產(chǎn)品過(guò)硬是根本
提起歐系輕客市場(chǎng)的產(chǎn)品表現(xiàn)，不得不提三大主力軍品牌——全順、依維柯、大通。
作為暢銷全球的商用車品牌，福特全順在國(guó)內(nèi)外銷量表現(xiàn)不凡。自1997年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，福特全順先后引入經(jīng)典全順、新世代全順等車型，并以全方位的產(chǎn)品實(shí)力贏得市場(chǎng)認(rèn)可。2012年，福特全順系列產(chǎn)品年銷量超過(guò)5.7萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額達(dá)到高端輕客市場(chǎng)的60%以上。2013年10月份，江鈴福特全順?shù)N售6036輛，同比增長(zhǎng)19%；前10個(gè)月累計(jì)銷售55091輛，同比增長(zhǎng)20%。截止2013年6月，福特全順全球銷量已經(jīng)正式突破700萬(wàn)輛。在中國(guó)市場(chǎng)，福特全順更依靠其專業(yè)的品質(zhì)、改裝技術(shù)的成熟以及品種的豐富齊全，滿足各行各業(yè)多樣化的需求。全順警用車、工程車、醫(yī)用車、衛(wèi)生監(jiān)督檢測(cè)車、流動(dòng)服務(wù)車、路政以及監(jiān)測(cè)車等，奔赴在市政建設(shè)、醫(yī)療衛(wèi)生等各個(gè)行業(yè)。福特全順輕客以其福特品牌、國(guó)際品質(zhì)、寬大舒適的駕乘空間、以人為本的安全設(shè)計(jì)等全方位優(yōu)勢(shì)，在世界范圍內(nèi)備受好評(píng)，在此基礎(chǔ)上，全順更進(jìn)一步加強(qiáng)服務(wù)能力和服務(wù)水平的提升，推出各項(xiàng)貼心服務(wù)與服務(wù)品牌，全面打造商用車服務(wù)標(biāo)桿。多年來(lái)，福特全順周到、貼心、全面的高品質(zhì)服務(wù)不斷推動(dòng)著其在市場(chǎng)中快速領(lǐng)跑的局面，而新世代全順更是連續(xù)3年榮膺“福特全球顧客滿意度金獎(jiǎng)”，獲得了最高的客戶滿意度與最佳品牌形象。市場(chǎng)人士分析：“消費(fèi)者選擇全順，一方面是被其歐系品質(zhì)所打動(dòng)，而貼心的售后服務(wù)則在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步加強(qiáng)了他們與全順之間的信賴感。”
南京依維柯的輕客銷量繼續(xù)排名行業(yè)第二，其2013年1-12月的累計(jì)銷量為4.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.98%，增速低于行業(yè)平均增幅。在2013年歐系輕客市場(chǎng)整體快速增長(zhǎng)的形勢(shì)下，南京依維柯的這一市場(chǎng)表現(xiàn)，令業(yè)界頗為意外。 實(shí)際上，隨著歐系輕客市場(chǎng)近年來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，隨著江淮星銳、上汽MAXUS大通、東風(fēng)御風(fēng)等新秀的進(jìn)入，包括南京依維柯等在內(nèi)的老牌豪強(qiáng)已經(jīng)感受到了明顯的壓力。“依維柯品牌產(chǎn)品有自己的特點(diǎn)，比如它的非承載式有大梁車身，比較適合改裝、客貨兩用等客戶，國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手較少，這是我們多年來(lái)賴以生存的根本。但是，如果我們一直躺在‘功勞簿’上，沒(méi)有危機(jī)意識(shí)，認(rèn)為萬(wàn)事大吉，那就錯(cuò)了。”依維柯相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言。據(jù)介紹，南京依維柯輕客產(chǎn)品線目前主要有三個(gè)平臺(tái)，一是主打中低端的得意系列，二是中檔的依維柯都靈，三是中高端的依維柯寶迪。但在商務(wù)接待這一細(xì)分領(lǐng)域，依維柯寶迪始終無(wú)法與老對(duì)手——江鈴福特新世代全順(V348)一較長(zhǎng)短。為了彌補(bǔ)弱勢(shì)，2013年3月底，依維柯推出2013款全新寶迪，它不僅會(huì)在改裝和物流用車市場(chǎng)上大有作為，更重要的是將在商用接待領(lǐng)域也取得重大突破。”據(jù)介紹，依維柯品牌的發(fā)展道路跟躍進(jìn)品牌一樣，既堅(jiān)持自主開(kāi)發(fā)、合作開(kāi)發(fā)，同時(shí)也沒(méi)有放棄高端技術(shù)和最前沿技術(shù)的引進(jìn)。
