——歡迎到訪！ 專業商用車網絡媒體 為您服務
皮卡在歐美發達國家一直都是汽車市場主力車型，各個領域都不乏追隨者。即便在泰國、中東，皮卡也保持著不俗的口碑與銷量。有趣的是，在國內，提起皮卡，卻總與老舊、低端等詞匯聯系在一起，缺乏品質感。
如此強烈的反差，固然與人們生活習慣、汽車文化、環境政策等多方面因素有關，但目前國內的汽車市場上，也確實缺乏奪人眼球的高端皮卡車型。幸運的是，這一情況不會持續太久，一款今年江西五十鈴即將在中國上市的皮卡車型D-MAX，搭載五十鈴精心研發的皮卡最強心臟，全方位升級，為中國皮卡市場帶來了一絲曙光的同時，也將重新定義高端皮卡的標準。
定義動力新標準
搭載了全球最新款4JK1柴油發動機的D-MAX可謂代表著中國皮卡行業的頂級動力水準。有“柴油發動機世家“之稱的五十鈴公司歷來是行業佼佼者，4JK1柴油發動機更是凝聚工程師智慧的杰作。2.5L黃金排量的4JK1發動機力道強勁，搭配可變截面渦輪增壓，使發動機即使是在低轉速情況下，也能達到最大320Nm的扭矩，極大提升發動機低轉速時的響應時間和加速能力，遠超一般皮卡發動機的200～290Nm。特別是當D-MAX在起步和爬坡時，駕駛者能明顯地感覺到有別于普通皮卡那種滯后感的強勁動力。
另外，為改變以往柴油發動機給人高能耗、高污染的印象，五十鈴將最新I-CAS技術應用到了這款4JK1發動機上。包含三項關鍵環保技術，極度環保，排放達到國IV的高標準，并具備快速升級到國V的能力，更加拉開了D-MAX與普通皮卡的距離。
定義配置新標準
D-MAX的優秀遠不止于動力一項。在配置上，D-MAX擁有五速手自一體變速箱，換檔平順自然，無沖擊，大大提升了駕駛時的換檔效率及流暢度。全新智能“檔位邏輯”技術，在行進中自動檢測路況和車輛行駛狀態，無論行駛在什么道路，D-MAX都能切換到最適合的檔位。該款變速器此前使用在日本豐田陸地巡洋艦200上，D-MAX是國內首個使用五速手自一體變速箱的皮卡車型。
不僅如此，D-MAX還搭載了ISUZU品牌獨有的DRM系統，直接記錄車輛狀況，五十鈴工程師可通過G-IDSS故障診斷系統，輕松解決車輛遇到的難題。結合多功能方向盤、自動恒溫空調、2WD/4WD轉換扭、多功能MP5影音系統、7寸顯示屏等一系列全新高科技配置，顛覆以往皮卡給人的陳舊印象。
定義安全新標準
皮卡誕生于牛仔文化，愛好者中不乏冒險家，車輛設計之初就需要考慮到應對各種地型與突發情況，因而對車輛安全性能要求極高。目前，國內大部分皮卡都會在高配車型上加裝安全氣囊，而D-MAX更上一層樓，不僅搭載ABS、EBD、ESC三項安全系統，更是全系標配雙安全氣囊與預警式安全帶，大幅降低了正面碰撞時乘客受傷的幾率，全面保障駕駛者與乘客安全。
D-MAX車身采用張力鋼材，沖壓前對材質不相同的鋼板采用拼焊熔接；頂板采用鉚接方式提高結合處強度；底盤采用獨有橫梁交叉輔助鋼板，穩固車身同時增加碰撞時的吸能效果；更有底盤防護罩，不僅能為燃料箱、變速箱等提供額外的安全保護，還可防止硬物對底盤造成損傷，應對不同地型的考驗。
D-MAX是全新中日合資汽車企業江西五十鈴即將推出的首款高端皮卡，凝聚著中日兩國在皮卡領域中先進的技術理念。D-MAX不僅繼承五十鈴旗下品牌ISUZU的優良基因，產品款式也將保持全球同步，讓中國的消費者感受到與世界共通的皮卡文化，帶來屬于真正高端皮卡的無上駕乘感。D-MAX必將打破困局，引領中國皮卡市場蓬勃發展。
版權聲明：此文源自其它媒體，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質量疑問請立即與本網聯系，商用車之家將盡快處理并予以回應。
