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國產(chǎn)重卡如何匹敵進口重卡 鋁合金半掛車成核心

商用車之家訊:隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展,交通運輸行業(yè)也處于迅猛的發(fā)展階段。卡車行業(yè)也迎來新的發(fā)展機遇。 中國汽車研究機構近日發(fā)布10月市場綜述數(shù)據(jù)顯示,重卡銷售6.1萬輛(同比+38.8%),持續(xù)超預期。1-10月重卡累計銷售62.8萬輛(同比+17.1%),增速持續(xù)回升。考慮終端需求平穩(wěn),以及去年年底基數(shù)較高等原因,預計四季度重卡銷量將保持平穩(wěn)增長,預計全年重卡銷量73萬輛,同比增長15%左右。
     隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展,交通運輸行業(yè)也處于迅猛的發(fā)展階段。卡車行業(yè)也迎來新的發(fā)展機遇。 中國汽車研究機構近日發(fā)布10月市場綜述數(shù)據(jù)顯示,重卡銷售6.1萬輛(同比+38.8%),持續(xù)超預期。1-10月重卡累計銷售62.8萬輛(同比+17.1%),增速持續(xù)回升。考慮終端需求平穩(wěn),以及去年年底基數(shù)較高等原因,預計四季度重卡銷量將保持平穩(wěn)增長,預計全年重卡銷量73萬輛,同比增長15%左右。

 
 
    與此同時,國外許多卡車行業(yè)也看到中國市場的商機,紛紛進入中國搶占市場,國外卡車以其卓越的性能一時受到許多消費者的青睞,對國產(chǎn)卡車市場造成很大的沖擊。反之,國內(nèi)卡車行業(yè)紛紛投入巨資進行例如鋁合金半掛車 研發(fā),提高卡車產(chǎn)品的技術水平,以此來滿足目前國內(nèi)現(xiàn)代貨物運輸?shù)男枨螅瑫r提高產(chǎn)品在市場上的競爭力。國產(chǎn)重卡匹敵進口重卡如何展示自身優(yōu)勢搶占市場?
 
    看價格
 
    消費者在享受進口卡車帶來的安全、放心、高效同時,也為此支付高昂的費用。主要體現(xiàn)在購車成本和維修保養(yǎng)等使用成本兩方面。進口卡車一般是國產(chǎn)卡車價格的3到5倍。高昂的購車費用另許多買家望而卻步。后續(xù)的服務費、配件費等更是貴得令人難以接受。另外,用戶在給進口卡車夠買保險時,辦理手續(xù)及流程并不容易。
 
    比售后
 
    在網(wǎng)絡建設和服務半徑方面,國內(nèi)重卡企業(yè)比進口卡車企業(yè)優(yōu)勢明顯。國內(nèi)卡車企業(yè)能夠及時有效的幫助運輸企業(yè)解決車輛故障問題,很大程度上提高司機的行車效率。而且維修價格合理,用戶容易接受。
 
    尋需求
 
    目前的中國重卡用戶大多處于資本原始積累階段,對汽車的價格比較敏感,國產(chǎn)重卡不管是在價格上還是在維護服務上,更符合大多數(shù)中國用戶的需求。近些年,國內(nèi)卡車在產(chǎn)品質量、性能上已經(jīng)有很大的提高,品質已迅速與進口卡車接軌。
 
    靠政策
 
    政府開始發(fā)布產(chǎn)業(yè)相關政策來鼓勵自主研發(fā),未來政策有可能會突出減稅,節(jié)能補助,減少行政審批,這些不但能夠促進卡車市場銷售,也有助于國內(nèi)重卡行業(yè)研發(fā)水平的提升。
 
    市場導向鋁合金半掛車研發(fā)
 
    面對國外卡車的大肆進軍,國內(nèi)卡車如何應戰(zhàn)?小編認為,國內(nèi)卡車企業(yè)應該利用好主場優(yōu)勢,考慮目前中國用戶的實際需求,與之同步成長。要想在國內(nèi)激烈的市場競爭中脫穎而出,要想與國外品牌抗衡,就必須在產(chǎn)品上形成競爭力。
 
    晟通汽車完整產(chǎn)業(yè)鏈和國家級技術研發(fā)平臺,整合國內(nèi)外優(yōu)勢資源,打造擁有自主知識產(chǎn)權、節(jié)能環(huán)保卡車。晟通汽車在鋁合金廂式半掛車、鋁合金油罐車領域擁有多項發(fā)明專利,具有自重輕、強度高、節(jié)能減排、高效等特點。其采用的是高鐵及航空級鋁材一體擠壓成型,抗?jié)q廂能力強。而輕量化有效解決了“不超載就沒有利潤可言”、“大噸小標”等問題。
 
    在一個成品油高價位的時代,唯有真正實現(xiàn)低油耗、高環(huán)保、強動力的的卡車產(chǎn)品才能在未來市場的競爭中決勝市場。另外隨著政府治理超載超限工作的深入和持續(xù),運輸企業(yè)也開始向輕量化、高強度、強動力的卡車轉變。據(jù)小編對市場發(fā)展的情況分析,國產(chǎn)卡車的后發(fā)優(yōu)勢將逐漸呈現(xiàn)。
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關鍵詞: 重卡 卡車 物流
 

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