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　　9月15日，福田戴姆勒汽車歐曼GTL超能版川渝區域上市活動在天府之國成都召開。福田戴姆勒汽車、康明斯、物流行業協會及區域媒體代表，重點行業客戶等300余人共同參與了本次活動，通過聽取產品與服務的專業講解、現場互動體驗和試乘試駕，全面領略歐曼GTL超能版帶來的世界級高端重卡價值體驗。

中美德聯合打造世界級重卡助推物流行業升級

       川渝區域，是中國西部地區的重要市場，物流發展不斷推進，競爭日益激烈，物流商對裝備的要求也越來越高，物流行業也在發展中不斷洗牌，“大車隊”式的物流專線運輸時代已陸續開啟。對此，四川省成都市物流協會會長王守旭先生表示：“現在物流行業競爭不僅要拼管理，拼服務，還要拼硬件和拼裝備，誰的裝備先進、誰的裝備安全，誰就會贏得市場，成為真正的贏家?？萍己扛咔医洕鷮嵒莸奈锪髟O備成為用戶的首選。因此，選擇技術品質更好、出勤率更高、壽命更長、油耗更省、服務保障更好的重卡，從根源上降低物流運營和維修養護成本，保障物流運營收益是重中之重！”在這種市場環境下，由中美德三大巨頭采用世界領先技術聯合打造，擁有世界級高品質和國內重卡價格的歐曼GTL超能版應運而生。

       據悉，配裝康明斯ISG超能動力的歐曼GTL超能版以歐美重卡為研發標桿，結合中國實際道路情況及用戶駕駛習慣，實現了“節油、安全、可靠、舒適、運營成本”等領先的科技突破，全面助推中國物流行業升級。

不僅是省油 整體省才是真的省

       車輛的節油性直接關系到物流用戶的切身利益，歐曼GTL超能版不僅是節油，而且通過整體的運營成本控制為用戶省更多。

       據介紹，歐曼GTL超能版動力和整車系統優化匹配，以全新科技實現節油突破，低轉速大扭矩實現運營效率最大化，能在1000-1500的低速經濟油耗區輸出最大扭矩；同時，其獨有的智能轉速控制技術（LBSC）能有效實現智能駕駛和低轉速換，2000巴超高壓噴射技術節油高效，加上發動機與整車的輕量化模塊化設計有效降低自重等等，可實現百公里降低油耗2-3L。

       另外，超能版采用獨步業界的iBrake大功率發動機壓縮制動技術可有效保障駕駛安全并延長剎車片使用壽命3-4倍，加上領先的納米專利的燃油濾清技術可實現 10萬公里換油間隔。為用戶帶來更高可靠、更小損耗，更低運營成本，整體節省更多，全面助力運營收益提升。

       現場試乘試駕中，教練重點演練了超能版的智能控制轉速范圍的LBSC節油技術。在平路5檔的運行過程中，試駕用戶突然把油門踩到底，這時發動機轉速將瞬時提高到1900轉，車速也立刻提高，而在油門不動的情況下，轉速控制系統將自動把轉速降到1700轉，就像身邊坐了一位虛擬教練告訴司機如何智能節油一樣，確保車輛實現最佳燃油經濟性。

       另外，現場實際操控超能版的余師傅表示：“低轉速，大扭矩的特性確實相當出色。教練說空車不用踩油門，就可以6檔起步，我還半信半疑，一試果然很有勁！起步后看適當的轉速度加檔可以跳檔加，平路選最高檔位行駛沒一點問題，低檔位時轉速不會高上去,能防止在低擋位時大轟油門。既能提高牽引力又保持穩定行駛，最重要的是還能省油，省油就是省錢吶！”

       目前正在使用歐曼GTL超能版的四川南充州洲通運業有限公司總經理冉勇先生現場表示：“我公司從事的是危險品運輸行業，為保障車輛的運營收益，我們對車輛的安全可靠性和運輸效率要求極高。目前使用的超能版車主要是跑四川-云南線路，使用的這幾個月表現很不錯，司機們反應駕駛操控不僅穩當可靠，還節油，根據實際運輸情況測算百公里油耗也就32-33升，加上發動機動力強勁，一趟下來整體能省不少錢，而且省心、省力，司機們都搶著開！”

不僅是產品好 大家好才是真的好

       歐曼GTL超能版產品起步就是國四，并且可輕松升級國五國六，產品“零代差”，技術優勢明顯，完全不同于從國二多次升級而來的國內其它重卡，經過多次升級，升高了油耗生多了故障。國四時代，歐曼GTL超能版產品技術可靠更保值，二手車殘值率有保障。

       產品品質的提升帶來服務保障的升級，歐曼GTL超能版服務也超越用戶的期待，在保修期標準、保養間隔、首保免費、服務限時和使用技能上實現了五大突破，全面開啟重卡行業服務的超長免費時代。首推國內獨有的3年不限里程的超長保修，10萬公里換油間隔，發動機20萬公里之內的免費保養，整車首保全免費、24小時限時服務承諾、專業的交車與駕駛技能培訓及完善的服務配件網絡保障等。歐曼GTL超能版從產品到服務的全面升級，可為用戶節省5-6萬/年/車，有效保障運營收益，提供了全程無憂的物流運輸保障方案。

       現場來自成都鑫發物流有限公司的總經理高建軍先生開始算起了一筆賬：“做物流運輸這么多年，我慢慢也摸清了車輛后期運營養護的成本不容低估，往往是要比購車成本更多考慮的。我現在公司有20輛重卡，如果我這次置換5輛歐曼GTL超能版重卡，按今天分析的運營成本推算，每年省下來的節油、保養各種費用總額超過25萬。而且超能版采用最新技術、產品可靠性高,磨損低，以后轉手也不賴，5臺二手車可以多賣十幾萬，很劃算！”

借勢歐曼GTL超能版上市 雷薩采用中美德領先技術實現產品升級

       歐曼GTL超能版的上市也帶來了雷薩底盤產品與服務的全面升級。據悉，配裝歐曼底盤的雷薩泵送混凝土設備，由中美德一體化研發小組鏈合打造，依托歐洲研發中心的上裝技術，德國戴姆勒底盤技術、美國康明斯動力技術，工藝先進，品質可靠，節油高效。

       雷薩L8系列泵車依靠科技突破具有節油清洗、雙泵合流、自適應節能等三大節油技術，每年可節省油耗5萬元，加上高效泵送技術和智能化檢測維修技術每年可讓用戶多賺40多萬，整體投資回報率高；雷薩L8系列攪拌車產品，通過采用高強度鋼制罐體與進口耐磨材料，自重輕，壽命長，有效降低車輛燃油和損耗成本，節油高效，安全可靠。

       同時，雷薩行業首創上裝底盤一體化服務網絡，與歐曼成熟的底盤服務網絡整合，服務網絡半徑縮小至150公里,上裝、底盤一體化服務站600余家，推出攪拌車超過24小時賠償500元/天，泵車50米以上每天賠償3000元，50米以下賠償2000元的限時服務承諾等等，通過產品和服務的升級給客戶帶來投資回報更快的產品，實現更多價值。

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