做上汽通用五菱(簡稱五菱)的競爭對手，有時是一件挺悲哀的事情，因為五菱在商用車領域的市場份額過半，其它所有競爭對手加起來還沒有五菱一家多。

　　在五菱的產品中，五菱之光被《福布斯》雜志稱為是“地球上最重要的一款車”，月銷量曾經突破5萬輛，五菱宏光系列在11月銷量突破6萬輛，為國內銷量最大的單一車型。五菱之光、五菱宏光已經廣為人所知，其實還有一個大微客五菱榮光不容忽視，從2008年底上市至今5年里，它的累計銷量超200萬輛，僅今年就有望突破50萬輛。五菱的“三光”系列目前月銷量在13萬輛以上，相當可怕。

　　作為“大微客”時代的開創者和領導者，五菱榮光上市五年來，憑借超大的裝載空間，強勁高效的動力，可靠的產品品質以及超高的性價比，平均月銷3萬輛，單月最高銷量近5萬輛，成為國內最暢銷的車型之一。而換標雪佛蘭標志的五菱榮光遠銷海外，在亞洲、南美、中東和非洲地區同樣受到良好的市場反響。去年7月，五菱榮光在通用埃及工廠下線，開創了上汽通用五菱海外事業新格局。

　　俗話說，有人比你優秀不可怕,可怕的是比你優秀的人比你更努力。11月22日，正值五菱1000萬輛下線之際，五菱榮光S正式上市，此次共推出四款產品，售價44600元起。五菱榮光S在延續榮光成功的基礎上，以“轎車化”標準對產品細節進行深度挖掘，對外觀、內飾、動力、操控性、承載性、噪音、安全性等方面進行了大幅改進。全新的五菱榮光S指引了微客高端化、舒適化新方向，充分滿足消費者。在上市的頭一個月，五菱榮光S的銷量就達到1.5萬輛。

　　如同五菱宏光S推出五菱宏光的升級版本。盡管沒有其它“兩光”有名，但在短短5年之間銷量能突破200萬輛，一定有其過人之處，我們來看看五菱榮光S的過人之處吧!試駕當天，西安霧霾嚴重，影響了五菱榮光的表現。

　　采用了全新的流暢線條

　　外觀上，五菱榮光S采用了全新的流暢線條，在降低風阻10%的同時，時尚感大幅提高。前臉啟用了雙U型格柵的微笑設計，更時尚大氣，內凹式霧燈，強化了前臉的微笑設計主題;而蝶翼晶鉆前大燈造型美觀大方，內飾三環獨立燈腔設計，每個燈光都有最佳反射面，匹配高透亮的燈罩，燈光效果更明顯。

　　尾部線條更加剛健有力、飽滿大氣，加粗的后保險杠更具陽剛氣息，同時可以很好的保護尾門和車身的鈑金，降低日意外常使用當中的意外損傷。雙色晶鉆尾燈安裝位置高，警示效果進一步提升，并減少了維護成本。

　　當然，作為生產工具使用的微面，你不可能讓它跟轎車一樣圓潤，總體還是以方正為主，為了裝載更多的貨物。