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28個新能源汽車試點(diǎn)城市推廣計劃全覽


    No.20- No.28九個重點(diǎn)城市或區(qū)域


    No.20深圳


    推廣目標(biāo):35000輛


    領(lǐng)域:公共19000輛;私人16000輛


    組織準(zhǔn)備:成立深圳市新能源汽車示范推廣領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室


    配套政策:《深圳市新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案(2013-2015)》


    財政資金投入: 深圳市財政在購車環(huán)節(jié)按中央財政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),以1:1進(jìn)行補(bǔ)貼。


    基礎(chǔ)設(shè)施:已有81座充電站,3000個充電樁;將建168座公交充電站,50座出租車充電站,526個快速充電樁,39000個慢速充電樁。


    No.21晉城


    產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ):皇城相府集團(tuán)投資30多億元,建設(shè)新能源汽車生產(chǎn)基地。該基地年可生產(chǎn)純電動公交車等新能源汽車5000輛。


    配套政策:《山西省落實大氣污染防治行動計劃實施方案》《山西省晉城市新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案》;《晉城市國家新能源汽車推廣應(yīng)用2013-2015年實施目標(biāo)任務(wù)分解》草案


    No.22新鄉(xiāng)


    推廣目標(biāo):5000輛


    領(lǐng)域:公共3000輛;私人2000輛


    組織準(zhǔn)備:成立新鄉(xiāng)市新能源汽車示范推廣領(lǐng)導(dǎo)小組;建立新鄉(xiāng)市新能源汽車專家工作組。


    配套政策:《河南省人民政府關(guān)于支持電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見》;《河南省人民政府關(guān)于印發(fā)河南省電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(暫行)的通知》;《新鄉(xiāng)市關(guān)于支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》


    財政資金投入:購車補(bǔ)貼:省補(bǔ)貼1100萬元;基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼:24728萬元。


    基礎(chǔ)設(shè)施:將建11座大型充換電站,80座移動充換電站,40個公交車充換電站,2510個充電樁。


    No.23襄陽


    推廣目標(biāo):5000輛


    領(lǐng)域:公共1190輛;私人3810輛


    組織準(zhǔn)備:成立襄陽市新能源汽車示范推廣領(lǐng)導(dǎo)小組


    配套政策:《關(guān)于發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的意見》;《關(guān)于加快我市新能源汽車示范運(yùn)營和產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作的通知》。


    財政資金投入:車輛補(bǔ)貼43915萬元;基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼4億元。


    基礎(chǔ)設(shè)施:已有2座大型充換電站,30個充電樁;


    No.24大連


    推廣目標(biāo):5000輛


    領(lǐng)域:公共:3600輛;私人:1400輛


    組織準(zhǔn)備:成立節(jié)能與新能源汽車示范項目領(lǐng)導(dǎo)小組,領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會,辦公室下設(shè)協(xié)調(diào)組、專家組和監(jiān)理組。


    產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ):大連擁有一汽集團(tuán)節(jié)能與新能源汽車生產(chǎn)基地、鵬迪電動車輛公司、奇瑞汽車大連分公司、大連曙光零部件制造有限公司、東風(fēng)日產(chǎn)大連工廠等整車生產(chǎn)企業(yè)。


    配套政策:啟動《大連市2013年至2015年充電設(shè)施布局規(guī)劃》的編制工作。


    財政資金投入:市地方財政投入30000


    新能源汽車、基礎(chǔ)設(shè)施: 200輛純電動轎車的充電設(shè)施布局規(guī)劃已確定,正在招標(biāo)。未來將建5座充換電站,3400個充電樁,440個直流充電樁。


    2014年底,計劃完成更新公交車1077輛。其中,純電動公交車10輛,混合動力公交車30輛,清潔能源車輛(LNG)公交車944輛,10米柴油國IV豪華公交旅行車32輛,無軌電車61輛;2016年底,計劃全市清潔能源公交車輛達(dá)到1500輛,比例達(dá)到總公交車輛的20%以上。


    No.25寧波


    推廣目標(biāo):5000輛


    領(lǐng)域:公共:2900輛;私人:2100輛。


    組織準(zhǔn)備: 1、成立寧波市新能源汽車推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組,市長擔(dān)任組長。2、成立寧波市新能源汽車專家組。


