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當前隨著上海寶馬展的進行，屆時東風康明斯將隨同康明斯（中國）投資有限公司在室外C72展臺參展。東風康明斯將展示其為挖掘機、裝載機等工程機械量身定制的專屬發動機系列。在東風康明斯展臺，觀眾可以近距離感受東風康明斯發動機所體現的技術實力，同時也可以了解到東風康明斯的前沿技術，暢享科技盛宴。在東風康明斯展臺，您將切身感受到：
上海寶馬展8款東風康明斯王者同臺亮相
東風康明斯發動機重磅出擊
機械Ⅲ階段產品源自康明斯工業用經典B、C系列發動機，保持80%以上的零件通用性，服務、維修、保養便利
電控Ⅲ階段產品源自康明斯工業用QSB、QSL系列發動機，關鍵零部件由康明斯研發優化，經過歐美市場多年驗證，品質卓越。
電控Ⅲ階段產品具備升級到非道路Ⅳ階段排放產品的能力
專屬定制
電控產品可根據客戶設備應用領域特點、關鍵選裝件特性，計算優化發動機性能曲線，保證匹配最佳和客戶專屬唯一性。
電控產品可根據集團客戶使用領域、區域不同，設定當地匹配最優發動機曲線，保障終端客戶設備的經濟性與可靠性。
機械Ⅲ階段產品的電子控制系統可以根據環境和運行工況智能切換工作模式，并具備自我診斷、報警和跛行回家功能。
豐儉隨心
根據設備流向、應用領域不同，選擇不同技術路線，優化配置資源，保持產品多樣性。
豐富的產品能夠配備更多車型
兼顧行業匹配特性，滿足不同區間客戶需求，多種選擇，豐儉由人。
全國220萬臺以上發動機保有量，1500家服務網點，10億元以上備件供應，供客戶優選。同時，您也可以近距離接觸東風康明斯動力，感受先進科技帶來的澎湃動力。
一、B3.9/5.9
80～205馬力（60～153千瓦）國Ⅱ、國Ⅲ
先進的設計和精良的制造，適應各種嚴苛工況條件，高強度、重負荷作業能力強。缸體、缸蓋采用集成化設計，杜絕了發動機漏水漏油現象的發生，零件比其它同類發動機約少40%，故障率大為降低，采用鍛鋼凸輪軸和曲軸，高強度缸體設計，多個零件鑄在缸體上，剛度大，耐高壓能力強，可靠性好，使用壽命更長。
缸孔采用平臺網紋珩磨設計，完美的幾何構造有效防止了機油泄漏，并采用新型活塞環組件和密封墊卷邊模壓等先進技術工藝，降低了機油損耗。采用帶整體式廢氣旁通閥的霍爾塞特（Holset）增壓器，低速響應及動力性強，電子控制系統可以根據環境和運行工況智能切換工作模式，并具備自我診斷、報警和跛行回家功能。
二、QSZ13
380～575馬力（286～500千瓦）國Ⅲ、EU Stage ⅢA
上海寶馬展8款東風康明斯王者同臺亮相。采用康明斯先進的XPI超高壓燃油系統，噴油壓力高達2400bar；通過精確的燃燒控制，最低比油耗可達186g/kW.h，低油耗區域廣，更省油。
優異的整機配置，在同類產品中有著更輕的重量和更緊湊的結構，最大輸出功率達到500千瓦，動力澎湃，整體式全鋼活塞設計，高強度材料的缸體和曲軸，可承受2300bar的超大爆壓，苛刻的零部件試驗驗證，發動機強度更高，具備出色的可靠性，采用康明斯最先進的電控智能模塊，隨時監控發動機運行狀態，精確控制燃油噴射，讓發動機也能思考。
無需任何冷啟動輔助裝置，-15℃環境溫度下輕易啟動；帶輔助裝置可在-30℃啟動。發動機采用了優化設計的燃燒室和高置活塞環，先進四氣閥結構，低缸蓋氣道渦流比，高噴射壓力燃油系統，煙度幾乎為零，達到排放和經濟性的完美結合。采用先進的設計，發動機獲得最大升功率比，達到34.6千瓦/升。
三、C8.3
145～260馬力（108～194千瓦）國Ⅱ、國Ⅲ
設計先進，制造工藝精湛，可靠耐久，適應嚴苛工況條件下高強度、重負荷作業，采用超高壓燃油泵，高噴油壓力下燃燒更充分，能量損失少，動力強勁，燃油適應性強，排放更低，采用帶整體式廢氣旁通閥的霍爾塞特（Holset）增壓器，低速響應性及動力性強。
整體式缸體設計，零件數量比同類產品約少25％，故障率更低，維護更便捷。缸套采用平臺網紋珩磨設計和耐蝕高鎳鑄鐵活塞，大大降低機油損耗，增強了耐久性，使用壽命更長，先進的設計，發動機升功率比更大，可達23.4千瓦/升，電子控制系統可以根據環境和運行工況智能切換工作模式，并具備自我診斷、報警和跛行回家功能。
