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1月23日，合肥市召開世界首條純電動(dòng)公交線路運(yùn)營(yíng)5周年新聞發(fā)布會(huì)。據(jù)介紹，2010年1月23日，世界首條純電動(dòng)公交示范運(yùn)營(yíng)線路——合肥18路公交線路30輛純電動(dòng)車投入運(yùn)營(yíng)，采用的全部為安凱純電動(dòng)車，引起世界廣泛關(guān)注。5年過去，30輛安凱純電動(dòng)公交交出亮麗答卷，運(yùn)行總里程近700萬公里，平均單車運(yùn)行超過22萬公里，最高運(yùn)行里程達(dá)34萬公里。與傳統(tǒng)燃油公交相比，共節(jié)省費(fèi)用1100萬余元，直接減少城市二氧化碳排放量達(dá)7800余噸。
運(yùn)行5年 純電動(dòng)公交工作狀態(tài)依然良好
合肥18路公交線是世界首條純電動(dòng)公交線路，自2010年1月13日正式運(yùn)營(yíng)，到今年的1月23日已成功運(yùn)營(yíng)5年時(shí)間。該線路始發(fā)自市政府辦公區(qū)西至濱湖時(shí)代廣場(chǎng)，全程共24個(gè)站點(diǎn)，單趟總里程17.5公里。
據(jù)合肥市公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，純電動(dòng)公交只需夜間充電5小時(shí)，便可續(xù)航220公里，5年來，30輛純電動(dòng)公交共計(jì)運(yùn)營(yíng)里程近700萬公里，單車最高運(yùn)行里程達(dá)34萬公里。自投入示范運(yùn)營(yíng)以來，該車型經(jīng)歷了冬天低溫以及夏天高溫考驗(yàn)，整車千公里故障率僅為0.46，取得了純電動(dòng)公交車的突破。直至目前，安凱純電動(dòng)整車運(yùn)營(yíng)效果良好，在使用性能上已不輸于傳統(tǒng)的客車，同時(shí)以其零排放、速度快，加速、啟動(dòng)、爬坡性能好等優(yōu)點(diǎn)受到眾多駕駛員的廣泛好評(píng)。
運(yùn)行5年來，18路公交運(yùn)載了上千萬人次的合肥市民，不僅為市民提供了更加平穩(wěn)、舒適、低噪音的乘車環(huán)境，在節(jié)能減排方面也取得了顯著成效，純電動(dòng)公交的電耗為1.09度/公里，折合運(yùn)行費(fèi)用為0.87元/公里，成本僅為傳統(tǒng)燃油公交的1/3，30輛純電動(dòng)公交5年共節(jié)約成本1100多萬元，同時(shí)直接減少城市二氧化碳排放量達(dá)7800余噸。
堅(jiān)持自主創(chuàng)新 安凱新能源車為合肥公交添翼
五年來，安凱客車助推了合肥新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。截至目前，安凱投入合肥公交的新能源車達(dá)一千多臺(tái)，占公交車總保有量的近20%。
另外合肥市政府對(duì)于配套設(shè)計(jì)進(jìn)行大量投入建設(shè)，為保障電動(dòng)公交車運(yùn)營(yíng)，截至目前，合肥市建成公交充電站13座，直流充電機(jī)260個(gè)。其中瑤海停保場(chǎng)建設(shè)充電樁101個(gè)，可為216輛電動(dòng)公交車充電，是目前國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的公交充電站。
安凱客車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，看到合肥新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，作為產(chǎn)業(yè)鏈中一環(huán)的安凱人感到萬分激動(dòng)。在事實(shí)前面，證明只有堅(jiān)持自主創(chuàng)新，敢于創(chuàng)出一條新路，才能看到前所未有的風(fēng)景。
