環(huán)保又節(jié)能，300輛新能源公交車12月15日前上崗
目前，洛陽市投入運行的公交車共有1404輛，除276輛燃氣公交車外，其余大多是以柴油為燃料。
市公交集團有限公司副總經(jīng)理張峽生介紹，2013年，市公交集團計劃新增300輛新能源公交車，12月15日之前上崗。這300輛公交車，除20輛電車外，其余280輛全是燃氣公交車，且都是洛陽中集凌宇汽車有限公司生產(chǎn)的。“如此大規(guī)模采購本地企業(yè)生產(chǎn)的新能源公交車，這還是第一次。”張峽生說。
燃氣公交車使用天然氣作為燃料，不僅清潔環(huán)保，而且能降低運營成本。張峽生介紹，由于天然氣的主要成分是甲烷，因此汽車尾氣中不含硫化物和鉛。和普通柴油汽車相比，燃氣汽車一氧化碳的排放量減少80%，碳氫化合物的排放量減少60%，氮氧化合物的排放量減少70%。“經(jīng)測算，柴油車每百公里用油成本為193元，而同規(guī)格的天然氣車每百公里用氣成本為149元，能源成本降低了23%。”張峽生說。
安全又舒適，“洛陽產(chǎn)”公交車亮點多
19日，在位于凌波橋附近的公交五公司停車場，洛陽晚報記者看到一輛輛嶄新的綠色新能源車整齊地排列著。張峽生告訴記者，在280輛燃氣公交車中，有200輛空調(diào)車長度為10.6米，剩余的80輛公交車長度為8.5米。
記者上了一輛長為8.5米的公交車，看到車內(nèi)共有座位25個，過道寬敞明亮，內(nèi)飾體現(xiàn)了人性化關懷和對安全的周全考慮。
“為了保障乘客的安全，這輛燃氣公交車上共安裝了6個攝像頭。”張峽生說，車廂內(nèi)部有4個攝像頭，不僅可以監(jiān)控司機操作是否規(guī)范，還有助于司機維持車內(nèi)秩序，監(jiān)督車內(nèi)治安，實現(xiàn)360度全方位監(jiān)控。此外，車頭和車尾各有一個攝像頭。
這些燃氣公交車有不少舊款柴油車不具備的新功能：車頂后部的換氣扇，能保持車內(nèi)空氣清新；車廂兩側(cè)的暖風機，可回收尾氣熱能，在冬季為乘客供暖；車載天然氣漏氣報警器，能時刻監(jiān)控燃氣罐狀態(tài)，保障乘客安全；前后車門上方的紅色緊急開關，能讓乘客在不砸碎車窗的情況下，快速逃生……
“不僅如此，同舊款柴油車相比，燃氣公交車噪聲小，運行起來更平穩(wěn)，駕乘舒適度相應較高。”張峽生說。
3兩年后，全部改用新能源車
“這300輛新能源公交車將用于8路、22路等線路。”張峽生說，2013年，洛陽市共淘汰168輛公交車，待這300輛新能源公交車上崗后，可有效緩解洛陽市公交現(xiàn)存運力緊張的狀況。
市創(chuàng)模辦相關負責人表示，根據(jù)《洛陽市創(chuàng)建國家環(huán)境保護模范城市工作實施方案》，至2015年年底，城市空氣質(zhì)量應穩(wěn)定達到國家二級標準，污染物排放量大幅削減。公交車尾氣治理正是其中一項重要工作。“這就要求市公交集團在今后兩年，需加快對老舊柴油公交車的淘汰速度，逐步將其替換為燃氣或氣電混合動力的新能源車輛。”該負責人說。
根據(jù)洛陽市創(chuàng)模工作的相關要求，目前，市公交集團已經(jīng)制定并開始實施相關計劃。該計劃將分兩步實施，2014年，報廢柴油車524輛，補充新能源車824輛；2015年，報廢柴油車500輛，補充新能源車800輛。“2015年年底前，洛陽市將全部改用新能源公交車。”張峽生說。
