——?dú)g迎到訪！ 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)

       對(duì)于每一個(gè)在路上輾轉(zhuǎn)奔波卡車司機(jī)來說，在披星戴月、日夜兼程的旅途中，座下的這輛鋼鐵機(jī)器，不僅是他們賴以生存、發(fā)家致富的重要工具，更是他們?cè)诼飞系男值芑锇椋恳粋€(gè)卡車司機(jī)的目的地或許不同，但他們都有著同一個(gè)夢(mèng)想，那就是更加美好的未來生活和家人的幸福。而作為國內(nèi)中高端重卡中的代表，四川現(xiàn)代創(chuàng)虎自上市以來，憑借著卓越的性能和高效、安全、舒適的綜合實(shí)力，不僅得到了眾多用戶的青睞和認(rèn)可，成為他們創(chuàng)富路上最為堅(jiān)實(shí)的兄弟和可靠的伙伴。同時(shí)，也以卓越的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)和完善周到的服務(wù)，被譽(yù)為中高端重卡市場(chǎng)上的創(chuàng)富標(biāo)兵。

虎行中原 舒適高效相伴創(chuàng)富路

       作為一個(gè)在中原腹地物流行業(yè)中騰挪多年的老司機(jī)，來自河南鄭州的卡車司機(jī)老趙跑車已經(jīng)有十幾年，近幾年來，河南作為全國的交通樞紐，在物流產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的同時(shí)，也給老趙帶來了創(chuàng)業(yè)的沖動(dòng)，在多年卡車司機(jī)經(jīng)驗(yàn)的積累下，他一眼就相中了四川現(xiàn)代創(chuàng)虎，而創(chuàng)虎也成為他創(chuàng)富的第一個(gè)堅(jiān)實(shí)伙伴。 

     “跑車跑了十幾年，一直想要有臺(tái)自己的車。”面對(duì)我們的采訪，老趙充滿憧憬的撫摸著自己新購買的創(chuàng)虎重卡：“這車，我一看就知道絕對(duì)中，不但外觀看起來非常的有氣勢(shì)和充滿霸氣，而且駕駛艙特別的得勁兒，坐進(jìn)去非常舒服，長途開起來不會(huì)累，開了這么多年車，好車一看就讓人心動(dòng)。“

       作為自己的第一臺(tái)車，老趙坦言選擇創(chuàng)虎的時(shí)候一開始多少還有些忐忑，但是跑了一趟新疆之后，現(xiàn)在已經(jīng)完全放心了。”畢竟這是新的品牌，不像其他車型大家都很了解，但是我這個(gè)人就是喜歡嘗鮮，現(xiàn)在我們一起跑車的幾個(gè)兄弟里，我是第一臺(tái)創(chuàng)虎，買了之后我們大伙兒一起跑了趟新疆，來回六千多公里，路上好幾個(gè)倒班兒的司機(jī)都愿意到我車上來擠著睡，大家覺得我這臺(tái)創(chuàng)虎是睡起來最舒服的，臥鋪又寬又大，而且駕駛艙一點(diǎn)都不擠。特別是最后跑完回來大家一算賬，我這兒光油費(fèi)就比他們單車省了差不多幾百元，大家都說我這一個(gè)月要是跑幾次的話，光算油錢就能省下不少呢都紛紛來向我討教經(jīng)驗(yàn)，我跟他們說啥也甭惦記，趕緊換臺(tái)創(chuàng)虎就行，哈哈。“老趙爽朗的笑聲里充滿著對(duì)生活和未來的積極樂觀。

      對(duì)于國內(nèi)運(yùn)輸業(yè)的眾多卡車司機(jī)來說，長途行車如何保證良好充足的休息非常的關(guān)鍵，創(chuàng)虎的駕駛室全長達(dá)到了驚人的2,340mm,給駕乘者帶來了充分的活動(dòng)空間，尤其是寬度達(dá)到780mm的車內(nèi)臥鋪，讓駕乘者在休息的時(shí)候跟躺在自家單人床沒有什么區(qū)別。除了寬大舒服的駕乘空間，在細(xì)節(jié)上“創(chuàng)虎”也開創(chuàng)了同級(jí)車型的高點(diǎn)，其駕駛席和副駕駛上端分別配備了轎車化的Led閱讀燈和室內(nèi)燈，還有更符合人體工程學(xué)的按鍵操作、舒適可調(diào)冷暖座椅加熱座椅、冰箱、大型臥鋪等高級(jí)配置讓駕乘人員體驗(yàn)最舒適的感受。

