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       隨著國家環保治污工作的加快，對重卡行業最直接的影響就是，老舊車淘汰進一步加快。尤其是在今年7月，國務院印發《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》后，全國各省市紛紛響應，大力開展“藍天行動”，多年來超載嚴重、橫沖直撞、沿途潑灑，已成為城市污染一大頑疾的老式渣土車，更成為各省市升級換新的重點。這樣的政策和市場環境，無疑為新型環保智能渣土車市場帶來巨大的發展空間，也為渣土車優勢突出的重卡企業，帶來良好的發展機遇。其中，上汽紅巖就是一大受益者。

       據了解，作為以軍工品質起家的老牌重卡企業，上汽紅巖的工程自卸車一直是其征戰市場的優勢車型，憑借卓越的品質實力，被用戶譽為“工程之王”。而針對一直以來污染嚴重的城市環衛、工程建設渣土車，上汽紅巖創新研發的新型環保智能渣土車，更從綠色環保、智能管理、高效運輸等方面實現全方位升級，用強硬的品質實力，助力國家的“藍天行動”。

       在整車技術上，紅巖新型環保智能渣土車完全依照歐洲IVECO生產流程和質量標準，嚴格達到同步歐洲的世界級水平。此外，作為上汽紅巖的經典優勢車型，紅巖智能渣土車還繼承了紅巖車型特有的高安全、高舒適和高可靠性等特點，品質實力一直備受用戶的認可和信賴。

       在國家法規要求嚴格的環保性能方面，紅巖環保智能渣土車不僅在動力上搭載同步歐洲的科索和上汽動力發動機，完全滿足國五排放標準，并可輕松升級國六，在車廂設計上也一改傳統老式渣土車“揚塵撒漏、灰頭土臉”的形象，嚴格遵守《建筑垃圾車技術及運輸管理要求》，實現了篷蓋自動化、管理智能化、環保密閉化、整車輕量化、結構新穎化等特點。

       該車型篷蓋系統采用液壓馬達作為動力源，可全程自動控制，省時省力；U型結構貨箱設計，可以有效避免裝載貨物在兩側拐角處滯留堆積，提高裝載利用率及卸貨干凈率；貨箱后門處加裝液壓鎖止機構，后門與密封條緊密貼合，密封壓力達到1噸左右，確保不流淌、不漏土。此外，該車型的液壓動力系統強勁可靠、蓬桿運行平穩流暢、篷布密封無死角，可有效避免渣土運輸過程中的拋撒、泄漏和揚塵，從而大大避免了渣土運輸過程對城市環境的污染，有利于城市霧霾情況的改善，是兼顧城市建設和環保要求的更優方案。

       與此同時，在智能管理方面，紅巖環保智能渣土車還實現了對車輛運行的全過程監控，通過定人、定時、定點、定線、定區域、定速的六定功能，對渣土車管理進行了全方位智能升級。值得一提的是，上汽紅巖作為國內第一個研發出互聯網重卡的企業，其獨特的互聯網夢想卡車技術，也正在逐步應用于工程渣土車上，通過強大的網聯科技，進一步提升渣土車的管理和運輸效率。

       正是基于這樣的品質實力，上汽紅巖新型智能環保渣土車在去年11月，就被專業媒體評為“2017年度第一智能渣土車”，更在今年1-8月，助力上汽紅巖自卸車穩居細分市場銷量冠軍地位。如今，這款智能、環保、高效并舉的紅巖渣土車，已成為各大城市“藍天行動”的中流砥柱。

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