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       11月25日，2014上海寶馬展在雨中迎來(lái)了開(kāi)幕的第一天，在這場(chǎng)車界盛宴中，上海日野攜P11C系和J08E兩個(gè)系列發(fā)動(dòng)機(jī)盛裝亮相。

       據(jù)了解，上海日野P11C發(fā)動(dòng)機(jī)為EuroIII排放，采取EGR（廢氣再循環(huán)）或尾氣后處理技術(shù)可以滿足EuroIV排放。先進(jìn)的燃油噴射系統(tǒng)及構(gòu)造獨(dú)特的零部件，使發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中燃燒持續(xù)期縮短，降低有害生成及顆粒排放。發(fā)動(dòng)機(jī)采用4氣門(mén)結(jié)構(gòu)，在全負(fù)荷狀態(tài)下，中速燃油耗降低1.5%,高速燃油耗降低3%。混流式渦輪使得渦輪效率提高10%，燃油耗降低3%，換機(jī)油周期延長(zhǎng)50%。

       J08E電控共軌中重型發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為7.7L，缸徑112mm，行程130mm，缸心距126mm，其功率覆蓋范圍為180-222kW。它是世界上首次研制成功并批量生產(chǎn)，采用電控共軌燃油系統(tǒng)的中中型發(fā)動(dòng)機(jī)。它達(dá)到了歐III以上排放水平，以更低的燃油耗及進(jìn)水溫控縮短一半暖機(jī)時(shí)間等優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)全工況節(jié)能減排。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)采用獨(dú)特的頂置凸輪驅(qū)動(dòng)和后置齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)，具有很高的輕量化水平，可配套應(yīng)用于攪拌車、長(zhǎng)途客車、公交車和旅居車等車型。

       目前，上海日野產(chǎn)品主要配套于重型卡車、大型客車、水泥攪拌車，其功率范圍在280～380馬力之間，產(chǎn)品大修期在100萬(wàn)公里以上，深得用戶的信賴。上海日野已經(jīng)與中國(guó)重汽、北方奔馳、江淮汽車、三一重工、上海華建、上海匯眾、廈門(mén)金龍、鄭州宇通、安徽華菱等知名企業(yè)建立了長(zhǎng)期的配套合作關(guān)系。

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