上汽大通作為上市不到3周年的新品牌，作為輕客市場(chǎng)的后起之秀，上汽大通憑借技術(shù)、速度、價(jià)值三者合一的“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”，成功躋身寬體輕客第一陣營(yíng)前三甲，并迎來(lái)境內(nèi)外市場(chǎng)的雙豐收，形成了商用車市場(chǎng)“三足鼎立”的全新格局。上汽大通把握住了2013年中國(guó)商用車整體環(huán)境利好向上的機(jī)遇，一舉突破了年銷量萬(wàn)輛大關(guān)，刷新行業(yè)發(fā)展最快紀(jì)錄。此外，上汽大通還率先響應(yīng)國(guó)家政策，采用全系國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，為商用車行業(yè)樹(shù)立了典范；推出2014款V80全系產(chǎn)品，以及商用車行業(yè)首款MPV概念車G10，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)；并在業(yè)內(nèi)率先開(kāi)展了包括眾多海內(nèi)外服務(wù)精英參加的全球售后服務(wù)大賽，樹(shù)立國(guó)際一流服務(wù)的標(biāo)桿。2013年，上汽大通以多項(xiàng)業(yè)內(nèi)矚目的創(chuàng)新，為輕客行業(yè)帶來(lái)變革，完成了從“行業(yè)破局者”向“變革推動(dòng)者”的行業(yè)角色升級(jí)。上汽大通之所以能在商用車行業(yè)成為佼佼者，離不開(kāi)對(duì)先進(jìn)技術(shù)的創(chuàng)新采用。上汽大通集成世界500強(qiáng)企業(yè)上汽集團(tuán)強(qiáng)大的體系能力，具有英國(guó)LDV商用車公司的百年技術(shù)積淀。過(guò)去兩年間，它改變了行業(yè)和用戶對(duì)商用車行業(yè)技術(shù)落后的刻板印象。在眾多輕客經(jīng)銷商眼中，上汽大通的國(guó)際級(jí)服務(wù)也是其決勝市場(chǎng)的關(guān)鍵。2013年，在最為消費(fèi)者所關(guān)注的服務(wù)體系建設(shè)上，上汽大通以實(shí)際行動(dòng)踐行了“通天下，行無(wú)憂”的服務(wù)承諾。
同時(shí)，江淮星銳也是歐系輕客的新晉品牌。2013年年初，江淮星銳的市場(chǎng)預(yù)期也是破萬(wàn)輛，就最終數(shù)據(jù)而言，這一目標(biāo)并未實(shí)現(xiàn)。有分析指出，從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，江淮星銳4系短軸車和“星銳520”服務(wù)品牌的推出，為江淮星銳2013年銷量翻番做出了很大貢獻(xiàn)。但是，星銳的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)還不足以支撐破萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。因此，拓展銷售渠道將成為江淮星銳2014年的當(dāng)務(wù)之急。2013年上半年，較之去年同期，江淮星銳實(shí)現(xiàn)了整體市場(chǎng)銷量翻兩番。去年年初以來(lái)，4系入市，全系產(chǎn)品布局完善，江淮星銳市場(chǎng)能量進(jìn)入全面爆發(fā)階段。在更廣的范圍內(nèi)，參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，讓江淮星銳贏得了搶奪更多市場(chǎng)份額的契機(jī)。另一方面，上半年歐系輕客呈正向增長(zhǎng)，尤其以江淮星銳最為顯著，同比增幅194%，在歐系輕客市場(chǎng)乃至商用車領(lǐng)域增幅最高。作為市場(chǎng)新銳，江淮星銳憑借過(guò)硬的品質(zhì)實(shí)力、出眾的服務(wù)能力以及不俗的口碑積淀，迅速獲得行業(yè)和市場(chǎng)的認(rèn)可。眾所周知，歐系輕客市場(chǎng)內(nèi)短軸市場(chǎng)容量最大，素來(lái)是兵家必爭(zhēng)之地。4系短軸的全面放量，將使江淮星銳銷量的全面提升水到渠成，其未來(lái)的市場(chǎng)前景勢(shì)必更加值得看好。可以預(yù)見(jiàn)，江淮星銳等新銳品牌強(qiáng)勢(shì)出擊，必然會(huì)進(jìn)一步加快歐系輕客市場(chǎng)格局的演變。
市場(chǎng)需求就在那里，誘人的蛋糕也在那里，然而，市場(chǎng)變化萬(wàn)千，稍微偏離市場(chǎng)需求，其市場(chǎng)地位就岌岌可危，在黑馬不斷，新軍層出的當(dāng)下，適合用戶的產(chǎn)品，良好的服務(wù)，持久的品牌發(fā)展戰(zhàn)略，才是屹立于市場(chǎng)領(lǐng)先地位的根本。
奮斗在第一線的輕客人，且行且珍惜！且行且努力！
