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在近日召開的2015年第一次臨時股東大會上，安凱客車(5.77, -0.08, -1.37%)（000868）董事長戴茂方表示，去年公司經營效益和技術能力均有提升，行業地位和社會形象也有所進步，在客車行業整體下行的大趨勢下，安凱2014年各類客車銷售有所增長，業績增幅預計將高于同類車型平均水平。同時，戴茂方認為，2015年客車行業將整體“回暖”。記者了解到，安凱客車新能源生產基地和研發中心項目，也預計將在今年一季度正式投產。
安凱新能源客車
此次股東大會審議通過了全面托管控股子公司江淮客車資產并負責其生產、經營、管理業務等議案。安凱客車總經理童永稱，本次托管將有利于資源的有效整合，發揮整體的規模效應與競爭優勢。
童永表示，過去一年，安凱客車已著手進行營銷渠道變革和產業、區域拓展，完成了對國內30多個省市銷售網絡的全面覆蓋，并在云南等地新建工廠。此外，2014年安凱客車多角度加強成本管控，主動放棄低毛利率訂單，公司利潤增幅將高于營業收入增幅，現金流狀況也有極大改善。
值得關注的是，戴茂方自2013年9月開始執掌安凱客車帥印，即將公布的2014年業績將是新管理團隊交出的第一份全年成績單。安凱客車此前公布的2014年三季報顯示，2014年前9月實現營業收入35.21億元，盈利1851.6萬元，扭轉了2013年虧損3472.8萬元的頹勢。考慮到四季度為客車產銷旺季，加之公司戰略調整漸獲成效，預計公司2014年全年盈利情況將進一步好轉。
戴茂方認為，2015年新能源客車、旅游客車和團體用車的發展將拉動客車行業“回暖”，而安凱也將進一步發揮在新能源客車技術、產品線上的多方優勢，未來五年內實現行業地位“保四爭三”。
資料顯示，目前安凱客車在行業五家上市公司中排名第四，規模相對較小，2014年銷售新能源客車超過1000臺，是除北汽外在北京唯一成功銷售新能源客車的制造企業，市場占有率居于前列。
記者同時了解到，安凱客車新能源生產基地和研發中心項目已進入全面調試階段，預計將在今年一季度正式投產。新基地建成后安凱客車將具備年產6000輛新能源客車整車、1.2萬套客車關鍵動力總成和1.5萬套新能源汽車關鍵核心動力總成的生產能力，上述整車柔性生產線也可以用于傳統客車的生產，實現效率最優化。
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