安凱客車從2003年開始研發(fā)新能源汽車，已形成6-12米純電動(dòng)公交、旅游和通勤客車，10-12米油電混合動(dòng)力城市客車等系列平臺(tái)產(chǎn)品，共有76款新能源客車獲國(guó)家公告，公告數(shù)量全國(guó)第一。自主研發(fā)出電動(dòng)客車整車控制系統(tǒng)、三相交流異步電機(jī)、電機(jī)控制器、輪邊電機(jī)橋、CAN總線系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件并已批量化應(yīng)用。在新能源客車方面已授權(quán)專利114項(xiàng),其中發(fā)明專利4項(xiàng)；獲得省市級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)6項(xiàng)，國(guó)家級(jí)重點(diǎn)新產(chǎn)品4項(xiàng)，國(guó)家級(jí)火炬計(jì)劃3項(xiàng)；承擔(dān)國(guó)家及省市級(jí)項(xiàng)目28項(xiàng)。
目前安凱新能源客車自2008年投入市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)以來，已成功在北京、上海、大連、合肥、天津、昆明、海口、太原等35個(gè)城市示范運(yùn)營(yíng)，并服務(wù)北京奧運(yùn)會(huì)、大連達(dá)沃斯論壇、上海世博會(huì)等多項(xiàng)國(guó)際大型活動(dòng)及會(huì)議，受得了較好的評(píng)價(jià)。
創(chuàng)新再啟程 “e控”系統(tǒng)引領(lǐng)新能源客車智能大屏?xí)r代
作為國(guó)內(nèi)首條純電動(dòng)公交線路的服務(wù)商，安凱客車對(duì)新能源客車已經(jīng)由最初的探索性技術(shù)研究，發(fā)展到目前為止共換代升級(jí)了五代新能源客車產(chǎn)品。據(jù)悉，安凱客車現(xiàn)在已經(jīng)建成年產(chǎn)6000輛的新能源客車生產(chǎn)線和國(guó)家電動(dòng)客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心。當(dāng)前，安凱所推出的第五代純電動(dòng)客車產(chǎn)品，配裝最新研發(fā)的e控系統(tǒng)，將會(huì)為社會(huì)和用戶創(chuàng)造更大的價(jià)值。
安凱“e控”系統(tǒng)是安凱獨(dú)立開發(fā)的新能源客車專用智能管理系統(tǒng)，將信息技術(shù)和新能源汽車技術(shù)進(jìn)行有機(jī)融合，首次使用全新開發(fā)的12英寸大屏幕智能控制及顯示終端，將傳統(tǒng)機(jī)械開關(guān)和操控模式融合至12寸液晶觸摸屏中，可通過觸摸屏對(duì)客車進(jìn)行各類操作，具備操控人性化，安全多級(jí)化和功能智能化三大優(yōu)勢(shì)。客車駕駛員通過“e控”系統(tǒng)彈指之間即可完成對(duì)車輛狀態(tài)監(jiān)控和信息查詢等各項(xiàng)專業(yè)操作，讓駕駛新能源客車成為一種極致的科技體驗(yàn)。
安凱第五代純電動(dòng)客車產(chǎn)品，擁有“全鋁車身”、“碰撞安全檢測(cè)模塊”、“三元材料動(dòng)力電池”等多項(xiàng)突破性科技成就，擁有強(qiáng)大的續(xù)航能力和出色的動(dòng)力性能，該產(chǎn)品在公交工況下，續(xù)駛里程仍可達(dá)到350公里以上，在理想工況下，續(xù)駛里程將達(dá)到500公里以上。相比上一代電動(dòng)客車，整車?yán)m(xù)航里程提升30%，百公里電耗僅有90kWh，綜合能耗降低10%以上，是目前國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品中續(xù)駛里程最高，能耗最低的電動(dòng)客車。與傳統(tǒng)車相比，搭載“e控”的純電動(dòng)客車全年可節(jié)省18萬元以上車輛使用費(fèi)用，減少二氧化碳排放95噸，是國(guó)內(nèi)目前綜合性能指標(biāo)最高的純電動(dòng)客車。
當(dāng)前世界新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，石墨烯電池、鋁空氣電池、無線充電技術(shù)、輪軸電機(jī)技術(shù)等一批領(lǐng)先科技不斷涌現(xiàn)，以特斯拉為代表的新能源汽車品牌快速發(fā)展，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)絕對(duì)沒有到了放馬南山的時(shí)候。堅(jiān)持自主創(chuàng)新的安凱新能源客車，站在中國(guó)新能源汽車新里程的起點(diǎn)上，將再次啟程。
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