    產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ):擁有浙江吉利汽車、浙江立通新能源汽車等整車企業(yè)以及寧波杭州灣新區(qū)生產(chǎn)基地


    財政資金投入: 18245萬元


    基礎(chǔ)設(shè)施:將建10座充電樞紐站,2300個充電樁,15個新能源汽車維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。


    No.26青島


    推廣目標(biāo):5200輛


    領(lǐng)域:公共5200輛


    組織準(zhǔn)備:建立市級聯(lián)席會議制度


    配套政策:《青島市新能源汽車推廣應(yīng)用財政扶持專項資金管理暫行辦法》、《關(guān)于加快青島市節(jié)能與新能源汽車推廣應(yīng)用和促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的工作意見》、《關(guān)于印發(fā)<青島市城市公共汽車(電)車客運(yùn)運(yùn)營成本費(fèi)用再評價辦法>的通知》、《關(guān)于印發(fā)<青島市城市公共汽(電)車運(yùn)營企業(yè)政策性虧損補(bǔ)貼核定辦法>的通知》、《關(guān)于核定城市公共汽車(電)車運(yùn)營企業(yè)政策性虧損補(bǔ)貼的通知》


    財政資金投入:市地方財政投入10.87億元,青島供電公司等社會力量基礎(chǔ)設(shè)施及電池購置投入36億元。


    基礎(chǔ)設(shè)施:已有基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營情況:3座充(換)電站、在建2座;基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃:17座充換電站、2800個交流充電樁、650個直流充電樁。


    No.27蕪湖


    推廣目標(biāo):5110輛


    領(lǐng)域:公共:3460輛;私人:1650輛


    組織準(zhǔn)備:成立市新能源汽車推廣應(yīng)用領(lǐng)導(dǎo)小組


    產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ):形成以奇瑞汽車為龍頭的蕪湖節(jié)能環(huán)保汽車及關(guān)鍵零部件特色產(chǎn)業(yè)基地,以極具特色的“蕪湖模式”。蕪湖擁有國家節(jié)能與新能源汽車高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地、國家節(jié)能環(huán)保汽車工程技術(shù)研究中心、汽車節(jié)能環(huán)保國家工程實驗室等。


    配套政策:1、對購買整車、基礎(chǔ)設(shè)施、租賃公司、充電電費(fèi)、電池回收等給予補(bǔ)助;2、市政府明確新建辦公樓、商場等公建類項目新能源汽車充電樁不少于總規(guī)劃停車位數(shù)20%的比例進(jìn)行配件,新建住宿小區(qū)充電樁按不少于小區(qū)總規(guī)劃停車位數(shù)10%的比例進(jìn)行配建。


    財政資金投入:3.2億元,用于車輛補(bǔ)貼、電費(fèi)補(bǔ)貼、電池回收、基礎(chǔ)設(shè)施等


    基礎(chǔ)設(shè)施:已有充電站1座,售后服務(wù)站1家,充電樁461個;將建6000個充電樁,10座充電站,2-3家售后服務(wù)站,1家電池回收站。


    No.28長株潭地區(qū)


    推廣目標(biāo):6100輛


    領(lǐng)域:公共4650;私人1450輛


    組織準(zhǔn)備: 依托省經(jīng)信委設(shè)立專職的新能源汽車推廣工作協(xié)調(diào)辦公室。


    產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ):擁有湖南南車時代電動車、比亞迪等整車企業(yè)。


    配套政策:《關(guān)于推進(jìn)新能源汽車發(fā)展的若干意見》;《湖南省節(jié)能與新能源汽車示范推廣財政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》;《關(guān)于長株潭節(jié)能與新能源汽車示范推廣省批500臺車輛運(yùn)營維護(hù)的資金補(bǔ)助意見》;《長沙市公共交通運(yùn)營車輛根系補(bǔ)貼管理辦法(試行)》


    基礎(chǔ)設(shè)施:已建3處充電點(diǎn),71個充電機(jī),236個交流充電樁;將建15座充電站,3600個充電樁。

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關(guān)鍵詞: 純電動 新能源 客車
 

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