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       自從由中美德聯合打造的歐曼GTL超能版重卡推出發動機10萬公里超長保養后，關于發動機保養的話題引起了重卡行業的廣泛關注，卡友們也紛紛咨詢討論。目前保養還在1-2萬公里的其他廠家更是質疑不斷，有的認為10萬公里不可能，稱之為忽悠；有的直接“大躍進”似的將發動機、變速箱、后橋的保養間隔全部提升到10萬公里。

歐曼GTL超能版發動機10萬公里保養的服務

       那么，到底什么才可信呢？10萬公里超長保養究竟靠不靠譜？耳聽為虛，眼見為實，我們重點走訪了幾位超能版的用戶，實地見證了歐曼GTL超能版發動機10萬公里保養的服務。以下是走訪紀實：

第一場走訪：哈爾濱 歐曼GTL超能版首批車主 騰立昌

       2014年11月，哈爾濱的歐曼重卡黑龍江集成服務站內，我們與全國首批購買歐曼GTL超能版的車主騰立昌共同見證了全國首臺運行里程達10萬公里的超能版發動機的首保奇跡。 “這次我算是信了，歐曼GTL超能版發動機10萬公里超長保養真不是吹的，真實力，杠杠的！” 現場騰師傅禁不住感嘆。

       同時，細心的騰師傅還給算了算賬：“按1年跑20萬公里算，超能版光發動機保養費用一年就能省下10000元左右！更關鍵的是，每次保養差至少要停工半天，一年就能省5-6天的停工時間，都夠我跑多2趟活了，明明白白多賺的呀！”

第二場走訪：石家莊 歐曼GTL超能版車主 位松

歐曼GTL超能版發動機10萬公里保養的服務

       2015年3月，石家莊辛集的河北合利汽車維修服務站，車主位松師傅行駛里程達到95214KM的歐曼GTL超能版進行了首次發動機保養，因為是跑從河北到新疆、廣州的長途，為了運輸方便，提前了四千多公里做保養。

       現場位師傅表示，經過這6個月的實踐證明，超能版10萬公里的保養周期確實很有好處。位師傅往返一趟大約在5000多公里，每個月要跑4趟，一個月下來就是2萬公里。如果1-2萬公里就要保養一次，少則半個月，多則一個月就要去服務站保養一次，那樣就太耽誤事兒了，既費錢又費時間，很不劃算。

歐曼GTL超能版發動機10萬公里保養的服務