這些熱點地區戰場上一道獨特的風景。據國外媒體報道，兩年前利比亞內戰中中國皮卡的大量使用，使中國皮卡在非洲一度受到熱捧。中國皮卡在非洲的暢銷打破了日本皮卡對非洲皮卡市場的壟斷。

 

 

    皮卡是英文Pick-Up直譯而來的名詞。皮卡最早誕生于美國，1925年，福特公司在T型2座旅行車基礎上，經改進，制造出了世界上第一輛皮卡——“先驅者”。皮卡底盤較低，裝卸貨物方便，車后的貨箱雖然不大，但也能滿足一般日常使用，這兩個優點讓皮卡深受農場主青睞。“先驅者”皮卡很快就風靡全美，第一年就銷售了34000多輛。在當時，這是一個令人瞠目結舌的銷售量。從此，一個偉大的車型在世界上誕生。
 

 

    民用汽車用于戰爭（包括武裝沖突）是常有的事情。在第四次中東戰爭中，戰爭爆發僅1小時，以色列就征用了大批民用車輛投入到軍事運輸，一些加裝了武器的民用車輛還直接參與了前線作戰。民用車輛軍事化應用大體來說分為兩種：一種是進行武器化改造，成為戰斗車輛；另一種是直接運用，通常用于運輸等輔助任務。通常情況下，只要具備一定的載重能力，動力性能較好的民用車輛都可以進行武器化改造，比如卡車、中小型面包車等車型都適合武器化改造。

 

    在民用車輛武器化改造的歷史中，沒有哪一種民用車輛像皮卡（本文提到的皮卡即民用皮卡）那樣被大規模改造成戰斗車輛并廣泛使用。在媒體公布的圖片中，我們可以看到，皮卡的武器化改造已經到了令人吃驚的程度，“心靈手巧”的熱點地區的正規軍或非正規軍武裝人員讓皮卡“繁衍”出了一個較為完整的戰斗車輛家族，而且這些戰斗車輛都可以在正規陸戰武器中找到對應的戰斗車輛。在武器這個大家族中，那些用各式各樣武器“拼湊”而成的皮卡就像“屌絲”，而那些裝備政府軍隊的正規戰斗車輛相對于武裝皮卡來說就是“高、富、帥”。當下我們經常用“屌絲的逆襲”來形容小人物經過奮斗，獲得巨大的成就。武裝皮卡家族的快速發展壯大的歷史就像一部“屌絲逆襲”的歷史。在皮卡基礎上發展了哪些武裝皮卡及其在正規陸戰武器中的對應戰斗車輛？請看下文。

 

 

    “裝甲輸送車” 這類武裝皮卡在其貨箱上加裝了大口徑機槍，通常是俄制DshkM 12.7毫米或者ZPU-1/2型14.5毫米機槍，固定方式一般采用焊接式，有些根本不固定。駕駛車廂用于載人，貨箱有時也會帶些武裝人員及彈藥，如果是5座皮卡，整輛皮卡可以攜帶10名左右的武裝人員，其在戰場上主要充當正規陸戰武器中裝甲輸送車的角色，用于戰場上輸送步兵和物資器材，車上攜帶的武器可以支援步兵作戰。
 

 

    “步兵戰車” 按照《中國軍事百科全書》的定義，步兵戰車是“供步兵機動和作戰用的裝甲戰斗車輛。步兵戰車和裝甲輸送車主要差異是步兵戰車火力較強，一般裝備20毫米以上的機關炮”。在武裝皮卡家族中，按照與正規陸戰武器一一對應的原則，上文把加裝大口徑機槍的武裝皮卡歸類為裝甲輸送車，而把加裝了20毫米以上機關炮的武裝皮卡歸類為步兵戰車，這類武裝皮卡通常加裝了20毫米機關炮，其駕駛車廂和貨箱一樣可以攜帶10名左右的武裝人員，但其火力強于上文提到加裝大口徑機槍的裝甲輸送車。

 

    “自行無后坐力炮” 無后坐力炮曾經是重要反坦克武器，但進入20世紀70年代后，隨著裝甲技術和反坦克導彈的發展，這種射擊時容易暴露自身位置的無后坐力炮開始逐漸衰落，以無后坐力炮為主要武器的自行無后坐力炮也開始慢慢衰落。衰落并不代表退出歷史舞臺，對于一些缺乏重武器的武裝人員，無后坐力炮是其重要的支援火力，因而依然深受武裝人員的重視。由于其后坐力非常小，加裝在皮卡車廂后面就成為自行無后坐力炮。從媒體公布的圖片來看，熱點地區武裝人員使用的無后坐力炮型號主要有美國的M40、蘇聯SPG-9等不同型號的無后坐力炮。

 

    “自行多管火箭炮” 自行火箭炮是陸軍地面火力支援不可或缺的裝備，火箭炮機動靈活、火力兇猛，被譽為“鋼鐵暴雨”。自行火箭炮是武裝皮卡家族中的重要成員，其在貨箱上加裝了各種火箭彈發射器，有由4管/6管122毫米定向管組成的火箭炮，也有直接從攻擊機、武裝直升機上拆下來的火箭發射巢，甚至武裝人員自己制造的火箭發射管或發射導軌。

 

    “自行高炮” 自行高炮是與車輛底盤構成一體，依靠自身動力進行機動的高射炮，是近程防空的重要武器，早期的自行高炮其實就是把高射炮往底盤上一放，瞄準、射擊等動作仍然由人力完成，在射擊精度、自動化程度等方面基本沒有提高。在武裝皮卡家族中也有類似早期自行高炮的“簡陋”型自行高炮，這些“簡陋”型自行高炮通常是在皮卡車廂里加裝一門ZPU-23高射炮。由于近幾年在熱點地區的戰爭或武裝沖突中，攻防雙方很少動用空軍，甚至一些類似利比亞反對派的武裝組織根本沒有空軍，這些由皮卡和小口徑高射炮拼湊而成的“自行高炮”主要用于打擊地面目標，偶爾執行防空作戰任務。

 

    除了上述幾種武裝皮卡，皮卡還成為中小口徑迫擊炮、反坦克導彈發射車等戰斗車輛的改造平臺。把皮卡改造成戰斗車輛的武裝力量有兩種：一種是非洲落后的國家政府軍隊，如科特迪瓦、乍得等國家，這些國家軍費短缺，不得不對皮卡進行武器化改造，滿足軍隊作戰需求；另一種是利比亞反對派、敘利亞反對派、恐怖分子等非政府軍武裝人員，這些武裝人員缺少資金和購買渠道，皮卡成為他們在戰場上機動和武器化改造的主要車輛。雖然上文提到的武裝皮卡搭載了多種武器，其可以在正規陸戰武器中找到對應的戰斗車輛，但這些改造通常是無心插柳之作，特別是像利比亞反對派和敘利亞反對派等非正規軍武裝力量，其對皮卡的武器化改造根本沒有任何統一標準，只要皮卡可以搭載的武器都把其加裝到皮卡上，在他們眼里搭載不同武器的皮卡并沒有什么區別。