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城市物流車解析——新長安星光4500

商用車之家訊:在歲末年終之時,車市加快了促銷沖量的腳步。其中力度較大的是新長安星光4500——最高直降5000元,另有多重豪禮饋贈用戶。
   在歲末年終之時,車市加快了促銷沖量的腳步。其中力度較大的是新長安星光4500——最高直降5000元,另有多重豪禮饋贈用戶。
 
  作為一款物美價廉的經典商用車型,新長安星光4500擁有20萬用戶的良好口碑,集大空間、高承載、裝載靈活等多方面的優勢獲得用戶認可。那么在市場主流品牌上汽通用五菱和東風小康的同類車型對比中,新長安星光4500究竟擁有什么樣的表現?小編特地梳理一番,希望能給用戶一點參考。
 
  車型方面,新長安星光4500相較于微車主流的五菱榮光加長版,在車身寬度和高度上都具有30毫米有余的尺寸優勢,而在車身長度方面則稍落下風。在內部空間上,新長安星光4500更顯靈活,第二排的2+1座椅為可前翻折疊結構,具備5、7、9座多種彈性車艙,空間利用率較同類車型有所進步。整車可用容積也達到了4.83立方米,接近五菱榮光加長版又明顯高于五菱榮光S。


 
  動力方面,不高于東風小康豪華版、舒適版的1.4L,不低于五菱榮光加長版的1.2L,新長安星光4500綜合尺寸與承載,配以1.3L的黃金排量。東安三菱4G13的全鋁發動機,最大扭矩113.5N·m,性能穩定,運轉平穩噪聲低。油耗上,相較五菱榮光加長版的8.0L和東風小康C37 10L以上的水平,新長安星光4500百公里耗油僅7.2L,燃油經濟性表露無遺。
 
 
  在裝載運輸方面,新長安星光4500著眼于物流專家級運輸,首創的對開門設計,開度可達260度,側門與后門可同時打開,不會互相摩擦。與同類型車輛相比,新長安星光4500在車輛實用性和裝卸貨物的便利性上更勝一籌。


 
  操控方面,與五菱和小康的同類車型配置不同,新長安星光4500全系標配了EPS電子助力轉向系統,采用的5檔手動變速箱使得操控性明顯提升。在大微客中,罕見的配備了185大尺寸輪胎,這是五菱榮光、東風小康C37全系車型都不能比擬的。大尺寸輪胎保證了車輛在不同路段通過性更強,高速過彎時抓地更牢靠,減少車輛側滑,啟動剎車的反應時間也更短。
 
  安全上,新長安星光4500采用前輪前置,當遇到沖擊時,前置的輪胎和大梁能夠有效吸收、減緩對駕駛艙的撞擊,保證用戶的人身安全;雙相高強度冷軋鋼板,是普通鋼板的兩倍,能更好地保護乘員安全;增加了鋼板的保險杠,具備更強的防撞能力。


 
  外形上,各個車型都有自己獨特的風格,新長安星光4500以車型剛健為主題風格,飽含力量感和商務感,側身貫穿前后輪眉的浮雕線,仿生學設計的魚鰭前中網和鯊魚嘴鉻柵又賦予車型動感,整車看來簡潔大方,不失風度。


 
  綜合來看,新長安星光4500是一款空間足夠大、動力配比合適、便捷操控、注重安全的城市物流車。優越的產品性能確保了越來越多的用戶積累,在此基礎上的“慧眼識英雄”用戶故事征集也得到更多關注,征集活動還在進行中,新長安星光4500和長安神騏的新老用戶可踴躍報名參加。
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關鍵詞: 長安星光 物流車
 

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