給大家推薦的是年度較熱銷的3款微客，有北汽旗下產(chǎn)品可靠度較高的威旺306，有上市時間較長的實力老將五菱榮光，還有目前大眾呼聲很高的福汽啟騰M70 。下面我們一起看看他們的表現(xiàn)如何吧！

 

　　外觀對比

 

　　福汽啟騰M70側(cè)面線條很是流暢，車身尺寸：4071/1677/1902，威旺306微客車型的車身尺寸為4030X1636X1907，五菱榮光尺寸為4135/1660/1870,三款車的軸距皆為2700毫米，作為新起之秀，啟騰M70值得關注。

 

　　啟騰M70外觀簡潔、協(xié)調(diào)，并沒有太多復雜的設計，但是熏黑包圍的多邊形前大燈與前格柵連成一體，很有力量感，顯得更加時尚與運動，下進氣格柵是梯形結構，給人一種很硬朗的感覺；威旺306前臉看上去還算和諧，但是太過于單一了；榮光S前臉采用了雙U型格柵設計，橫式前格柵以及橫向進氣下格柵，視覺更加開闊，不過卻少了一份霸氣。

 

　　啟騰M70前大燈采用遠近光一體設計，同時具備高度調(diào)節(jié)功能，圓形的前霧燈使用銀色裝飾圈鑲邊，讓車頭更顯活潑氣質(zhì)。而威旺和榮光兩車的前大燈均采用了遠近分體設計，但是榮光少了前霧燈，在這里就顯得稍遜風騷了。

 

　　其中，啟騰M70的后視鏡面積要比很多其它微面車型的外后視鏡更大，高度在18cm左右，所以相對的來說在安全性方面也會更加突出一些。

 

　　M70前門開啟的門把手采用轎車樣式，開啟起來非常方便，威旺和榮光的門把手采用的則是傳統(tǒng)的樣式。

 

　　啟騰M70采用的是規(guī)格為175/70 R14的BEARWAY百威輪胎，與之搭配的是5輻鋁合金輪轂；威旺采用的也是鋼制輪圈，不過威旺配有塑料裝飾罩；在輪胎和輪轂的配置上，榮光配置了鋁合金輪轂，比之前的鋼圈輪轂更加美觀。

 

　　尾部的啟騰M70整個就是一種很厚實的感覺，并且后備箱開啟孔的位置往上挪了一下，大大提升了開啟后備箱的方便性。威旺和榮光的車尾樣式是較為傳統(tǒng)的簡約風格，受制于車身構造的影響，車身造型一般都很難有大的突破。

 

　　內(nèi)飾對比

 

　　啟騰M70配有銀色邊框的3D懸浮式中控臺，更顯時尚動感；威旺使用深淺雙色搭配，視覺更有層次感；五菱榮光采用深色搭配，彰顯嚴肅氛圍。就是不曉得哪款才是消費者眼中的“菜”呢?

 

　　三款車都配備了音響系統(tǒng)不僅具備收音機等基本功能，并配有SD卡槽和USB接口。

 

　　轎車中炮簡式儀表盤的設計，在很多微面車型中還是很少見的，美觀精巧更是彰顯貴族氣質(zhì)，并且儀表盤還帶有安全帶未系和車門未關警示燈，這也算是對乘坐人員的雙重安全保障吧；威旺和榮光儀表盤的功能和樣式方面大同小異，各種數(shù)據(jù)讀取方便。

 

　　值得一提的是啟騰M70的兒童座椅裝備還是很難得的，給家長們帶來一份安心，以后家長開著微客車也可以放心攜帶孩子了。另外福氣啟騰M70后排還配置了空調(diào)，這樣一來，不管前排還是后排都不用害怕夏季炎熱的天氣了。

 

　　空間對比

 

　　三款車型的頭部空間的表現(xiàn)都很給力，即便你有180cm的身高，90度垂直坐在駕駛位的位置上，也還是可以與頂部保持一拳半的距離，空間是不是很給力？

 

　　在第二排就坐的話相對駕駛座位置更寬闊，甚至腿部空間與前排還有兩圈的空余空間，三款車也沒有明顯的空間差別。

 

　　啟騰M70的第三排設計的靠背偏低，相對來說也就有一定的空間優(yōu)勢了。

 

　　如果啟騰M70不放到最后一排座椅的話，后備廂深度為400mm，但是如果不需要第三排的話可以把座椅向前放倒，這樣后備廂的最大深度就達到了990mm，很明顯后備廂還是可以儲放很多物品的。

 

　　動力方面

 

　　啟騰M70采用五菱柳機LJ469系列最新一代的VVT發(fā)動機，最大功率高達67kW，最大扭矩達118N.m，油耗低至7.0L/100KM；威旺306采用LJ474的是柳機老款發(fā)動機，早淘汰的機型，大功率僅60.5kW，最大扭矩僅102N.m，而油耗高達7.9L/100KM；五菱榮光搭載雙VVT發(fā)動機的1.5L新車型能夠?qū)崿F(xiàn)動力與油耗的最佳平衡狀態(tài)，在動力提升30%的同時降低油耗5%，并通過調(diào)節(jié)進排氣門獲得扭力最大化，最大功率可達到79kW，最大扭矩可達到145N?m。

 

　　總結：三款實力微客所代表的是三種不同風格，無論從技術實力還是全能空間，均為消費者的購車提供了不錯的選擇。但從動力、空間、載重能力及配置等綜合元素來看，個人建議選擇啟騰M70。M70不僅在產(chǎn)品質(zhì)量、安全方面有了大大提升，并且在車輛座椅舒適度、人性化配置方面有了很大進步，趨向轎車化發(fā)展，迎合了更多消費者的選擇需求。（商用車）