四、L8.9
178～360馬力（132～264千瓦）國Ⅱ、國Ⅲ
加長沖程，燃燒氣體的膨脹更充分，增加有效功率輸出，保證強勁動力下的低油耗，采用空空中冷和渦輪增壓技術，發動機動力性更好，先進的4氣閥結構，馬力更大，空氣燃燒更徹底，同時使得低速扭矩增加，作業效率更高。
帶強制冷卻鉸接式活塞，可承受極高的機械負荷和熱負荷，強度可與重型發動機相媲美，增強型缸體設計，降噪、減振效果顯著。中心布置噴油器和對稱燃燒室，使得缸內混合氣更均勻，燃燒更充分，排放更低，燃油經濟性好，使用壽命長，耐久性與可靠性大大高于國內同類發動機，源自于電控發動機的先進設計，升功率比可達30.0千瓦/升。
五、C9.5
145～260馬力（108～194千瓦）國Ⅱ、國Ⅲ
針對重載裝載機應用開發，有效提升動力性和經濟性，秉承康明斯C系列發動機的高可靠性，基礎機零件90%可與C系列發動機互換，維修便捷。采用超高壓燃油泵，精確的燃油噴射帶來更好動力性與經濟性，根據工程機械使用環境特點，特別開發設計發動機動力包總成系統，可靠性更好。
缸套采用平臺網紋珩磨設計和耐蝕高鎳鑄鐵活塞，大大降低機油損耗，增強了耐久性，使用壽命更長。機械Ⅲ階段產品采用霍爾塞特（Holset）全新設計的小渦殼增壓器，有效提升動力響應速度，煙度大幅度下降。
六、Z13
Z 480馬力（355千瓦）國Ⅱ
對曲軸、連桿、缸體和缸蓋等關鍵零部件進行高強度疲勞試驗，強制連桿小頭襯套潤滑、漲斷式連桿、整體式全鋼活塞等設計，保證了發動機的可靠性，整機的優化設計降低機械損失達15%以上，活塞環柔性化設計，有效降低機油消耗，機油燃油耗比小于0.05%。
扭矩儲備系數高達40%，低速扭矩大，確保在任何工況下的強勁動力輸出。采用預噴射、缸體加強板及雙層齒輪室蓋等降噪措施，噪聲更低。先進的設計和優異的整機配置，比同類產品重量更輕，結構更緊湊，最大升功率達34.6千瓦/升，帶來更高工作效率，優異的冷啟動性，無需任何冷啟動輔助裝置，-15℃環境溫度下輕易啟動；帶輔助裝置可在-30℃啟動。
七、QSB4.5/6.7
80～260馬力（60～194千瓦）國Ⅲ、EU Stage ⅢA
發動機五大關鍵系統為康明斯公司開發與優化集成，確保發動機可靠性
高壓共軌燃油系統（HPCR），噴油壓力高達1600bar，不同轉速下油門響應迅速，動力輸出更高效，燃油經濟性更佳，噪音更低，成熟的智能電控技術，提升發動機整體性能，根據應用需求可量身定制發動機規格，自我診斷和自我保護能力更強。針對油品重新設計濾清系統，燃油適應性強，適于各領域應用。
環境適應性強，冷啟動性能好
整體模塊化設計，總零件數量少，故障率低，結構緊湊，易于維護。兩級雙燃油濾清器，保證均衡的微粒分散水平，保護燃油系統主要部件，最大限度延長發動機壽命，高強度全新缸體設計，排量提高，可靠性更好，噪音低，使用壽命更長，采用廢氣旁通式渦輪增壓器，低轉速下增壓更順暢，高轉速下功率輸出更平穩，后齒輪室動力輸出，降噪效果顯著。
八、QSL8.9
220～360馬力（160～264千瓦）國Ⅲ、EU Stage ⅢA
關鍵部件為康明斯公司開發與優化集成，并針對國內客戶定制性二次開發，秉承原裝產品可靠性的同時兼顧國內客戶的專屬
集成式油水管路替代傳統軟管，消除了滲漏隱患；增強的冷卻和潤滑功能，有效延長了發動機的使用壽命
兩級雙燃油濾清器，保證均衡的微粒分散水平，保護燃油系統主要部件，最大限度延長發動機壽命 采用高壓共軌燃油系統（HPCR），確保不同轉速下油門響應迅速，動力性與燃油經濟性更好，噪音更低采用廢氣旁通式渦輪增壓器，低轉速下增壓更順暢，高轉速下功率輸出更平穩
成熟的智能電控技術，全面提升發動機性能，并可根據應用需求量身定制發動機規格，同時發動機自我診斷和自我保護能力，也增強后部發動機動力輸出（REPTO），增強遠程設備的操控能力冷啟動性好，即使在高寒地區也可輕松啟動；燃油適應性強，適于全球各種應用通過采用顆粒物濾清器（DPF）與冷卻式廢氣再循環（CEGR）相結合的排放解決方案，可達到Tier 4排放標準，燃油經濟性提升5%
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