經(jīng)歷三連漲之后，國內(nèi)成品油市場終于迎來新一輪價格下調(diào)。國家發(fā)改委通知，30日凌晨起對成品油零售價進行下調(diào)，汽油每噸下調(diào)245元，柴油235元；折合每升90號汽油0.18元、0號柴油0.2元。有機構稱，由于北京、上海及廣州等地提前部署了油品升級，目前的零售價已經(jīng)體現(xiàn)了升級成本。因此，“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價”文件對本輪成品油下調(diào)的對沖作用有限。

“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價”提振作用小

9月23日，發(fā)改委下發(fā)油品升級“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價”政策文件。其中，車用汽、柴油質(zhì)量標準升級至第四階段每噸分別加價290元和370元，從第四階段升級至第五階段每噸分別加價170元和160元。主營及地方煉廠也紛紛加速了油品升級的步伐，國內(nèi)各地主營煉廠大多準備10月份開始進行油品的置換工作。

中宇資訊分析師孫雪君稱，由于北京、上海、廣東以及江蘇等省市率先升級了汽油標準，在升級過程中，零售價早已大幅上漲，按照“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價”文件，升級后的高標準汽油價格不但不上漲，還可能會小幅回落。以廣東省為例，目前廣州、深圳、東莞、佛山、中山和珠海六市已經(jīng)全面供應粵Ⅳ標準汽油，而六市汽油質(zhì)量從第二階段升級至第四階段時累計每噸加價達430元，10月份將按照發(fā)改委此次加價標準進行相應調(diào)整，汽油每噸將降價140元，目前廣東省其余仍執(zhí)行國III標準汽油的地市升級至粵Ⅳ標準時每噸只需加價60元。因此，綜合來看，“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價”文件對本輪成品油下調(diào)的對沖作用有限，多數(shù)地區(qū)仍將依據(jù)發(fā)改委調(diào)價進行調(diào)整。

據(jù)了解，目前多地主營準備自10月份開始置換國四標準汽油，2014年1月1日正式升級完畢，而過渡期內(nèi)高標準油品價格多暫不調(diào)整，待正式銷售高標準油品之后再執(zhí)行加價后的價格，短期來看“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價”政策對汽柴油價格提振作用有限。

將刺激國慶假期汽油消費

此外，本輪調(diào)價恰逢國慶黃金周，無疑將提振消費心理，汽油市場迎來短期利好。金銀島分析師稱，以百公里十個油來計算，每出行百公里將節(jié)約1.8元左右。私家車主外出費用降低，勢必將增加私家車出行半徑。但成品油消費在CPI所占比重僅為2%，而本次零售價調(diào)價波動較小，故對于CPI的直接影響不明顯。但作為上游產(chǎn)品，其下游行業(yè)如交通運輸業(yè)、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)等用油成本將縮減。

國際市場方面，步入10月，地緣政治將逐漸從國際市場的視野中淡化，原油期貨市場轉而關注基本面。機構分析人士指出，國際油價炒漲動力減弱，整體走勢將維持盤整格局。10月份是各大經(jīng)濟體經(jīng)濟指標集中公布月，美國、中國和歐元區(qū)將公布例行的經(jīng)濟指標，同時由于第二季度結束，中后期或迎來季度指標公布期，這些將成為左右原油市場走勢的關鍵因素。

此外，從供需層面看，步入第四季度后，北半球即將迎來冬季取暖油需求高峰。但隨著中東及北非等地區(qū)原油產(chǎn)量逐漸攀升，預計將削弱需求增長帶來的利好。