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       2014年最大的一場網絡營銷之戰“雙11”即將開啟，與之密切相關的物流行業也在緊鑼密鼓地準備之中，不少物流公司紛紛添置了大量運輸車輛備戰“雙11”。與前些年“單打獨斗”的物流特征不同的是，如今的物流行業明顯呈現“集團作戰”的大趨勢。而隨著物流企業專業化程度的提高，其對重卡這一重要生產資料的要求越來越高，選擇亦越來越專業。

       作為中高端重卡市場的“攪局”者，UD酷騰帶著純正VOLVO的貴族血統，憑借高品質的產品和精益的服務，為物流等行業的購車單劃上濃墨重彩的一筆。

超高性價比鑄就精益之選

       對于選購重卡產品來說，價格曾經一度是其最重要因素，而如今，用戶對價格因素的敏感度雖然有所降低，但在價格基礎上綜合考量的性價比則依然在選購中扮演重要角色。

       作為VOLVO集團與東風集團強強聯合之下重磅推出的新品，UD酷騰吸引關注的一個重要砝碼就是超高的性價比。“可以負責任的說，UD酷騰是國內同級重卡之中性價比最高的一款產品。” 東沃（杭州）卡車有限公司執行董事、執行副總經理陳文彪這樣表示。

商用車之家配圖

東沃卡車對于UD酷騰何以如此自信？這些自信來源于哪里？

       首先，UD酷騰從產品創意、研發、生產、制造，包括后期的銷售服務等方面，全價值鏈都吸取了兩大集團對東沃卡車有利的各種因素，采用歐洲標準的同時，在可靠性、燃油經濟性、完好率等用戶最關注的方面著力打造，其品質完全可以媲美進口重卡，大大優于國產重卡。據了解，UD酷騰的車輛整體耐久性符合歐洲標準（高于國內標準50%以上），在同等條件下，發動機無大修里程超過國內標準50%以上，相比同類車輛，UD酷騰能實現最高10%的節油率，加之其使用VOLVO集團T-ride后懸架結構，相比普通懸架結構，使用壽命延長一倍以上。這些都在降低運營成本上讓用戶受益匪淺。

       其次，在價格上來說，UD酷騰在40-50萬的價格區間，高于同級別國產重卡不多，卻遠遠低于進口重卡，因此，在保障與國際標準和品質同步的情況下，UD酷騰的價格優勢自然突顯，成為重卡選購的精益之選。對此，東沃卡車副總經理蒯軍指出：“很多廠家都看好40-50萬的價格區間，目前四川創虎、汕德卡、廣汽日野、五十鈴和GTL等都會進入到這個市場，但是真正有一款產品要在這個市場中站穩腳跟是非常不容易的。”

       因此，欲搶占中高端市場的UD酷騰，在超高的性價比基礎上，將差異化競爭進行到底，致力于把客戶價值創造放在第一位，創造額外的客戶價值的東西。

“致遠服務”成就贏運之王 

       為了充分平衡造車成本及性能，尋求最大客戶滿意度，UD酷騰從用戶角度出發，提出“贏運有道”理念，而用戶專屬的“致遠服務”則是其成就“贏運之王”的關鍵因素。

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       據悉，“致遠服務”即幫助客戶降低運營成本、協助運營管理與監控，提供更加優化的運營解決方案。也就是說，東沃卡車不僅僅要為用戶提供UD酷騰這樣優質的“贏運”工具，還要參與到用戶的運營過程中去，為用戶提供全價值鏈解決方案，為用戶實現最優的投資回報率。

     “客戶對廠商的期望越來越高，希望不僅得到產品和服務，還能學到先進的物流運輸知識。”東沃卡車總經理Tommy Svensson這樣告訴記者。因此，這要求廠商更加專業，將軟產品和硬產品并重，即不僅僅賣出一個產品，同時圍繞這個產品展開的所有服務內容都要配套。

       對于UD來說，VOLVO集團豐富的經驗和科學的工具起到了重要作用，是其他競爭品牌所無法企及的。記者了解到，選車過程中，UD酷騰會利用先進的專業化的配車工具，為用戶量身定制滿足自身實際需求的車輛配置；在用車時，UD酷騰采用“實時燃油指導系統”，通過對駕駛員提供駕駛輔助指導，向車隊提供燃油管理服務等手段，在車輛技術帶來的“被動節油”基礎上，進一步實現“主動節油”，達到雙管齊下的節油效果；在售后服務過程中，UD酷騰則提供純正配件、專業團隊服務、定制的車輛保養計劃、完善的7X24全天候應急服務體系等專屬服務，滿足用戶實際需求，提供穩定可靠的保障，為“贏運”保駕護航。

       贏運者贏遠利，贏心者贏天下！可以說，在UD酷騰榮耀上市的那一刻，廠商與用戶之間，一場“雙贏”的新格局已經鋪陳開來。

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