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汨羅市第三方運(yùn)營(yíng)有望破校車管理困難局面

商用車之家訊:通過一段時(shí)間的運(yùn)作,汨羅“第三方公司經(jīng)營(yíng)”的模式起到了非常好的效果,并迅速在市內(nèi)推廣起來。“雖然我們校車事業(yè)起步遲,但投入大,起點(diǎn)高。今年政府又將國(guó)標(biāo)校車作為惟一的民生工程來抓。”

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       “我們致力將汨羅市打造成湖南省首個(gè)全部覆蓋國(guó)標(biāo)校車的農(nóng)村縣市。相信在2014年底,這個(gè)目標(biāo)一定會(huì)實(shí)現(xiàn)。”8月25日,48輛符合國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的宇通校車運(yùn)抵汨羅市,正式交付途安校車服務(wù)有限公司。在交付儀式上,汨羅市教育局相關(guān)負(fù)責(zé)人如是說。

 

       隨著本批次校車的添置,目前汨羅市已購(gòu)置或統(tǒng)籌配備校車169輛,已占應(yīng)配總數(shù)一半以上。根據(jù)計(jì)劃,2014年12月31日前,該市中小學(xué)生及幼兒國(guó)標(biāo)校車服務(wù)將實(shí)現(xiàn)全部覆蓋。



政府重視 主導(dǎo)校車工作

 

       從當(dāng)初“迷你”校車橫行到如今國(guó)標(biāo)校車進(jìn)入各大校園,汨羅市校車事業(yè)能夠快速發(fā)展主要得益于政府的支持。據(jù)汨羅市教育局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,汨羅市政府在2012年專門成立了汨羅市校車辦,并提出以政府主導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、公司運(yùn)作、社會(huì)參與的模式進(jìn)行實(shí)踐,此舉措得到了湖南省校車辦的大力支持。

 

       為了將該模式更快、更有效的推廣起來,市政府在每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)中均設(shè)立了校車辦,直接由鄉(xiāng)鎮(zhèn)長(zhǎng)擔(dān)任校車辦主任,進(jìn)行直接管理。同時(shí),所屬相關(guān)職能部門也成立了校車領(lǐng)導(dǎo)小組,每個(gè)部門都有明確分工。例如交通部門管理校車線路、校車辦負(fù)責(zé)車輛準(zhǔn)運(yùn)、交警管理承運(yùn)方駕駛員;除此之外,工商、稅務(wù)、安委會(huì)、市紀(jì)委等部門都參與到校車監(jiān)管當(dāng)中。“這種方式足以表明政府發(fā)展校車事業(yè)的決心。”該負(fù)責(zé)人說。


       通過一段時(shí)間的運(yùn)作,汨羅“第三方公司經(jīng)營(yíng)”的模式起到了非常好的效果,并迅速在市內(nèi)推廣起來。“雖然我們校車事業(yè)起步遲,但投入大,起點(diǎn)高。今年政府又將國(guó)標(biāo)校車作為惟一的民生工程來抓。去年至今,除了省里的補(bǔ)助資金外,汨羅市政府在校車事業(yè)上又投入了380多萬(wàn)元。”汨羅市教育局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,如今校車公司買車不僅可以拿到2萬(wàn)元購(gòu)車補(bǔ)貼款,每年還能夠拿到營(yíng)運(yùn)補(bǔ)貼1萬(wàn)元。


 


校車公司管理完善 助校車安全出行

 

       事實(shí)上,“第三方公司經(jīng)營(yíng)”模式的順利推行,還要得益于校車公司完善的管理方式。

 

       據(jù)汨羅市途安校車服務(wù)有限公司法人代表江革新介紹,途安校車公司采取了多重管理模式,在用戶購(gòu)車方面,有意向采購(gòu)方必須先提交購(gòu)車申請(qǐng),經(jīng)過鄉(xiāng)鎮(zhèn)場(chǎng)聯(lián)校、政府、校車辦審核通過后,再由校車公司統(tǒng)一購(gòu)買、統(tǒng)一管理,這樣可以降低風(fēng)險(xiǎn),提高運(yùn)營(yíng)效率,還能更好地保障學(xué)生安全。


       “同時(shí),我們公司對(duì)運(yùn)營(yíng)校車司機(jī)的選擇也十分嚴(yán)格。除了駕駛員必須獲得B1或以上的駕駛資格、3年無(wú)扣分記錄外,還需出具無(wú)犯罪記錄證明、無(wú)吸毒記錄證明、無(wú)重大駕駛違章記錄證明以及身體素質(zhì)檢測(cè)合格證明。然后再通過考試才能在駕駛證上蓋允許駕駛校車的印章,只有符合這些要求的司機(jī)才可以準(zhǔn)許駕駛校車。”江革新說。

 

       除此之外,校車公司對(duì)車輛運(yùn)營(yíng)也有嚴(yán)格的管理制度。江革新介紹說:“首先駕駛員在接送學(xué)生之前必須對(duì)車況和車輛內(nèi)部進(jìn)行檢查。其次,駕駛員在運(yùn)行中不能出現(xiàn)違規(guī)操作。公司設(shè)立了監(jiān)控中心,通過宇通校車的安芯系統(tǒng)對(duì)每輛車進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī),我們將按照違規(guī)條例進(jìn)行相應(yīng)的處罰,如有重大問題,我們將收回經(jīng)營(yíng)權(quán)。同時(shí),公司還設(shè)立了監(jiān)督車隊(duì),每周都會(huì)下鄉(xiāng)鎮(zhèn)來監(jiān)督校車運(yùn)行情況。”

 

       而在保險(xiǎn)、年審方面,同樣是由校車公司統(tǒng)一辦理。其中第三者責(zé)任險(xiǎn)要達(dá)到100萬(wàn)、校車每個(gè)座位保險(xiǎn)金額不能低于30萬(wàn)。

