設。如高速公路建設安排投資175億元，新建、續 建17個項目，建設里程906公里；普通干線公路建設安排35億元，建設規模300公里。農村公路建設安排35億元，建設規模3600公里。加快太原客運 南站、大同客運東站、陽泉客運南站等客運樞紐建設，推進城市公交樞紐站、首末站和具有多式聯運功能的物流園區、分撥中心等的建設。
武漢：今年武漢交通計劃投資300億元，著力改善市民出行環境，推進公交、出租車、軌道交通等一批民生工程。同時，堅持“公交優先”，開通微循環公交線路30條，建設30條、120公里公交專用道，優化調整常規公交線網，規劃建設一批公交場站，加快構建 “快、干、支、微”公交網絡，讓市民出行更加便捷。
點評：在各省市交通建設規劃中，與商用車企業息息相關的就是城市公共交通及農村出行網絡建設。公共交通特別是微循環交通線路及城鄉公共交通用車需求將是新的需求點，這都要求企業真正能提供適合這部分市場需求的產品。
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