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上述新特色也意味著此次電商狂歡不再流于概念,而將真正成為實踐。就此而言,中國電商成功改寫了一個本應悲傷的節日。
拼預售 三大平臺數據爆棚
跨夜期間,阿里巴巴在會議報告廳搭建了數字大屏,提供7路實時信號,包括數據大盤、全球交易圖、菜鳥物流雷達預警等。今年“雙十一”亮點之一的全球化內容,其交易圖也將在大屏上展示“貨通全球”的情況。
據記者最新了解到的數據,阿里平臺今年“雙十一”參與商家數近2.7萬,參加的品牌數約為4.2萬。
據易觀商業解決方案副總裁田崢預測,今年“雙十一”銷售額繼續增長肯定是沒有問題,預估大約超過500億,相比去年的350億元增長近50%。
值得注意的是,這也是阿里巴巴集團跨境B2C的幾個業務首次參加“雙十一”,包括天貓國際、速賣通、淘寶海外。這也成為其成功上市后的國際化“雙十一”首秀。
據透露,以將國內商品銷往海外為主的速賣通已是俄羅斯最大的購物網站,俄羅斯第十大網站,在西班牙、巴西等核心市場,AE均排名比較靠前,并且增速很好。目前服裝、數碼、汽配幾乎全品類都很暢銷。
相比之下,從11月7日搶先推出O2O購物節的蘇寧則搶占了時間差。據記者獲得的最新數據,蘇寧通過S碼預約、大聚惠、閃拍以及買二付一等大力度營銷活動吸引了大批消費者到蘇寧。就S碼這款預售型營銷產品而言,在短短幾天內就有被使用綁定了20萬件商品,占到了實際可綁定量的85%,大大超過蘇寧預期。
據上海蘇寧市場中心負責人介紹,截至9日下午,三天的訂單量就將近有92.6萬件,創造了歷史最高紀錄。在熱銷商品上,除了3C、家電等優勢品類繼續領跑行業外,非電器品類表現也非常搶眼。線下門店也全線飄紅。
大件物流方面,蘇寧全國準備了2萬多輛車、4萬多人,日配送能力將達到25萬臺;在小件配送方面,配備了1.5萬名專職快遞員和上萬名兼職快遞員,日配送能力可達到100萬件,據蘇寧數據統計,平均每0.24秒,就有一件貨品出倉。
拼移動端 多平臺發酵
京東的特色更多體現在移動互聯網化。
京東今年首次在官網、手機APP、微信購物入口、手機QQ入口四大渠道展開促銷活動。特別是最新并入京東的拍拍網的全新社交產品“拍便宜”,結合了朋友關系和電子商務的創新產品徹底顛覆了過去團購的概念:用戶選擇商品之后,通過微博、QQ、微信、論壇、空間等邀請好友組團,湊夠相應的人數就可以以極便宜的價格購買。
當然,阿里此前投資的微博、Ucweb、優酷土豆等公司也全部投入“雙十一”大戰。10月21日,微博在移動端發力,包括26位明星在內的1111位微博紅人在微博上發放天貓“雙十一”紅包。
UC瀏覽器緊隨其后。10月25日,UC瀏覽器在移動端發放紅包,用戶通過UC瀏覽器登錄淘寶賬號、完成綁定操作后就可以開搶紅包并分享給微信好友和微信群中。與此同時,今年參加“雙十一”的全體店鋪,可通過“碼上淘”包裹碼業務提前開啟自己店鋪的互動到店營銷活動。消費者通過掃描包裹二維碼,直接參與店鋪紅包活動。
據阿里巴巴首席運營官張勇昨日在現場透露,阿里的移動端實時流量數據在昨晚6點鐘以后有飛速上升,這是PC端從未有過的現象。“可以想象,那個時候消費者使用的場景是在回家的路上,我們可以預料今年移動端的消費者參與度會空前高漲,我們也將作更多改變,去滿足移動端的消費者需求。”
拼物流 自動化設備逞強
據國家郵政局預計,今年““雙十一””期間全國快件業務量將超過5億件。被快遞行業內冠以“史上最嚴大考”的“雙十一”購物節陸續開鑼。值得注意的是,5年“雙十一”下來,隨著阿里菜鳥網絡成立、蘇寧1600家門店互聯網改造以及京東亞洲一號的投用,雖然快遞量面臨再度爆棚,可各大平臺各出奇招,對于自身的物流保障依舊自信滿滿。
就在“雙十一”前夕,京東宣布其位于上海的首個“亞洲一號”現代化物流中心(一期)在正式投入使用,其最大賣點是全流程的高度自動化,特別是“出貨分揀區”采用了自動化的輸送系統和代表目前全球最高水平的分揀系統,分揀處理能力達16000件/小時,分揀準確率高達99.99%,徹底解決了原先人工分揀效率差和分揀準確率低的問題。
京東首席物流規劃師侯毅向記者透露,由于京東商城是銷售、物流、配送聯動,而且促銷期拉長到十幾天(今年是從11月1日至12日),所以倉庫不會同時“爆倉”,人員也可以機動協調。因此,今年“雙十一”峰值的訂單一天就能消化掉。
而有門店優勢的蘇寧在完成全部1600家門店的互聯網改造后,也將門店自提作為了一大優勢。據介紹,為防備大促爆倉壓力,蘇寧已經在1600多家門店中推出“門店自提返現金券”的活動。據蘇寧內部人士介紹,O2O購物節的前三天,上海、北京、廣州、深圳、南京等城市選擇門店自提的訂單增長了5倍。此外,蘇寧的供應鏈建設已經可以實現預測補貨,以此實現用戶和商品之間的物理距離最近。
而面向全球化的菜鳥物流則通過自己的大數據產品“物流預警雷達”,重點監測了全球物流資源的布局。
據介紹,和去年相比,今年物流預警雷達大數據沉淀更多,預測和監測由原來的城區配送網點更多向最后一公里延伸。同時配合國際化戰略,物流預警雷達可以監測到全球220多個國家的包裹發貨和簽收情況,實現全球物流全鏈路追蹤。
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