 

       各方面的嚴(yán)格管控,使途安校車公司慢慢走入了正規(guī),并得到了很好的發(fā)展。繼去年購(gòu)買70輛車校車后,今年又購(gòu)買了58輛,規(guī)范的經(jīng)營(yíng)模式也得到了湖南省副省長(zhǎng)的肯定。


 


品質(zhì)過硬 服務(wù)周到

 

       擁有了政府的支持以及規(guī)范化校車公司的運(yùn)營(yíng),可以說校車事業(yè)在汨羅市已成功了一半。可能有人會(huì)問,那另一半的成功因素是什么?當(dāng)然是這個(gè)事業(yè)的根本——校車。在整個(gè)校車運(yùn)營(yíng)體系中,校車品質(zhì)、服務(wù)的優(yōu)劣決定著校車運(yùn)營(yíng)的實(shí)際效果,因此購(gòu)買怎樣的校車將成為校車事業(yè)成敗的關(guān)鍵。


       汨羅市教育局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《商用汽車新聞》記者,與客運(yùn)車輛相比,校車更重視運(yùn)營(yíng)的持續(xù)性,因?yàn)閷?duì)于某輛客運(yùn)車來說,即便出現(xiàn)問題可以由其他車來替代,但每輛校車都有專屬路線,一旦車輛出現(xiàn)問題,將耽誤學(xué)生整天的上下學(xué)時(shí)間。因此,校車的質(zhì)量和后期服務(wù)都必須精益求精。

 

       “其實(shí)之前公司用過其他品牌的車,但在運(yùn)營(yíng)過程中經(jīng)常出現(xiàn)問題,影響了校車的正常行駛,學(xué)校和家長(zhǎng)都有抱怨,為了更好為學(xué)生服務(wù),這次我們最終選擇了品質(zhì)、服務(wù)都有保障的宇通校車。”江革新說。

 

       據(jù)了解,此次交付的宇通18座國(guó)標(biāo)校車無(wú)論從外觀設(shè)計(jì)、軟硬件配置、售后服務(wù)還是解決方案,都能夠滿足學(xué)校運(yùn)營(yíng)的全方位需求。“在內(nèi)部安全設(shè)計(jì)上,我們的校車全系配備自主研發(fā)的安芯校車管理系統(tǒng),此系統(tǒng)可通過監(jiān)控、司機(jī)助手、上下車刷卡、行車記錄等四個(gè)模塊,確保安行無(wú)憂。除了‘安全系統(tǒng)’外,宇通校車的巡查系統(tǒng)也是亮點(diǎn)之一。”鄭州宇通客車股份有限公司華南大區(qū)長(zhǎng)株潭區(qū)域經(jīng)理郭耀星表示,每次在送完所有孩子之后,教師與駕駛員都要進(jìn)行一次車輛內(nèi)部的檢查,以確定車?yán)餂]有學(xué)生被留下。在這一點(diǎn)上,宇通校車特別在內(nèi)部設(shè)計(jì)了巡查按鈕,在沒有按下車后方的按鈕之前車輛會(huì)一直發(fā)出報(bào)警聲并無(wú)法上鎖。

 

       此外,宇通校車防火阻燃的內(nèi)飾、車身骨架的金剛封閉環(huán)等多項(xiàng)超越國(guó)標(biāo)要求的安全設(shè)計(jì),全方位保障人車安全,構(gòu)筑起遠(yuǎn)離傷害、阻止傷害和減少傷害的全方位安全體系。


 


       除了在品質(zhì)上讓客戶滿意,服務(wù)上宇通也能滿足客戶的需求。宇通湖南區(qū)域服務(wù)站負(fù)責(zé)人介紹說:“為了給予客戶更好的服務(wù),我們專門在當(dāng)?shù)卦O(shè)立了校車服務(wù)站。不僅如此,對(duì)于購(gòu)買校車的使用者,我們還會(huì)在前期對(duì)其進(jìn)行操作、保養(yǎng)以及校車專屬功能的培訓(xùn)。另外在車輛保養(yǎng)上,我們會(huì)給司機(jī)一張?zhí)嵝芽ǎ鞔_標(biāo)注跑多少公里或者在指定時(shí)間內(nèi)到服務(wù)站進(jìn)行車輛各項(xiàng)維護(hù)和保養(yǎng)。”

 

       “在配件上,我們對(duì)常用件比如離合器片、車頂警燈、排擋線等進(jìn)行大量?jī)?chǔ)備,以50輛車計(jì)算的話,我們通常儲(chǔ)備5~10輛車的常用件,以備不時(shí)之需。同時(shí),宇通在長(zhǎng)沙還設(shè)立了一個(gè)儲(chǔ)備3000多萬(wàn)元的配件中心站,一旦汨羅市缺少某些配件,我們保證在24小時(shí)之內(nèi)及時(shí)送到并維修完畢,保證用戶正常運(yùn)營(yíng)。”該負(fù)責(zé)人補(bǔ)充說。

 

       針對(duì)銷售的批量校車,宇通每個(gè)月都會(huì)有上門服務(wù)。“對(duì)運(yùn)營(yíng)者來說,即使平常車輛出現(xiàn)了一些小問題,但只要不影響運(yùn)營(yíng),他很可能會(huì)置之不理。長(zhǎng)久以往很容易出現(xiàn)大問題。針對(duì)該情況,我們每個(gè)月都會(huì)上門服務(wù),與負(fù)責(zé)人了解車輛的使用情況,同時(shí)針對(duì)每個(gè)司機(jī)收集每輛車出現(xiàn)的問題,然后進(jìn)行全面的處理。”該負(fù)責(zé)人說。




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