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       日前，瑞典卡車制造商沃爾沃集團表示，中國發改委已批準集團與東風汽車的合資項目，不過仍需待其他主管部門審批，預計交易將于2014年年中完成。沃爾沃集團2013年1月與東風汽車簽約，雙方計劃合資成立新的東風商用車公司，東風汽車與沃爾沃集團持股比例分別為55%和45%。新的東風商用車公司將研發、生產、銷售“東風”品牌汽車。產品覆蓋中重型卡車、客車、專用車及底盤、發動機、變速箱等。

       2002年，東風汽車與日產汽車組建合資公司“東風汽車有限公司”時，其商用車板塊作為資產打包注入。因而此次與沃爾沃集團合資前期，東風汽車從東風汽車有限公司回購中重型商用車業務和資產，并將其中絕大部分業務與資產轉移至新成立的東風商用車公司。

    2013年12月10日，東沃（杭州）卡車有限公司推出UD酷騰系列重卡（上圖）。東沃卡車的前身就是東風日產柴汽車有限公司，沃爾沃收購日產柴之后，雙 方股東一致同意將企業更名為東沃卡車公司，今年11月公司更名后，并未立即向社會宣布，而是借新產品酷騰上市的機會一并向外界公布。據悉，UD品牌就是原 來的日產柴品牌。2006年，瑞典沃爾沃集團從日產公司手中收購日產柴13%的股份，成為后者最大的股東。2007年，日產柴公司成為沃爾沃集團全資子公 司。2010年，日產柴公司更名為UD卡車公司。也就是說，東沃卡車就是東風商用車與沃爾沃的合資公司。

    經過一系列資本運作之后，在出資方式上，沃爾沃集團以56億元人民幣認購東風商用車公司45%的股權，而另外55%的股權則由東風汽車以現有的商用車資產出資。東風汽車內部人士表示，作為控股股東，東風汽車董事會席位等方面占據明顯的主導地位。東風商用車公司董事會由7人組成，其中東風汽車委派4名，沃爾沃集團委派3名，東風汽車委派董事長和總經理，沃爾沃集團委派副董事長。

    值得一提的是，沃爾沃集團早在10年前就進入中國，但“聯姻”結果卻以“敗走麥城”告終。2003年6月，中國重汽和沃爾沃集團投資16億元組建濟南華沃卡車有限公司，2005年全年僅生產200多輛車，2006年年初華沃卡車公司全面停產。2009年，中國重汽與沃爾沃集團宣布終止合作。東風沃爾沃卡車合資公司項目地址落戶于湖北十堰，十堰為東風商用車的發源地。制造基地內除了總裝、焊裝、涂裝和沖壓傳統四大工藝板塊外，還將建成一個發動機工廠。

    受歐債危機影響，沃爾沃集團近年來業績不容樂觀。2013年第二財季，沃爾沃集團營業額達728億克朗同比下降12%，營業利潤率較第一季度大幅上升至4.5%，但同比仍降低了一半。沃爾沃集團總裁、首席執行官歐羅夫·佩森表示，中國卡車市場規模相當于歐洲和北美的總和，是全球最大的卡車市場，沃爾沃將中國視為戰略規劃的重中之重。

——商用車之家

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