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       與此同時，小編身邊那些在二手車交易市場工作的小伙伴們，也炫耀著這些天來自市場的壯觀畫面，傳聞的可怕，二手車交易市場已被小面占領。此傳聞一出，花鄉二手車交易市場從早上6點開始，就有“小面”排隊等候進場辦理過戶交易手續，目的就是賣了現有的面包車再買一輛小轎車，以保住現有的“藍牌”。

       討論、質疑、詢問、行動……掩蓋在車主內心之下的，實際上是對這一謠言的恐慌，特別是利用“小面”占車牌的朋友有點坐不住了。

       一位從事多年二手車業務的工作人員透露，“現在小面包沒人要”，傳聞出來后，感覺最近小面成了“燙手山芋”，而且小面二手車出售價格也被壓低了。

       盡管對于傳聞的真偽還不從驗證，很多人抱著半信半疑的態度，但是坊間傳聞已經影響到市場終端。一家面包車4S店的工作人員表示，“已經好幾天沒有賣出一輛車了，這太不正常了”，近半個月沒有開張也許跟傳聞有直接關系。

【“小面”，政府喊你去過戶】

       對于面包車“藍變黃”的傳聞，10月21日下午，北京市交管局稱，從未發布過關于面包車“藍牌變黃牌”的相關政策。至此，前些日子的傳聞也算是成了一個謠言。

      北京市交管局也于10月27日首次發文回應“面包車重新登記并不會影響、改變‘小面’車輛屬性，在辦理轉移、注銷登記后也不會影響申請小客車更新指標”。

      同一天，北京舊機動車交易市場也在自己的認證微信公眾號中發出推送消息，證實面包車仍屬于“小客車”范疇，可以申請更新指標。

      據介紹，隨著2014年9月1日公安部《機動車類型術語和定義》（GA802-2014）行業標準實施，對原小型、微型載客汽車中部分車型特征符合面包車定義的（即平頭或短頭車身結構，單層地板，發動機中置，整車寬高比小于等于0.9，乘坐人數小于等于9人，安裝座椅的載客汽車），核定車輛類型為小型、微型面包車。

       對于符合面包車定義的已登記車輛，在辦理機動車轉移、變更登記、補換領行駛證和核發機動車檢驗合格標志等相關車務手續時，機動車車輛類型將調整為小型、微型面包車，并更換行駛證。由于小型、微型面包車仍屬于小型、微型載客汽車范圍內，核發藍牌，不會換發黃色大型汽車號牌，在辦理轉移、注銷登記后也不會影響申請小客車更新指標。

       有小面車主反映，自己面包車的行駛本確實發生了變化，由“小型載客汽車”變成了“小型面包車”。“可能近期行駛本的變化引起了一些誤會。”一位交管部門的內部人士解釋說，從今年9月1日起，北京落實公安部、國家質檢總局《關于加強和改進機動車檢驗工作的意見》，試行非營運轎車6年內免檢政策。以前行駛本上寫有小型載客汽車的，現在改為小型面包車，只是為了區分6年免檢車和非6年免檢車，這種稱呼上的變化和搖號、限購并沒有直接關聯。

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