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國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)成國(guó)內(nèi)輕卡主流 金杯輕卡問(wèn)鼎市場(chǎng)

商用車之家訊:運(yùn)贏輕卡名字的寓意為“運(yùn)行萬(wàn)里,贏得天下”。這足以顯示金杯車輛進(jìn)軍高端輕卡市場(chǎng)的決心。盡管實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)還需經(jīng)過(guò)一段艱難過(guò)程,但是,能夠認(rèn)清市場(chǎng)形勢(shì),敢于面對(duì)困難,或許有助于金杯車輛在艱難的市場(chǎng)中闖出一條道路。

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       沈陽(yáng)金杯車輛制造有限公司(簡(jiǎn)稱“金杯車輛”)可以說(shuō)是卡車生產(chǎn)企業(yè)中的一員“老將”。從1958年建廠,到先后推出金杯“金星”、“領(lǐng)騏”、“領(lǐng)馳”、“金運(yùn)”等系列卡車,并為國(guó)防建設(shè)提供軍用車輛,直至今年實(shí)現(xiàn)了全系列產(chǎn)品國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)升級(jí),整車技術(shù)質(zhì)量達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。


從國(guó)四起步 金杯高端輕卡“運(yùn)贏”問(wèn)世


運(yùn)贏輕卡亮相

運(yùn)贏輕卡亮相


       12月9日,這一老企業(yè)攜全新推出的輕卡“運(yùn)贏”亮相,成為高端輕卡市場(chǎng)上的一員“新兵”。


拼性價(jià)比


       沈陽(yáng)金杯車輛制造有限公司副總經(jīng)理郭釘金將運(yùn)贏的問(wèn)世稱為“四年磨一劍”。沉默的四年正是運(yùn)贏輕卡從孕育到問(wèn)世的關(guān)鍵時(shí)期,這期間,卡車行業(yè)正在經(jīng)歷向國(guó)四排放升級(jí)的重要階段,因此,運(yùn)贏直接從國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)起步,采用全新的駕駛室和底盤,成為金杯車輛面向高端輕卡市場(chǎng)推出的全新?lián)Q代產(chǎn)品。


       盡管目標(biāo)市場(chǎng)定位高端,但是郭釘金表示,運(yùn)贏的優(yōu)勢(shì)在于其高性價(jià)比。相比如今市場(chǎng)上高端輕卡12萬(wàn)元左右的價(jià)格,未突破10萬(wàn)元的價(jià)格在高端輕卡市場(chǎng)更加有競(jìng)爭(zhēng)力。眾所周知,自輕卡排放升級(jí)國(guó)四以后,由于升級(jí)成本增加,價(jià)格近乎增長(zhǎng)一倍的低端輕卡已不具備價(jià)格優(yōu)勢(shì),而對(duì)于追求“物美價(jià)廉”的用戶來(lái)說(shuō),以更實(shí)惠的價(jià)格買到更好的產(chǎn)品始終是他們選擇輕卡的重要因素。


       從運(yùn)贏輕卡的配置來(lái)看,產(chǎn)品并未因價(jià)格有優(yōu)勢(shì)而使品質(zhì)打折扣。據(jù)悉,運(yùn)贏輕卡配裝國(guó)四康明斯2.8L 和4DC2-10E4兩種發(fā)動(dòng)機(jī),采用采埃孚變速器、五十鈴前后橋、少片簧和鋼絲輪胎;制動(dòng)方面為盤式制動(dòng),并加裝ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng),轉(zhuǎn)向輕松,制動(dòng)可靠,安全性提升;并采用1730㎜的標(biāo)準(zhǔn)型和1880㎜的中體型兩種寬度駕駛室。


目標(biāo)2000~5000輛


       運(yùn)贏輕卡定位城市物流運(yùn)輸,在銷量目標(biāo)上,郭釘金給出了一個(gè)保守的回答:“2000~5000輛。”至于最終目標(biāo)能夠完成多少,郭釘金說(shuō)正在做著積極的準(zhǔn)備。“在市場(chǎng)推廣上,我們先選擇優(yōu)勢(shì)經(jīng)銷商進(jìn)行運(yùn)贏輕卡的銷售,隨著產(chǎn)品和市場(chǎng)的不斷成熟,日后也將進(jìn)行分品牌營(yíng)銷。”郭釘金說(shuō)。


       郭釘金還強(qiáng)調(diào)了售后服務(wù)的重要性。“我們聯(lián)系發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)進(jìn)行服務(wù)培訓(xùn),目前我們共擁有78家服務(wù)站,明年將擴(kuò)展到300家,這是運(yùn)贏輕卡明年穩(wěn)步發(fā)展的重要一步。”


       除此之外,金杯車輛還在新工廠啟動(dòng)了中卡生產(chǎn)項(xiàng)目,重卡、純電動(dòng)輕卡也在規(guī)劃之中,產(chǎn)品鏈豐富將與運(yùn)贏輕卡形成聯(lián)動(dòng),對(duì)于渠道擴(kuò)展、網(wǎng)絡(luò)布局都將起到更加積極的推動(dòng)作用。


挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)化機(jī)遇


       行業(yè)內(nèi)有人將國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)形容為“輕卡正在經(jīng)歷一場(chǎng)地震”,對(duì)于明年上半年的市場(chǎng)預(yù)期,郭釘金稱要將面臨的挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為機(jī)遇,他對(duì)運(yùn)贏輕卡有著足夠的信心。“但市場(chǎng)上大量的非國(guó)四車依然存在,明年的國(guó)四輕卡市場(chǎng)也許還會(huì)受到一定的沖擊和影響。”郭釘金說(shuō)。


       對(duì)于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的不夠充分,郭釘金也直言不諱。“如今運(yùn)贏輕卡只配裝了兩款發(fā)動(dòng)機(jī),這在產(chǎn)品品種上顯然不足。”據(jù)悉,明年金杯車輛將為運(yùn)贏輕卡配裝一款新發(fā)動(dòng)機(jī),以彌補(bǔ)目前的缺憾。同時(shí),以往金杯的客戶資源主要集中在農(nóng)村市場(chǎng),因此,在開(kāi)發(fā)高端輕卡用戶上需要下一番功夫。


       據(jù)悉,運(yùn)贏輕卡名字的寓意為“運(yùn)行萬(wàn)里,贏得天下”。這足以顯示金杯車輛進(jìn)軍高端輕卡市場(chǎng)的決心。盡管實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)還需經(jīng)過(guò)一段艱難過(guò)程,但是,能夠認(rèn)清市場(chǎng)形勢(shì),敢于面對(duì)困難,或許有助于金杯車輛在艱難的市場(chǎng)中闖出一條道路。



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