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雖然質量不如韓國卡車,但中國卡車憑借價格便宜、油耗低等優勢,在越南所占的市場份額最高,紅紅火火,一派欣欣向榮景象。
筆者從《越南新聞》2月4日的報道中了解到:越南河內一家運輸公司主管抱怨稱,盡管最近兩個月一直在尋找重型卡車,但仍然不能買到令人滿意的重型卡車,因為市場上可供的選擇不多,要么選擇韓國卡車,要么選擇中國卡車。
報社記者通過電話與Hoang Huy Group公司的銷售人員取得聯系,同時咨詢相關價格狀況,這名銷售人員拒絕透露價格信息,而是要求買家直接到店里商談。據悉,Hoang Huy Group公司在海防市(Hai Phong City)是一家專門組裝和銷售中國東風牌汽車的公司。這名銷售人員稱,由于中國制卡車價格最近幾年一直波動,所以無法給出確切的價格。而且由于東風牌卡車即使是同一型號,但由于所用的部件不同,也會造成價格差別。比如,去年制造的卡車和今年制造的同款卡車,由于組裝部件質量不同,價格自然也不同。
中國制卡車在越南的售價正不斷上漲,因為市場需求上升。自從越南交通部加強了對道路載重車輛的管控之后,越南市場對中國制卡車的需求開始增加。越南海關總署(GDC)公布的數據顯示,僅2014年,越南就進口了13805輛完整的汽車,大部分是中國卡車,價值在5.38億美元左右。2014年,越南從中國進口的卡車數量相比2013年增長了3倍。中國已經成為越南最大的卡車供應商。中國制卡車進口額占據越南進口汽車總額的34%,進口數量則占越南進口汽車總數的20%。
海防市一家運輸公司負責人稱,越南的集裝箱拖車和重型卡車大部分都是中國生產的。中國卡車并不是因為質量上乘而銷量好。一名當地司機接受采訪時稱,中國產品和韓國產品比起來質量差很多,而且性能不穩定。雖然中國卡車質量相對較差,但是由于價格更便宜,所以很多越南人仍舊愿意購買中國卡車。
此外,中國卡車的零部件在越南更加容易購買得到。不過,中國卡車也有自己的優點,雖然質量不如韓國卡車,但卻更加節省燃油,可以幫越南卡車司機節省許多燃油費用。相比而言,越南本土汽車制造商雖然更加了解越南市場,也一直夢想著能夠生產價格便宜、質量夠好的卡車以滿足越南運輸公司的需求,但是市場競爭非常激烈,仍無法和中國卡車相提并論。
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