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       當前，全球油價的跌勢還在繼續。不只石油的價格在跌，煤炭等傳統能源的價格早已讓生產企業出現巨虧。應該看到，這一輪能源價格的暴跌不僅沖擊能源企業，而且對能源產業結構產生了巨大的影響。

       在過去一輪的能源超級周期中，“最后一桶油”的說法流行起來，與之相關的還有全球變暖的威脅，減排、綠色發展幾乎成為全球共識。新能源產業欣欣向榮，光伏產業、混合動力汽車等成為朝陽產業。但是當前低油價時代逐漸到來時，綠色能源產業背后的成本也引起了更多關注。

       最近的消息是，德國正在調整新能源產業的取向，減少一些政策優惠和補貼，讓新能源產業更多地按照市場的邏輯運轉。在2011年的日本福島核泄漏事故之后，默克爾政府宣布要放棄核電，受此政策利好影響，德國新能源發展一度處于一種亢奮狀態。當時中歐之間的“光伏大戰”其實也反映了世界性的光伏產業過剩的狀態。但是，德國目前也想要為新能源產業降降“虛火”。

       在本輪油價暴跌之后，股市的新能源板塊也應聲而降，我們不得不面對一個殘酷的現實：新能源的發展也遭遇了集體行動的邏輯。如果煤炭、石油、天然氣等傳統能源價格維持在低位，那么發展綠色能源就是比較奢侈的事情了。除非政府強制征稅，否則很少人會為了藍天白云而為新能源掏腰包。比如，有多少人愿意購買目前價格更高的混合動力汽車呢？尤其是充電樁等設施還不夠健全的情況下。

       我們需要承認一個事實：當前既有的工業體系和生活環境是建立在石油、煤炭等傳統能源基礎之上的。新能源在傳統能源價格非常高的情況下才有市場空間，因為市場是逐利的，投資者需要回報。而現在，低油價就大大壓縮了新能源的盈利空間，不僅頁巖油的發展空間變小，光伏產業、核能等產業發展的迫切性也被緩釋了。

       傳統能源產業已經投入巨大的成本，并且沉淀下來，如果以太陽能、核能來取代，那沉淀的成本誰來承擔呢？縱觀世界，綠色能源的發展幾乎都是在石油危機期間加速，在油價暴跌期間出現萎縮，這也顯示了能源產業發展的內在邏輯。在很多國家，政府為了發展新能源而出臺了各種激勵措施，包括稅收方面的優惠，甚至有大量的補貼，這些建立在政府扶持基礎上的產業在面臨市場競爭時，自然處于弱勢。在市場經濟條件下，政府要扶持一種產業，短期內可能有效果，但長期效果還依賴于其內在生命力。

       低油價讓綠色能源的神話正經受著市場邏輯的考驗，要渡過這個“寒冬”，那新能源就不應是需要政府支持的弱勢產業，而應是具有市場競爭力的產業。新能源的發展并不需要“大干快上”，一是這缺少市場的空間，二是政府主導之下，拿著納稅人的錢來為一個產業買單，也不太合適。人類需要更好的環境，但發展新能源只是手段之一，除此之外還可以減少對能源的依賴，發展智能產業，發掘人力資源，革新傳統能源的使用方式，減少污染的排放等等。

       綠色是人類的夢想，但傳統能源為基礎的工業體系又是短時間難以改變的現實，在理想與現實之間，新能源也是左右徘徊，而油價的漲跌就是那撥動鐘擺的無形之手。

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