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       重卡給予公眾的印象一向是“硬朗的”“冰冷的”，但其實重卡也有自己溫柔的一面——符合人體工程學的駕駛艙設計、避免旅途顛簸的避震調校，更有舒適的空調及臥鋪等等……

       近日，記者第一時間試駕了近期全面上市的中高端合資重卡品牌UD酷騰，全方位領略重卡的“柔情”之美，對這個“鐵血硬漢”的內心深處的“溫柔情懷”有了更為深刻的體驗。

靜之用心 UD酷騰全力領銜重卡舒適安全  

       當天，記者試駕的是一輛UD酷騰6X4牽引車。遠遠看去，UD酷騰偉岸、大氣，盡顯錚錚硬漢氣勢。但于細節之處，不難發現這位“鋼鐵硬漢”兼具“細膩體貼”的一面。

       首先，據UD酷騰專業技術人員介紹，該車前懸掛采用了三片鋼板彈簧，前橋配有橫向穩定桿。作為車輛懸掛中的輔助性元件，它能在不改變車輛鋼板剛性的前提下，防止車身在轉彎和通過凹凸不平的路面時發生過大的橫向側傾，減小車輛橫向傾翻的可能性，有效保障了車輛的行駛安全。

     “UD酷騰的后懸架采用了VOLVO集團專利T-ride結構，在大幅提升懸架和車架耐久性的同時，UD針對車輛在各種車橋載荷下的穩定性和舒適性的提升方面投入了大量精力并且取得了突破性的成就?！鄙鲜黾夹g人員補充說道。

       更值得一提的是，UD酷騰在駕駛室的設計與細節打造方面彰顯出了國際大牌的妥帖：三級踏板上很細心地覆上了防滑踏墊，駕駛室的前部配備兩個把手，后部也配備一個把手，司機出入駕駛室的便利性不言而喻；儀表板依照人體工程學設計，可確保重要的控制裝置和開關都在駕駛員觸手可及的范圍內；轉向柱可調整角度和伸縮，配合便捷的座椅調整功能，可確保為駕駛員提供最佳的駕駛位置；氣懸駕駛員座椅，具有優異的可調節性與造型合理的坐墊和靠背，可降低駕駛疲勞感；儀表組中的大型4.5英寸顯示屏，讓駕駛員能夠輕松讀取信息。

       技術人員強調，為了給予駕駛員在駕駛艙的生活便利，UD酷騰還擁有空間寬敞的鋪位，可提供舒適的夜晚睡眠空間，另外可選配寬敞的鋪位下儲物空間，高頂駕駛室外增90升的艙頂儲物空間。

動亦柔情  UD酷騰傾心打造愜意駕乘

       當然，除了上述的靜之用心，在車輛啟動后，UD酷騰也極賦“柔情”之美。

       鑒于部分廠商避重就輕將宣傳重點傾向于花哨的配置上面，導致目前一些初入重卡領域的用戶往往會根據是否有四點氣囊懸浮駕駛室、是否有電動后視鏡等配置來判斷車輛舒適性的好壞，這正是“外行湊熱鬧，內行看門道”。殊不知，再高級的四點氣囊懸浮也無法改善車輛本身核心動力與懸架等表現短板的舒適性。重卡駕駛舒適性講究的是各項配置的完美配合，即只有在懸掛系統、輪胎、座椅與駕駛室懸置形式的綜合調校上表現出色方能成就卡車的綜合舒適性，而這恰恰是UD酷騰的出彩之處。

       在實際的駕乘過程中，記者發現UD酷騰采用的是四點機械彈簧懸置的形式，其駕駛室的舒適性與一些采用四點氣囊懸浮駕駛室的卡車相比毫不遜色，甚至更勝一籌。顯然，UD酷騰是針對上述因素的綜合調校達到了一個完美的平衡關系才實現此舒適體驗。

       在行駛的過程中，記者還發現UD酷騰更像一位溫柔貼心的管家，悉心的照顧讓駕駛者心理無處不熨帖。UD酷騰標配實時燃油指導系統，為駕駛員提供駕駛指導并提供車輛狀態報告。當車速超過30Km/h的時候，儀表就會發出“滴滴”的報警聲，提醒駕駛員及時的進行換擋、或者松油門等操作，以使發動機運行在最佳狀態。

       俗語說“授之以魚不如授之以漁”，UD酷騰的表現值得我們從心底稱贊叫絕。UD酷騰就像一位用心傳道授業的老師，在交車第一天即向駕駛員提供包括經濟駕駛技巧、車輛特性及日常維護要點在內的交車培訓；在車輛啟動那一刻，UD酷騰的實時燃油指導系統就開始運行工作，針對駕駛員的實際駕駛狀況進行分析，為駕駛員提供實時駕駛指導和車輛狀態報告，引導全效節油駕駛。除此以外，在用戶要求的情況下，UD酷騰更可以提供專業人員跟車服務。

       同時，記者還發現，UD酷騰遠程信息服務帶有的故障自診斷系統，通過儀表盤彈出信息及燈光指示提示故障，簡單易懂幫助車輛使用者及時確定較小的問題并防止其擴大，盡力保障車輛全勤率。更值得一提的是，UD酷騰搭載兩個檔位的發動機制動（EEB），可以減少主制動系統使用頻率，有效延長車輛制動系統使用壽命，降低維護成本。

       對于一輛卡車來說，不僅要看它外觀的“鐵血硬漢”形象，而在車輛的駕乘和安全性上，則更要看它的關鍵技術所達到的“體貼”之處。誠然，兼顧這兩方面的UD酷騰在進一步提升國內卡車安全水平的同時，也帶給國內卡車用戶全新舒適的駕乘體驗。

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