郭孔輝教授認為，國內重卡企業的技術已經與國外相比差距在逐漸變小，經濟、節能、環保、可靠性、舒適性、操控性這些基本性能越來越好，在節能和輕量化方面不斷的進步，在安全性上也有不俗的表現。

預期未來：高端重卡市場飛速增長

有數據顯示，“2009~2010年間，重卡市場銷售車型九成以上都是30萬元上下產品，價格在20萬左右的車型更是占到較大比例。”從2010年起，中國高端重卡的需求就以每年1%的速度在增長，預期到2020年后，中國高端重卡產品的市場份額將達到重卡總量的10%以上。

全國乘聯會副秘書長楊再舜表示，從2010年起，國內高端重卡市場以每年1%的速度遞增;2012年，國內重卡銷量下滑達28%，但是高端重卡市場仍保持銷量增長，2012年這一細分市場的銷量突破1萬輛。盡管市場份額不高，但由于看好這一細分市場的增長比例，各大跨國商用車巨頭不斷加碼中國的高端重卡市場。

曼恩商用車輛貿易(中國)有限公司總裁董晨睿坦言，當物流效率低下的時候，低端車可以適應市場。但隨著物流業行業的發展和需求的變化，高端重卡在提升運輸效率、節能環保等方面的優勢開始逐漸顯現。

德國MAN高端重卡

斯堪尼亞中國戰略中心執行董事何墨池何墨池頗為樂觀地表示:“斯堪尼亞當初之所以把最高端的產品引入中國，就是因為在中國的部分市場已經出現了與歐洲市場無異的對高端產品需求。如果市場推廣活動深入，并且我們的產品理念能被中國用戶所接受的話，高端產品的需求將會得到更大的釋放。”

早在2009年，斯堪尼亞就已開始調整企業規劃，將企業的著力點和未來發展方向放在以中國為首的新興經濟體市場。“斯堪尼亞戰略發展的重心正在向中國市場偏移，中國重卡市場的高端需求正在崛起，我認為全球重卡市場的未來在中國。”何墨池如是說。

目前來看運輸效益方面的優勢已經促使許多物流企業選擇了高端重卡。無論是進口高端重卡，還是合資、自主中高端的市場份額都在逐年上升，預期未來中國高端重卡市場將呈現快速增長的走勢。

記者手記：隨著中國卡車行業技術進步、產品升級，物流行業的轉變，重卡行業走向高端是必然趨勢。所以預期未來中國的高端重卡市場將呈現快速增長的走勢。——商用車之家