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萬眾矚目的全國“兩會”剛剛落下帷幕，今年的政府工作報告明確提出了淘汰黃標車和老舊車輛、全國供應國Ⅳ標準車用柴油等問題。而在去年12月，作為判斷當前經濟形勢和定調第二年宏觀經濟政策最權威風向標的中央經濟工作會議在北京召開，會議明確提出了今年經濟工作的六項主要任務。
從這兩件大事中可以看出，我國重卡行業面臨著重要的發展契機。
經濟杠桿 帶動市場需求
政府工作報告提出，2014年，我國經濟社會發展主要預期目標是國內生產總值增長7.5%，居民消費價格漲幅控制在3.5%左右，這對于商用車市場來說無疑是一個利好消息。因為一般認為，商用車市場的漲跌與國內生產總值的表現緊密相關，如果我國GDP能夠繼續保持平穩的增長，那么未來商用車市場的需求量也會進一步增加。
記者發現，無論是中央經濟工作會議還是政府工作報告，都不約而同的將區域經濟發展作為2014年的主要任務和重點工作來抓。例如，國家將培育新的區域經濟帶作為推動發展的戰略支撐，優先推進西部大開發，全面振興東北地區老工業基地。大力推進中西部地區崛起，積極支持東部地區經濟率先轉型升級，由東向西、由沿海向內地實施差別化經濟政策，推動產業轉移，發展跨區域大交通大流通，并形成新的區域經濟增長點，從而全面建成小康社會。由此不難發現，無論是西部大開發還是東部經濟轉型升級，都需要更多的人力、物力投入到經濟建設中，規模化的生產建設和區域間的物流運輸勢必提高市場對重型卡車的需求。
“國家一直都在提倡西部大開發，西部開發需要完善的基礎設施建設帶動，比如城市建設、配套設施建設、經濟開發區和工業區建設等。只有完善了基礎設施建設，才能真正發展地區經濟。那么，如此大規模的基礎設施建設自然需要更多的建材和運輸建材的承載車輛，未來，這將是一塊很大的市場。”山西天昊汽車貿易有限公司副總經理趙志剛對《商用汽車新聞》記者說。
不僅如此，為著力做好保障和改善民生工作，政府還將努力解決好百姓的住房問題。加大廉租住房、公共租賃住房等保障性住房的建設，做好棚戶區改造等一系列住房及配套設施建設，也將對重卡市場終端需求的提升起到拉動作用。
“不管是西部建設還是住房建設，都一定會帶動重卡的銷售量，但這個增長的過程不會是突然性猛增，而是會有序、持續地增長。”河北同力汽車貿易有限公司副總經理張溫善表示：“國家利用市場杠桿調節供求關系，使市場達到一個有序、健康、規范、可持續的發展。商用車也一樣，在市場供求關系的影響下，未來重卡也會呈現出一個有序、健康、持續的發展。”
