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       菲亞特-克萊斯勒集團在2014年的全球銷量大幅上升，在全球市場，全年的銷量達到了380萬輛。面對這一出色的成績，菲克集團還將繼續(xù)發(fā)力，斥巨資研發(fā)多款車型以不斷豐富產品陣容，全新大捷龍也在計劃研發(fā)的產品之中。近日，網通社從外媒獲悉，克萊斯勒將會于明年正式發(fā)布新一代的大捷龍，新車將會新增一款2.8升渦輪增壓發(fā)動機，并將配備9速自動變速器。

       克萊斯勒集團去年5月公布了未來五年的發(fā)展規(guī)劃，集團計劃投資480億歐元（約合3448億元人民幣）用以擴張旗下品牌產品線，并將在2016年以前推出20款新車和改款車，以完成在2018年以前銷量達到700萬輛的目標。全新大捷龍將是這一龐大計劃的一部分，直指商務MPV這一細分市場。

       克萊斯勒曾宣布，其位于加拿大安大略省的工廠今年將停產3個月，以便為投產新一代大捷龍做準備，可見克萊斯勒對于新大捷龍的重視。而在研發(fā)上，克萊斯勒也是下足了功夫。相比較老款車型，新車將在外觀、動力系統(tǒng)等眾多方面進行升級。

       動力系統(tǒng)是新款大捷龍的亮點，全新大捷龍將會搭載3.6L、3.0L和2.8T柴油增壓發(fā)動機三款引擎，與發(fā)動機相匹配的將會是9速變速器，取代了舊款車型的6AT。另外，大捷龍還將推出插電混動的版本，有望實現2.48升～3.14升/百公里的超低油耗。

       外觀方面，可以看出新款大捷龍的造型將會更加圓潤，前大燈將搭配LED日間行車燈光帶。車尾變化則更大，老款車型直立的尾燈被替換成為有LED光帶的橫置式尾燈。預計新款大捷龍將會采用克萊斯勒的家族設計語言，類似于新款克萊斯勒300C的設計風格。

       中國是世界最大的汽車市場， MPV車型的銷量近年來節(jié)節(jié)攀升。而高端商務MPV的市場則被別克GL8和本田奧德賽占據。大捷龍由于進口的原因，售價一直比較高昂，其銷量并不出色。未來大捷龍新款車型推出后將有希望實現國產，從而下調價格，更有底氣地與這兩個強勁的對手搶占這一細分市場。在國內日益升溫的MPV市場上，大捷龍將為克萊斯勒集團實現全球銷量目標起到重大的促進作用。

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