2013年，江淮星銳的市場(chǎng)表現(xiàn)是否受到了組織結(jié)構(gòu)調(diào)整的影響？2014年，江淮星銳江淮又有那些策略變化呢？記者近日采訪(fǎng)了江淮乘用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理助理秦續(xù)俊。
江淮星銳2013年增長(zhǎng)80%
秦續(xù)俊向記者透露，截止到2013年11月20日，江淮星銳星銳目前國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)銷(xiāo)量約為5000輛，全年將實(shí)現(xiàn)6000輛的銷(xiāo)售，“較去年同期增長(zhǎng)80%-90%”。
對(duì)于2013年江淮星銳的市場(chǎng)表現(xiàn)在 一定程度上低于預(yù)期，秦續(xù)俊分析說(shuō)，這主要是由于星銳4系短軸主力產(chǎn)品上市時(shí)間比較晚。“實(shí)際上，4系第二季度才開(kāi)始真正實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售，這對(duì)今年的銷(xiāo)量造成了 一定影響。”秦續(xù)俊表示，盡管受到4系上市較晚、組織結(jié)構(gòu)調(diào)整的影響，江淮星銳的銷(xiāo)量仍然實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，這說(shuō)明市場(chǎng)和消費(fèi)者正逐步認(rèn)知星銳的品牌價(jià)值。
星銳4系短軸車(chē)
他認(rèn)為，江淮星銳得以快速發(fā)展的重要原因有三方面。首先，江淮星銳的車(chē)輛品質(zhì)卓越；其次，江淮星銳今年推出了“520服務(wù)承諾”，保修5年20萬(wàn)公里的服務(wù)政策爭(zhēng)取到客戶(hù)對(duì)星銳的信任，也促進(jìn)了歐系輕客市場(chǎng)的發(fā)展。
“5年20萬(wàn)公里就意味著產(chǎn)品全壽命周期內(nèi)，整車(chē)總成件出現(xiàn)問(wèn)題都由廠(chǎng)家全保。這樣一來(lái)，客戶(hù)在產(chǎn)品品質(zhì)及服務(wù)保障方面的憂(yōu)慮，就可以大大地得到緩解，也讓客戶(hù)對(duì)江淮星銳充滿(mǎn)了信心。”秦續(xù)俊說(shuō)，520政策已經(jīng)成為江淮星銳重要的銷(xiāo)售策略，對(duì)客戶(hù)的影響力非常大。
第三，江淮星銳的渠道網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)不斷發(fā)展，再加上與廣州寶龍防彈車(chē)有限公司的戰(zhàn)略合作深化，這些都帶來(lái)了星銳銷(xiāo)量實(shí)質(zhì)性的提升。
歐系輕客競(jìng)爭(zhēng)激烈“星銳要認(rèn)清位置”
由于市場(chǎng)不斷有新軍進(jìn)入，歐系輕客正從藍(lán)海逐漸走向紅海。
秦續(xù)俊表示，目前生產(chǎn)歐系輕客的有兩類(lèi)企業(yè)，一共有10家左右。第一類(lèi)是商用車(chē)企業(yè)，如江鈴全順、南京依維柯、上汽大通、東風(fēng)御風(fēng)以及江淮星銳都是由商用車(chē)企業(yè)集團(tuán)來(lái)運(yùn)營(yíng)；第二類(lèi)是客車(chē)企業(yè)，如黃海客車(chē)、亞星客車(chē)、海格客車(chē)等。
秦續(xù)俊認(rèn)為，主機(jī)廠(chǎng)企業(yè)生產(chǎn)歐系輕客具有一定的優(yōu)勢(shì)，這主要表現(xiàn)在供應(yīng)鏈體系的協(xié)同，也即擁有發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)身以及商用車(chē)制造等整個(gè)商用車(chē)的生產(chǎn)體系和完整的經(jīng)銷(xiāo)渠道，而客車(chē)企業(yè)并不具備 這些核心能力，因此，江淮星銳的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是第一類(lèi)企業(yè)。“如果客車(chē)企業(yè)僅僅把歐系輕客作為產(chǎn)品的補(bǔ)充，就不會(huì)對(duì)我們?cè)斐珊艽笸{。”
秦續(xù)俊同時(shí)表示，江淮星銳是個(gè)后起之秀，全順和依維柯依然是“老大哥”，“這個(gè)事實(shí)我們要承認(rèn)”。而江淮星銳要趕超“老大哥”，也是目前江淮汽車(chē)的重要任務(wù)之一。
“所以說(shuō)，星銳目前還要向‘老大哥’學(xué)習(xí)，通過(guò)向客戶(hù)提供更多價(jià)值的產(chǎn)品，來(lái)參與到歐系輕客市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。”秦續(xù)俊補(bǔ)充說(shuō)道。
2014年目標(biāo)翻番 主要采取四大策略
談到未來(lái)江淮星銳的戰(zhàn)略路線(xiàn)，秦續(xù)俊坦言，“我們明年的總策略就是提升規(guī)模。”
首先，江淮星銳要加強(qiáng)在重點(diǎn)產(chǎn) 品領(lǐng)域的突破，爭(zhēng)取星銳4系的迅速上量。秦續(xù)俊認(rèn)為，城市客貨混裝市場(chǎng)、專(zhuān)業(yè)物流以及改裝平臺(tái)等是重要的三個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，特別是物流和專(zhuān)業(yè)改裝將是歐系輕客 市場(chǎng)的發(fā)展方向。“從目前來(lái)看，星銳4系是針對(duì)物流和專(zhuān)業(yè)改裝市場(chǎng)的重要車(chē)型，承擔(dān)著江淮星銳上量的任務(wù)。”
其次，江淮星銳要在重點(diǎn)區(qū)域取得進(jìn)展。秦續(xù)俊告訴記者，2014年江淮星銳對(duì)浙江市場(chǎng)的期望非常高。“江浙滬，特別是浙江，是歐系輕客的核心銷(xiāo)售區(qū)域。”
第三，江淮星銳要加強(qiáng)跟廣州寶龍這樣重要的改裝企業(yè)的深化合作。“2013年江淮星銳還處于播種階段，2014年，江淮星銳要在運(yùn)鈔防彈車(chē)等改裝車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的提升。”
再次，江淮星銳還將加強(qiáng)渠道營(yíng)銷(xiāo)能力的提升。“除了借助星銳原有渠道和江淮瑞風(fēng)渠道，我們還會(huì)借助江淮帥鈴高端輕卡的渠道，把網(wǎng)絡(luò)鋪得更密，讓星銳多一些跟客戶(hù)接觸的機(jī)會(huì)。這樣就解決了一般消費(fèi)群體對(duì)星銳認(rèn)知度不足的問(wèn)題。”
“2014年，江淮星銳希望在2013年的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)100%的增長(zhǎng)，并達(dá)到10%的市場(chǎng)占有率。”秦續(xù)俊向記者透露。
