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      每年的北美車展都貫穿著一個(gè)永恒不變的話題，沒(méi)錯(cuò)，就是皮卡。在剛剛結(jié)束的2015北美車展上，各大廠商依然攜旗下最新的“大塊頭”悉數(shù)到場(chǎng)，這其中包括了全新福特F-150猛禽、日產(chǎn)全新Titan、豐田全新Tacoma、道奇Ram1500 Rebel等車型。寬大的車身、粗獷的造型，無(wú)不為看到它的人帶來(lái)極具震撼的視覺(jué)效果，不知道我們之前的報(bào)道大家看得是否過(guò)癮，今天我們匯總了本屆北美車展亮相的幾款重點(diǎn)皮卡車型，如果您也是這些“大塊頭”的追隨者，那不妨跟隨我一同走進(jìn)。

　 
F-150 Raptor猛禽

　    在本屆北美車展上，福特為我們帶來(lái)全新的F-150 Raptor猛禽。新車在外觀方面的變化十分明顯，全新的多邊形前進(jìn)氣格柵相比老款車型更具力量感，格柵中部堪稱經(jīng)典的FORD品牌標(biāo)識(shí)被保留，被稱為鉗形設(shè)計(jì)的前燈組頗為創(chuàng)新，這也將成為新車獨(dú)具辨識(shí)度的一大設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。

　    車身方面，全新猛禽采用了軍用級(jí)的高強(qiáng)度鋁合金材料，相比老款車型重量降低了227公斤。此外，新車的輪圈尺寸為17英寸，并匹配了百路馳all-Terrain T/A KO2全地形輪胎。

　   全新猛禽在車輛尾部增加了與車頭相呼應(yīng)的FORD品牌標(biāo)識(shí)，尾燈組依然采用了豎向排列的方式，曲折的燈組造型也與頭燈的鉗形設(shè)計(jì)形成了統(tǒng)一。另外，老款車型單邊單出的排氣改為了雙邊共兩出的形式，這也為整車增添了幾分狂野不羈的霸氣。

F-150 Raptor猛禽

       全新猛禽在內(nèi)飾方面也進(jìn)行了革新的設(shè)計(jì)，空調(diào)出風(fēng)口的變化較大，老款車型圓形的設(shè)計(jì)被取消，整體中控臺(tái)設(shè)計(jì)更具立體感，同時(shí)各部分的功能分區(qū)也較為合理。

　　動(dòng)力方面，全新猛禽搭載一臺(tái)第二代3.5L EcoBoostV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率411馬力，峰值扭矩588牛·米，雖然新車的發(fā)動(dòng)機(jī)在排量及氣缸數(shù)量上有所減少，但所爆發(fā)出的動(dòng)力和工作效率上卻超越了老款車型的6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，新車裝配的10速自動(dòng)變速箱也使燃油經(jīng)濟(jì)性得到了全面的提升。

　在越野性能方面，全新猛禽裝配了一套電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并新增了4種驅(qū)動(dòng)模式以及6種駕駛模式可供駕駛員選擇。另外，新款猛禽的避振系統(tǒng)依然采用了Fox Racing Shox的產(chǎn)品，這使得前懸架行程增加了28.4mm，后懸架行程增加了30.5mm。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：福特在本次北美車展推出的全新F-150猛禽不僅在外觀上得到了全面的提升，更在車輛的技術(shù)層面成為了標(biāo)桿。其使用的3.5L EcoBoostV6發(fā)動(dòng)機(jī)看似失去了美式全尺寸皮卡搭載大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的傳統(tǒng)，但在動(dòng)力性上不但沒(méi)有下降反而實(shí)現(xiàn)了超越，配合全球首款10速自動(dòng)變速箱的使用，其燃油經(jīng)濟(jì)性也得到了全面的改善。

　　另外，福特F-150猛禽作為在國(guó)內(nèi)能見(jiàn)度較高的一款美式全尺寸皮卡，其霸氣的外形設(shè)計(jì)和強(qiáng)悍的動(dòng)力表現(xiàn)贏得了不少消費(fèi)者的青睞。預(yù)計(jì)全新猛禽在2016年下半年正式推出后，也有望以平行進(jìn)口車的方式在國(guó)內(nèi)銷售，對(duì)全新猛禽感興趣的朋友要開(kāi)始攢錢了。