由中美德三方采用行業領先技術，歷時5年，針對全球45個區域的重卡用戶深度調研，以歐洲標準聯合打造的歐曼GTL超能版繼4月8日美國首發，6月7日全球上市之后，受到國內外行業媒體及用戶的廣泛關注與翹首期待。
7月1日，搭載康明斯ISG超能動力的歐曼GTL超能版攜五大突破登陸京津冀市場，再度掀起世界級高端重卡價值體驗風暴。來自福田戴姆勒汽車、康明斯、物流行業協會及媒體代表，重點行業客戶等300多人共同參與福田戴姆勒汽車歐曼GTL超能版京津冀區域上市活動。參會嘉賓不僅掌握了歐曼GTL超能版的各項突破性技術，還通過試乘試駕深度體驗了產品帶來的全新價值。
5大突破 全面升級用戶價值
隨著現代物流業的發展及國內物流運輸環境的改善，用戶對物流裝備升級的渴望愈發強烈，迫切需要一款高出勤率、長壽命、低油耗、低運營成本的高品質重卡。然而長期以來，中國的重卡用戶接觸到的國內重卡，有的是從國外引進已經趨于落后的產品和技術，雖然價格低但普遍存在著“代差”，有的是在前期引進的基礎上升級，嚴重的市場不適應癥狀使得越升級問題越多。對于國內大部分用戶來而言，一款“進口品質、國內價格”的重卡亟待出現。
在這種前提下，歐曼GTL超能版應運而生。據悉，配裝康明斯ISG超能動力的歐曼GTL超能版以歐洲重卡為研發標桿，承襲戴姆勒品質基因，鏈合美國康明斯動力技術，結合中國實際道路情況及用戶駕駛習慣，以歐美品質實現“節油、安全、可靠、舒適、運營成本”五大突破。
首先，歐曼GTL超能版動力和整車系統優化匹配，有著科技性的節油突破：歐曼GTL超能版低速大扭矩實現運營效率最大化，能在1000-1400的低速經濟油耗區，同時輸出最大扭矩；2000巴超高壓噴射的高效節油技術，燃燒更充分，節油效果顯著；其獨有的智能轉速控制技術，讓用戶可在更低的轉速下換擋，隨時隨地的虛擬節油教練指導用戶省油駕駛。
同時，歐曼GTL超能版在安全性、可靠性上也實現了行業突破，其獨步業界的iBrake發動機壓縮制動技術，制動效率提升50%，安全更高效，并可延長剎車片壽命3-4倍；創新納米專利濾清技術延長使用壽命，實現10萬公里換油間隔；同時整車模塊化、平臺化的設計，發動機零件減少50%，可靠性更強，維修更便捷；最大扭矩2300N.m，起步快，加速快，動力可靠；還有零下35攝氏度以上的極限環境下不需要外部輔助啟動，7秒輕松啟動車輛，品質可靠。
“我們搞長途運輸的，很多時候要求車24小時工作，最受不了就是各種‘耽誤’，車壞路上了，趴窩了，全瞎了！”來自元氏縣交通聯運站的李時真經理表示，“一款高出勤率、低油耗、高可靠的高品質重卡，才能保證我們公司的運營收益，解決物流公司的燃眉之急！歐曼GTL超能版給我們提供了不錯的選擇。”
全新科技 引領深度操控體驗
俗話說“實踐才是檢驗真理的唯一標準”。在認真聽取了重卡整車及動力技術專家場內理論講解之后，帶著對歐曼GTL超能版的期待，重卡用戶迫不及待的到樣車區深度操控體驗，零距離感受世界級重卡歐曼GTL超能版的科技魅力。
現場的試駕體驗活動，讓用戶對歐曼GTL超能版“低轉速，大扭矩”特性有了更加深刻的了解。“我啟動時直接掛到6擋，不用踩油門，車輛就可輕松高檔位起步而且沒有拖檔的感覺，起步后看適當的轉速加檔可以跳著加，一般過1000 轉就可以順序加檔，但低擋位時轉速不會高上去，能防止在低擋位時大轟油門，而在轉速達到1000轉時，松開油門但不踩剎車，發動機制動便發揮作用，車輛開始自行剎車，既能提高牽引力又保持穩定行駛，還省油，太神了。”一位來自天津的重卡用戶興奮地說。
