——歡迎到訪！ 專業(yè)商用車網(wǎng)絡媒體 為您服務

       【商用車之家 原創(chuàng)】大運重卡在過去的兩年中，持續(xù)保持了高達兩位數(shù)的增長速度，而且是逆勢大幅增長，2014年的表現(xiàn)可以用驚艷來形容，無論是銷量還是市場占有率都上升至第九位，漲幅高達30.4%，成為一匹真正的黑馬。品質(zhì)過硬落實在了每一個設計配套和制造環(huán)節(jié)中，終身質(zhì)保的保障體系讓用戶放心大膽的使用。大運產(chǎn)品的技術升級換代，可靠性的大幅提高，用戶使用回報率的提升都讓大運這匹黑馬奮踢前行。

       大運重卡在2014年的北京國際車展上，推出了N9、N8H、N8C、新N8E和N6系列五款戰(zhàn)略車型，參展車型覆蓋了大運高端、中高端的中重卡平臺全系列產(chǎn)品。其中，N9、N8H和新N8E是大運本年度主推的三款新車型。這三款車型的成功奠定了大運重卡2014年的市場基石。小編采訪了購買16輛大運N8牽引車的王新齊先生，他的用車感受體會以及對比測試后帶來的驚喜利潤，可以說是一個典型案例。

第一輛車嘗試帶來驚喜

       王新齊先生是大運的一位忠實客戶。據(jù)他介紹，目前他已經(jīng)購買大運N8牽引車有16輛。從第一次別人介紹這款車，他就開始留意，隨后通過網(wǎng)絡不斷了解大運的產(chǎn)品，最終抱著試試的想法，在三年前購買了第一輛大運牽引車。

       王新齊先生的車輛從河南焦作出發(fā)前往江蘇連云港運輸煤炭，回程從港口運載鐵礦石。跑同樣的路，同樣的貨，可是和過去的兩輛車相比卻帶來了不一樣的感受。第一輛N8牽引車的馬力是340，排量為10L，啟動快速、行駛平穩(wěn)以及制動效果都非常令他滿意，讓他一下子接受了N8牽引車。

       車輛的經(jīng)濟型非常好，出乎他的意料。王先生說：“和過去的車相比，這輛車每趟出車都能節(jié)省300到400元的油費。”這讓剛剛使用N8的他覺得不可思議，可事實就是這樣。由于是從江蘇的連云港或是淮安到河南焦作，一個來回才加一次油，這也給他一個月下來節(jié)省了不少時間。N8的整體降噪設計也令他特別舒服，和自己原來使用的車型相比，噪音小了很多，并且車輛的操作也很人性化，駕駛起來非常輕松，這也給他留下了深刻的印象。

       另一方面，N8牽引車的承載能力突出，整車的重量是8.5噸，每次能夠運輸最多50噸的貨物，相比于過去的卡車，N8能多運4噸左右的貨物，如此下來成本還是那么大，可是利潤卻提高了很多。他大概估算了一下，一個月能往返運輸15次的話，那么利潤就多出幾千元，這也是他信賴大運N8的原因。

       隨著使用效果的超乎想象，在后來的三年中又陸續(xù)購買了幾輛新車，仍然以N8牽引車為主。經(jīng)過升級的N8發(fā)動機馬力是380，排量是12L，比上一代N8在動力上更卓越，舒適感更突出，優(yōu)勢更明顯，總體使用效果和運輸效率又上一個臺階。

高效率完成運輸任務

       這款N8牽引車采用的是濰柴 WP12，搭配法士特 12JSD變速箱，整車的操控性更加舒適和輕松，而且懸掛的減震也整體提高，一般的坑洼道路通過減震直接過濾，不會影響駕駛員的操作。王先生沒有跑過山路，丘陵道路也是他曾經(jīng)最不放心的路段，尤其是滿載的時候，但自從使用N8開始，這段原本讓他非常揪心的道路讓他變得很輕松。

       由于是往返于港口和丘陵道路，雖然沒有山路的阻礙，但碼頭無間斷的大扭矩下低速行駛和頻繁啟動，無時無刻不考驗著變速箱的使用效果。可變速箱在這么多年來沒有出現(xiàn)過任何問題，極大說明了N8在整體設計上優(yōu)越性。如果說港口是相對單一化使用變速箱，那么在丘陵路段可以說更加考驗發(fā)動機和變速箱的配合。

       車輛載重行駛下，超負荷的使用下，總會遇到上坡階段，從高檔變低檔，輸出的扭矩一下子變大，在此情況下發(fā)動機的使用既要保證動力又要做到迅速，變速箱的擋位清晰，保證了車主在換擋時的安全性，而發(fā)動機因為換擋頻繁，使用的功率各不相同，在壽命上也會受到影響。可多年來運輸鐵礦石的王新齊先生說發(fā)動機和變速箱都沒發(fā)生任何問題。

       在安全方面N8毫不吝嗇，全車配有ABS和雙回路制動系統(tǒng)，能很好地應對濕滑路段。據(jù)王先生介紹，在滿載情況下制動效果沒有受到多大的影響，雖然雨天丘陵路段危險性增加，可車輛在轉(zhuǎn)彎時制動效果還是很可靠的，尤其是ABS系統(tǒng)，有效防止因為長時間不間斷制動導致剎車盤溫度過高制動失靈的現(xiàn)象。

       從使用N8開始，三年來大運的服務讓他覺得非常貼心，能及時在需要做保養(yǎng)前通知到他，讓他有所準備，這樣就保證了車輛運營正常。從使用到現(xiàn)在，16輛牽引車他用起來還是比較放心的，唯一的兩次車橋出現(xiàn)了故障，在1個小時之內(nèi)順利解決。 

       王新齊先生對于大運的產(chǎn)品感到非常的放心，無論是車輛的可靠性還是大運的服務保障， 都讓王先生沒有后顧之憂。16輛大運牽引車給他帶來可觀的利潤，這種雙贏無論是用戶還是大運都是喜聞樂見的。從不了解到認可，三年的時間讓用戶從信賴到依賴，是大運重卡不斷努力的結(jié)果。

       版權(quán)聲明：此文源自商用車之家，如需轉(zhuǎn)載請尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車之家將盡快處理并予以回應。