楚風校車為在配件裝置上做到精益求精，湖北恒天客車的技術人員也做了大量的市場調研。在調研過程中，湖北恒天客車技術人員發(fā)現(xiàn)，在一些北方的高寒地區(qū)，由于氣溫比較低，車輛在使用的過程中很容易出現(xiàn)問題。針對這一問題，技術人員經過精心研究，研發(fā)出采用電加熱角窗保障無視野盲區(qū)、大功率除霜器和散熱器、多暖風出口，前風擋除霜針對性結構、水暖管路包裹隔熱護套、電除霜后視鏡、踏步加裝防滑墊等一系列防寒措施，終于解決困擾很多北方用戶多年的難題。
細心實驗 安全出于“國標”而勝于“國標”
“楚風客車在2006年正式開始了校車產品的研發(fā)，并成為國內為數不多的獲得小學生專用校車產品公告和生產資格的客車企業(yè)，這是企業(yè)轉型升級，重組壯大，做專做精取得的榮譽，一直以來，湖北恒天客車人也從未松懈，一直致力于生產精品的‘中國式校車’。
據悉，楚風牌校車除了嚴格按照現(xiàn)行的GB24407-2012《專用小學生校車安全技術條件》、GB7258-2004《機動車運行安全技術條件》、GB13904-200《客車結構安全要求》等國家強制性標準進行外，還參照了歐盟ECE-R66標準，并且在試驗場實車進行。不僅整車質量有保障，也避免了因車輛不合格導致“上戶口”難的情況發(fā)生，楚風校車暢銷至今，無一例因質量造成上戶難題，用戶口碑頗好。
近年來，交通事故可謂行車安全的第一大殺手。校車承載著祖國未來的花朵和希望，為此，楚風牌校車一直兢兢業(yè)業(yè)，力求在不可避免的交通事故發(fā)生時把損害縮減到最小。在側翻實驗上，楚風牌校車突破了傳統(tǒng)的測試標準，實行加載試驗，即在實驗過程中模擬實際載荷狀況，使測試的結果更接近真實狀況，楚風校車問世以來從未出現(xiàn)質量事故和人員傷亡情況。
據數據表明，楚風牌校車的側傾穩(wěn)定角度均可達到41度，遠高于國家標準規(guī)定的35度的要求。這6度不僅僅是簡單的數字，更代表一旦發(fā)生事故時更多的逃生機會和更大的安全系數。測試完成后，除了接觸地面一方的側窗玻璃破碎外，客車的各部件幾乎完好無損，發(fā)動機運轉正常，車門及逃生出口開關自如，車輛仍可照常行駛。
隨著科技的發(fā)展與道路環(huán)境的復雜化，這給校車生產廠家還是校車運營公司都提出了更高的要求，劉申年在接受記者采訪時表示：“目前，在中國校車市場上，安全是客運企業(yè)、家長、學校等我們共同關注的敏感性話題。隨著近兩年國家的重視和市場的發(fā)展，無論是國內的校車生產廠家還是校車運營公司，都把安全設計與安全操作放在首位，隨著科技的發(fā)展，還有更多的技術難關、更優(yōu)秀的校車運營模式等待著我們去克服和挖掘。”
嚴格管理 實現(xiàn)精益化提升
2010年12月，中國機械工業(yè)聯(lián)合會與省政府簽訂 “共建中國專用汽車之都”協(xié)議，2012年9月29日湖北省第十一屆人民代表大會常務委員會第三十二次會議通過《湖北省構建促進中部地區(qū)崛起重要戰(zhàn)略支點條例》，將“中國專用汽車之都”上升為省部級發(fā)展戰(zhàn)略，這為專用汽車制造企業(yè)規(guī)模發(fā)展和提升綜合競爭力帶來了新的機遇與挑戰(zhàn)。
通過推行精益化管理，預制車間在生產效率和產品質量都得到顯著提升的同時，實現(xiàn)了人工成本的大幅下降。其中機加工生產線生產效率提高了25%，場地占用面積減少了25%，內部廢品率下降了30%，人員減少了20%；裝配生產線生產效率提高了20%，人員減少了10%。
但是，在生產過程中遇到的問題并不是每一位員工都能及時發(fā)現(xiàn)的。湖北恒天客車精益生產線為此專門設置了一套系統(tǒng)。“當生產線發(fā)生設備、工裝、待料等異常，系統(tǒng)將及時報警，并把相關信息自動存入計算機，使生產線異常信息目視化、顯現(xiàn)化，加快了相關人員對生產線異常的處置速度，催生出班組數字化管理的生機和活力。
重視人才 企業(yè)發(fā)展之根本
人才是企業(yè)的根本,員工素質的高低直接地影響著企業(yè)發(fā)展，如何激發(fā)員工的工作熱情對企業(yè)來說至關重要。在湖北恒天客車的很多車間里都能看到一塊塊圖文并茂的展板，比如總裝車間內展示的“唐博內飾裝配法”、“李瓜調試速成法”等，企業(yè)通過這種方式來激勵一線員工的工作熱情。
湖北恒天客車有限公司始終堅持以人為本的科學發(fā)展觀，在構建和諧企業(yè)的過程中，重點突出以人為本的理念，使廣大員工的勞動熱情空前高漲，有力地促進了企業(yè)的發(fā)展。而有了人才的保證，無論是原始創(chuàng)新、繼承創(chuàng)新，還是消化吸收再創(chuàng)新，都能做到。
