2011年9月17日，福伊特驅動中國公司（Voith）在湖北宜昌三峽舉行了“行安全 贏未來”——福伊特卡安馬緩速器價值全體驗活動，同時，這也是福伊特在中國首次推出為中國卡車市場設計的新款液力緩速器——卡安馬，取意為一匹為卡車提供安全的駿馬，這也表明了福伊特力拓中國卡車緩速器市場的決心和魄力。
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福伊特產品發布活動現場
福伊特驅動中國總裁和福伊特驅動大中國區域總監華偉廷（Martin Wawra）首先為此次活動致開場辭，現場的嘉賓包括全國幾大廠商、貨運行業的代表、福伊特的用戶以及數十家商用車媒體，華偉廷表示，科技和創新一直是福伊特在全球范圍內業務保持長期穩步增長的基石，福伊特的產品反映了福伊特人性化的理念：質量輕、運行舒適，節能和地運行成本，福伊特希望和卡車廠商一起為中國卡車安全做出自己的貢獻。
福伊特驅動中國公路產品總監安德睿（Anddreas Haseloff）在活動現場為大家介紹了福伊特集團以及在中國的發展和業務。福伊特成立于1867年，是歐洲最大的家族企業之一，擁有道路、軌道和工業領域應用液力驅動、偶合器和制動系統以及船舶推進系統方面領先的行業專家，也正是福伊特公司在1961年最早發明了商用車液力緩速器裝置并為此制定了技術標準。
福伊特驅動公司驅動產品組高級副總裁Werner Koch先生為大家介紹了福伊特緩速器在全球市場的應用情況，在歐洲雖然卡車運輸能力在提升，不過因交通事故造成的人員傷亡數卻在不斷降低，這其中緩速器產品的普及起著非常大的作用。同時，液力緩速器也逐漸占據了市場的主流。目前中國也有著與德國及歐洲在之前類似的情況，他相信液力緩速器在國內也將有著非常大的市場潛力。
福伊特的技術人員也向我們介紹了福伊特卡安馬 VR115CN的原理和技術特點。在現場展示的這款福伊特卡車緩速器“卡安馬 VR115CN”技術是在VR133-2的基礎上進一步發展而來，新的卡安馬 VR115CN采用并聯設計，可匹配不同車型的不同變速箱，最大制動力矩為3200Nm，最大允許輸入轉速2700rpm,自重68kg，總的安裝長度減少40%以上，不會影響傳動軸的長度，也不會與周圍部件形成干涉。
安裝時需要連接的部分只有輸出軸法蘭、驅動齒、冷卻水管以及傳感器，便于裝配和維修。在正常的使用中，這款產品只需要在6萬km時更換5L左右的汽機油，產品設計壽命為15年，期間的硬件基本不用更換，使用成本不會明顯增加。更加重要的是，福伊特在了解中國重卡的使用環境之后，對這款產品的一些技術參數有針對性的進行了改進，提高了后備系數，使其可承受更大的工作強度。
應用福伊特液力緩速器可以給用戶帶來額外的經濟收益，福伊特華南區銷售經理彭振軍做了這方面的介紹，車輛可取消制動水箱，延長剎車系統和輪胎的使用壽命，減少停班損失，提高運營速度和周轉率。通過幾位安裝液力緩速器用戶使用的實際數據表明，很快就可以收回初期的投入，同時還能得到持續安全的運行。
福伊特液力緩速器體驗活動
在活動現場福伊特也請來了其液力緩速器的用戶和卡車，這其中包括裝配R133-2型緩速器的F3000牽引車，裝配VR115CN緩速器的華菱8X4散裝水泥運輸車，裝配R115VH系列緩速器的奔馳Actros 2644。
試駕過程從西陵峽景區三游洞行至三峽人家，一路為山路路況，路面起伏，福伊特緩速器的加入讓駕駛變得更加輕松。
隨著中國卡車向大噸位、大馬力、重型化以及專業化方向的發展，以及GB7258《機動車運行安全技術條件》的修訂，將明確要求16噸以上的卡車需要安裝緩速器裝置，國內重卡通過安裝發動機制動器、液力緩速器等裝置來提高車輛的安全性將成為一個重要的趨勢。
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