       與此同時(shí)，創(chuàng)虎重卡搭載的韓國高端動(dòng)力總成系統(tǒng)不僅動(dòng)力澎湃，而且高效省油，其領(lǐng)先的Powertec12.7L發(fā)動(dòng)機(jī)采用第三代電噴柴油機(jī)技術(shù)，配合高性能渦輪增壓器，讓創(chuàng)虎在短時(shí)間內(nèi)能迸發(fā)出最高520馬力的超強(qiáng)動(dòng)力，最大扭矩達(dá)到2502牛米。憑借著四川現(xiàn)代對(duì)創(chuàng)虎動(dòng)力品質(zhì)的自信，其對(duì)韓國生產(chǎn)的520馬力引擎提供了高達(dá)100萬公里保修承諾，讓更多像老趙這樣的重卡用戶在創(chuàng)富路上一路暢行無憂。

虎行蜀道 堅(jiān)實(shí)可靠助力事業(yè)騰飛

       唐代大詩人李白在自己的詩中曾描述“蜀道之難,難于上青天! “而今天，隨著西部經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，蜀中已經(jīng)成為西南地區(qū)國內(nèi)物流行業(yè)發(fā)展的橋頭堡，不斷完善的高速公路建設(shè)讓創(chuàng)虎這樣的中高端重卡得到了越來越多的用戶的青睞。扎根西南物流運(yùn)輸?shù)睦蠌堅(jiān)诟覀冋劦竭@個(gè)區(qū)域的物流運(yùn)輸特點(diǎn)的時(shí)候說：”在西南地區(qū)跑運(yùn)輸?shù)能囕v特別重要的是要可靠，因?yàn)槭裰卸嗌剑谕馀艽ú匾痪€，對(duì)車輛的可靠性要求就更高了，沒有很堅(jiān)實(shí)的可靠性作為后盾的話，司機(jī)一般也都不愿意開出去的。而正是因?yàn)榭煽俊踩瑒?chuàng)虎已經(jīng)成為了我們車隊(duì)里最受司機(jī)歡迎的車。”

       對(duì)于當(dāng)初為什么選擇購買創(chuàng)虎，老張說：“我這個(gè)車隊(duì)里車不多，但都是大家伙，進(jìn)口貨，不能說不可靠，但是維修和服務(wù)成本都很高。創(chuàng)虎剛出來的時(shí)候，我一看還是我們四川現(xiàn)代的，先有了親切感，然后經(jīng)過一番對(duì)比，我覺得創(chuàng)虎不僅購置成本比那些進(jìn)口的重卡要低，而且品質(zhì)也非常可靠，跟進(jìn)口車型相比絲毫不落下風(fēng)。我買的是創(chuàng)虎440馬力，跑了這一個(gè)多月約一萬多公里高強(qiáng)度的運(yùn)輸，從成都廣西，一路都非常的可靠，從未缺勤，哈哈。”顯然，老張對(duì)他的運(yùn)輸事業(yè)充滿了憧憬。

       對(duì)于物流用戶來說，高出勤率是保證車輛運(yùn)輸收益的最基本要求，也就是說車輛可以全天候待命接收運(yùn)輸任務(wù)，而不“罷工”。如何保證車輛的高出勤率，產(chǎn)品品質(zhì)是關(guān)鍵，只有選擇質(zhì)量過硬、配置正宗、“久經(jīng)考驗(yàn)”的成熟重卡方可滿足高出勤率的要求。為解決用戶的后顧之憂，四川現(xiàn)代創(chuàng)虎提供了兼顧前方安全、側(cè)面安全、轉(zhuǎn)彎安全、夜間安全的全方位安全保障技術(shù)，配備同級(jí)別罕有的延遲解除駐車制動(dòng)的功能、起用輔助緊急轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等，為國內(nèi)市場(chǎng)樹立了符合歐洲安全法規(guī)的新標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，為確保產(chǎn)品品質(zhì)和可靠性，創(chuàng)虎的關(guān)鍵零部件全部采用現(xiàn)代品牌。并基于對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的高度自信，對(duì)核心構(gòu)件實(shí)施市場(chǎng)同等或更具優(yōu)勢(shì)的質(zhì)量保修期限。以牽引車和載貨車為例，520馬力的動(dòng)力總成實(shí)施60個(gè)月/100萬公里保修，其他除易損件外對(duì)車架、變速器、后橋及其他驅(qū)動(dòng)件等執(zhí)行最高24個(gè)月/24萬公里質(zhì)量保修政策。可靠耐用的出色品質(zhì)保障創(chuàng)虎的高出勤率，大大降低了其全生命周期內(nèi)的運(yùn)營成本，助力每一個(gè)用戶事業(yè)騰飛。

       對(duì)于每一個(gè)創(chuàng)虎的司機(jī)和用戶來說，與他們相伴在路上的這臺(tái)車，不僅承載著他們對(duì)于未來的憧憬和渴望，更是他們延展幸福大道的工具，每一臺(tái)創(chuàng)虎都是他們一路最為高效而又堅(jiān)實(shí)可靠的伙伴，而相信在這個(gè)伙伴的陪伴下，越來越多的創(chuàng)虎司機(jī)和用戶將享受到更加美好的生活與更加燦爛的事業(yè)。

       此文源自其它媒體，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請(qǐng)立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。