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短途客運電動化明顯 宇通E7滿足市場缺口

商用車之家訊:宇通歷經(jīng)3年研發(fā)的E7一問世,立刻成為填補市場空白的革命性產(chǎn)品,并收獲大量訂單。多家券商表示,E7將成為今年3、4季度客車市場的銷售黑馬,值得引發(fā)各界關(guān)注。

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       隨著我國私家車數(shù)量的急劇上升,交通擁堵問題不斷涌現(xiàn)。而在城市中,交通微循環(huán)直接關(guān)系到整個城市交通系統(tǒng)的能否良性運轉(zhuǎn)。具體來說,擁堵地區(qū)、大型小區(qū)、老城區(qū)等區(qū)域道路網(wǎng)絡(luò)是城市微循環(huán)中的難點,正在引發(fā)各界關(guān)注。而我國的客車廠商也正在大力研發(fā)新技術(shù)、新產(chǎn)品,來著力改善這一難題。今年5月,宇通革命性純電動中巴產(chǎn)品E7在北京道路運輸展,引發(fā)業(yè)界震動。E7迅速成為改善城市微循環(huán)、機場擺渡、景區(qū)游覽、高端公務等短途客運的首選產(chǎn)品,填補了市場空白。


短途客運電動化明顯 宇通E7滿足市場缺口


短途客運電動化政策給力 性價比高


       9月6日,科技部部長萬鋼表示,在新能源汽車市場化的關(guān)鍵節(jié)點,多部委將分別采用多種形式,共同推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)市場化進程。這預示著,中國新能源汽車的發(fā)展將從“政策軌道”切換到“市場軌道”。可以說,2013年下半年至今,中國新一輪的新能源汽車政策頻出,政策涉及新能源汽車示范推廣、補貼政策細則、購置稅減免以及公務用車采購等各方面。而無論哪一條政策均有一致的指向——中央仍將一如既往的支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)向純電動方向發(fā)展。


       正是在這種政策背景之下,國家給予純電動客車可觀的補貼,而與純電動大客車相比,中小型純電動客車在享受國家補貼上更有優(yōu)勢,因此經(jīng)濟性更好。根據(jù)四部委發(fā)布的《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的通知》(簡稱《通知》),10米以上純電動客車可以享受50萬元的補貼,6-8米的純電動客車可以享受30萬元的補貼;加之新近出臺的新能源汽車免征購置稅方案。適合短途客運的中型純電動巴士擁有最強性價比。


       以宇通E7為例,除了原本就有政策優(yōu)惠的公交市場這一部分,其他用途買宇通E7均可以享受免除10%稅點的優(yōu)惠。結(jié)合當前純電動產(chǎn)品的價格量級,單是購置稅一項就能節(jié)省數(shù)萬元。再算上國家補貼30萬元和一些地方上的針對性補貼,平均單輛車可節(jié)省近40萬元。所以從市場推廣的角度出發(fā),短途客運電動化相較于長途客運電動化擁有更強的經(jīng)濟適應性。


宇通E7 新能源客車


快充省錢 用途豐富


       除了經(jīng)濟方面的考慮,在基礎(chǔ)設(shè)施方面,短途電動中巴也較電動大巴更具短期推廣的可能。以宇通E7為例,在行業(yè)內(nèi),E7首次實現(xiàn)了無障礙的充電解決方案,真正打破了充換電站對于純電動客車發(fā)展的制約。據(jù)介紹,E7可選擇380V動力電和220V民用電來充電,在380V電壓下,快充1小時即可充滿;在220V電壓下,8~10小時便可充滿。與電動大巴相比,宇通E7對基礎(chǔ)設(shè)施依賴度低,民電可充,這樣在客觀上,即使是充電樁建設(shè)并未完善的城市和地區(qū)也可以進行純電動客車的應用。在暢通城市道路微循環(huán)方面,E7可以擔當起迷你快充巴士的重任,將有助于城市“袖珍公交”的發(fā)展,對擴大城市公交覆蓋面,緩解交通壓力大有裨益。


       即使是在盈利性運營方面,E7作為純電動中巴,仍然具有非常巨大的優(yōu)勢。宇通E7為車長7米,20座的中型客車,采用輕量化技術(shù),續(xù)航里程達到120-160公里。與10米以上純電動客車相比,除購置成本之外,其運營成本和維護成本更低。E7使用了宇通獨有的睿控TM技術(shù),高度集成化、模塊化,零部件數(shù)量減少了57%,結(jié)構(gòu)簡單,故障率低,可靠性高,維修保養(yǎng)費用相應降低;每公里耗電僅為0.3度,按照1元錢/度電來計算,每公里運營成本僅合0.3元,遠低于城市普通燃油甚至是燃氣出租車,而座位數(shù)則是出租車的4倍,由此可見帶來的運營效益更是可觀。


宇通客車 商用車之家


       除了迷你公交和營運車輛,萬能的E7還可以擔當高端商務車、團體客戶定制車的重任,這一部分也將是電動中巴的目標市場。中央在《通知》中明確指出,政府機關(guān)、公共機構(gòu)等領(lǐng)域車輛采購要向新能源汽車傾斜,新增或更新的公交、公務、物流、環(huán)衛(wèi)車輛中新能源汽車比例不低于30%。因此,隨著相關(guān)政策的逐步實施,新能源公務車產(chǎn)品將有很大的市場空間。


       宇通歷經(jīng)3年研發(fā)的E7一問世,立刻成為填補市場空白的革命性產(chǎn)品,并收獲大量訂單。多家券商表示,E7將成為今年3、4季度客車市場的銷售黑馬,值得引發(fā)各界關(guān)注。另據(jù)了解,E7問世后,純電動中巴成為市場熱點,多家客車企業(yè)跟進相關(guān)產(chǎn)品研發(fā),可以期待,未來純電動中巴將深刻的改善我們的生活,為城市道路微循環(huán)暢通貢獻力量。




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