對于中國市場的房車來說，目前是剛剛起步的階段，由于中國房車市場發展較晚，直到近幾年，依維柯、長城等品牌的改裝房車才逐漸讓消費者開始接觸到房車，但是因為國內各個方面條件的限制和不完善，中國的房車市場一直未能快速的發展，若想讓中國的眾多消費者接觸到房車，并愛上擁有房車的生活，恐怕需要多方面的綜合努力才行。

南京依維柯房車
 

    南京依維柯自2007年12月26日上南合作之后，便開始了新的征程，截止到2009年11月份，依維柯品牌已經銷售23081輛，銷量同比上升11. 31%。而在房車這塊細分市場中，南京依維柯正是憑借其世界一流的商用車制造技術和全球銷售服務網絡，以及上汽集團足夠雄厚的資本支持和平臺支持下，不斷拓展出中國房車市場的新空間。然而目前中國的很多消費者仍然對房車懵懵懂懂，對是否擁有房車仍然猶豫不決，房車何時可以走進中國的千家萬戶呢？準備是多方面：

 

 

    對于有著50多年歷史的南京依維柯品牌來說，其用戶的信賴程度和滿意程度是大家有目共睹的。近幾年，依維柯將視角對準國內的房車市場，努力開拓新的細分市場空間，顯然，依維柯先進的商用車制造技術和上汽先進的技術平臺，為其商用車的性能增色不少，作為其優勢項目的房車系列，更是在產品性能和用途方面下足功夫，無論是動力、駕乘還是操控，依維柯房車都能給到消費者最滿意的體驗，而在用途上面，依維柯房車也是盡其所能的拓展空間，使其真正的滿足消費者日常生活的各種需求。

 

    以依維柯季風為例，三明治式復合車身結構，安裝雙層中空玻璃車窗，保證了車身保溫隔熱性能；同時裝有防蚊紗窗及晝夜窗簾，便于調節室內光線；車廂內分為臥室區、起居區、洗漱區、廚房區和駕駛區，配合雙人床、沙發、空調、電視、電磁爐、淋浴等設備，與一般住房沒有任何區別，從產品的綜合性能來看，依維柯房車在品質上一直堅持高標準高要求，以客戶的需求為產品的核心目標。

 

    而在價格方面，南京依維柯房車同樣以客戶為核心，本著對中國市場消費者的需求和定位了解，依維柯房車的中低價位讓大部分購買者都能欣然接受，還是以依維柯季風為例，40多萬元的售價，可以同時擁有卓越的車輛性能和大空間的“住房”享受，真正的享受房車生活，把家的溫暖帶到旅游的途中，南京依維柯房車真正的滿足了許多年輕朋友的夢想，它的價格區間也滿足許多階層人士的需求。

 

 

    近幾年中國的房車市場的確有所發展，但是相對于國外50年代就開始飛速發展的房車市場，目前中國的房車市場僅僅還處于蹣跚學步階段。隨著中國消費者購車理念的轉變和中國房車市場產品性能的提高，本應該房車的發展已經更加迅猛才對，產品、理念和價格都是“準備”妥當的，這也為國內的房車市場發展提供了很好的基礎，但是國內政策的支持和配套設施的建設則是目前中國市場房車發展所欠的“東風”。

 

    南京依維柯已經準備好了，依維柯房車也已經準備好了。但是相配套設施的不完善阻礙了房車進入到更多的家庭之中，我們應該清楚地看到，房車對于基礎設施的要求很高，諸如污水排放、灌水、清潔保養、物資補給等都需要專門的配套設備，以保證生活質量不下降，同時便于房車停靠和安放的專業化營地建設也相當重要，甚至營地附近相配套的學校、生活設施等等，都是房車發展的關鍵條件。

 

    另外，國家對于房車發展的政策支持也同樣重要，國家支持，大規模的專業房車營地才能形成；國家支持，大規模的配套設施才能健全；國家支持，更多的消費者才能更好的擁有房車生活。

 

    后記：在人們思想觀念和生活方式不斷改變的今天，房車已經成為越來越多消費者的選擇，無論是旅行還是居住，房車都是一種全新的嘗試，目前，南京依維柯憑借著產品優勢和價格優勢已經讓不少人開始關注起房車，而隨著國內配套設施的完善和國家政策的支持，消費者對房車的需求也將慢慢擴大，到時候，借著這股東風，南京依維柯房車也將隨著國內房車市場的迅速發展，走進千家萬戶！