在體驗歐曼GTL超能版智能轉速控制技術時，現場用戶圍繞車輛能有效根據道路及載重情況智能控制轉速范圍的節油技術紛紛交流。一般道路轉速在1000-1500范圍內換檔，坡道上起步會智能轉換為1500到1700內換擋，如遇特殊路段或打算超車時，轉換控制在1700 到1900，讓車輛始終在較低的經濟轉速下運行的同時還保持強勁的動力，確保司機節油、安全駕駛，還可以讓司機放松開車的壓力。
有一位開了2年歐曼GTL的司機李師傅表示，試駕中對iBrake 發動機兩檔制動（一檔為四缸制動，二檔為六缸制動）印象很深，超過900轉以上都可以啟動制動功能，把車速提高，保持1100轉打開一檔，發動機制動效果就非常明顯，二檔減速更加明顯，最高能達到370馬的輔助制動力。無論高低轉速，發動機制動都能夠介入，能有效做到70km/h 時速下坡時對車輛的控制，減少因連續使用車輪制動造成的剎車片磨損，甚至于剎車失靈等隱患，還可以緩解司機開車的壓力，保障車輛的安全可靠。
歐曼GTL超能版全面降低運營成本
“能帶來實在的運營收益才是我們心中的好重卡”。在場用戶紛紛表示，歐曼GTL超能版運營成本突破以及服務保障給他們留下了深刻印象：比如，超高壓噴射技術和獨有的智能轉速控制等節油技術可使整車降低油耗2-3升，每車每年可節省16000-24000元；iBrake發動機壓縮制動技術可延長剎車片壽命，每車每年可節約成本15000元；專利濾清技術延長使用壽命，最長10萬公里的保養間額，可使每車每年節約運營成本9000元；長達36個月不限里程的超長保修以及整車首保全免費，可省維修保養費13000多元/年/車，加上還有發動機最長20萬公里的免費保養周期等等。以此算下來，歐曼GTL超能版一年可節省5-6萬元左右。同時，歐曼GTL超能版滿足國四、歐四及歐五排放標準并可輕松升級歐六，高品質與壽命長，二手車價值更高，每車可比同類產品多賣2-3萬元。
對此，藁城北晨汽車運輸有限公司老板馮喜朝先生會后算了一筆賬，他說：“以每輛車每年節省5萬元來算，如果是我車隊的8輛車，每年省下來的節油保養費用接近40萬，非常可觀，車隊的運營成本省了。加上歐曼GTL超能版技術含量、產品可靠性高，殘值較高，以后要是轉手的話，8臺二手車可以多賣20多萬，很劃算吶。”
“我經營著一個運輸車隊，一直以來都選擇歐曼重卡，看中的就是它的節油性、可靠性以及良好的操控性能。5年前我還曾接受過歐曼的走訪調研，對長途運輸如何高效運營進行實地分析。今天，我很高興看到了這款重卡終于面市了，真是不負眾望。我在學技術理論的同時還親自操控體驗了一把，真正感受到歐曼GTL超能版的節油、安全、可靠等重大突破。同時看到廠家承諾的10萬公里換油間隔，36個月超長保修及發動機免費保養周期最長20萬公里，讓我們對這款產品更有信心。”來自遷西縣鑫濤貨運車隊的許春生隊長如此說到。
河北省現代物流協會副會長崔宇秋先生表示：“現代物流業發展決定了這是一個升級換代的時代，唯有基于用戶需求研發，通過科技創新打造的重卡才能引領行業的發展。從歷時5年的深度調研，到鏈合全球領先技術打造全新價值重卡，歐曼GTL超能版給重卡用戶帶來的全新的操控體驗與價值突破，掀起重卡升級熱潮。”
版權聲明：此文源自新聞通稿，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質量疑問請立即與本網聯系，商用車之家將盡快處理并予以回應。
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