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3.6米同級最長貨箱小卡 長安神騏T20L或7月上市

商用車之家訊:物流運輸車市場大空間、高承載的市場需求催生了小卡車型的升級換代,長安神騏T20加長版——長安神騏T20L官圖首次曝光,貨箱升級至3.6米,帶來更大裝載空間的同時承載力也進一步加強。

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       物流運輸車市場大空間、高承載的市場需求催生了小卡車型的升級換代,長安神騏T20加長版——長安神騏T20L官圖首次曝光,貨箱升級至3.6米,帶來更大裝載空間的同時承載力也進一步加強。這款同級最長貨箱小卡或于本月上市,我們從官圖先一睹為快吧。


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3.6米貨箱 同級小卡貨箱最長


       跑貨運的朋友們看到長安神騏T20L的3.6米貨箱一定會眼前一亮。市面上同級別雙排小卡貨箱長度在2.4~2.7米間,即使是單排小卡貨箱,長度也僅在3.2~3.4米之間。長安神騏T20L雙排貨箱尺寸最長3.01米,單排貨箱更是長達3.6米,刷新了市面上小卡貨箱的尺寸記錄,超越同級的運輸空間,使它的載貨能力非常突出。貨箱作為最核心的貨物裝載空間,更長更大的尺寸,意味著更多更高效的運輸。貨物運輸效率更高,行車損耗更小,進一步節(jié)約貨運成本,為車主帶來更高的效益。


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車架升級 承載更強更穩(wěn)定


       據(jù)聞,長安神騏T20L對車身也進行了優(yōu)化升級,承重更高,拉貨更多。長安神騏T20L采用輕卡直通大梁,其車架在維持高質量的基礎上增寬增厚,使車輛強度得到提高,視覺上也更為張揚,車輛使用更耐久,載貨力大大提升。前6后7+6的鋼板彈簧,更好承受車輪對車架的載荷沖擊,消減車身劇烈振動,減少貨物運輸損耗。長安神騏T20L車輛的貨臺高度進一步下降,車身也隨之降低,最明顯的好處在于保持地面高適應性的同時,裝卸更省力,行駛也更為平順。前后輪距也加寬至1.47米,提高車身穩(wěn)定的同時,優(yōu)化轉角,提升轉彎半徑,車輛的駕駛更靈活,路面通過性好。


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1.5L東安三菱發(fā)動機 越跑越經(jīng)濟


       空間表現(xiàn)滿分的長安神騏T20L,動力方面自然也不會弱。配備1.5L東安三菱16氣門高效節(jié)能發(fā)動機,能效高、油耗低,再多貨物也不用擔心動力不足。德國博世電噴系統(tǒng)技術成熟、表現(xiàn)穩(wěn)定,極大提高發(fā)動機運行效率,降低車輛起動能耗。同時,長安神騏T20L配備的64升大油箱,存儲更多,續(xù)航更強,長途運輸時也不必擔心油量不夠的情況。


       整體而言,長安神騏T20L作為長安神騏T20的升級改款車型,其3.6米瓦楞板貨箱空間巨大,1.5L強勁動力滿足運輸需求,強大承載力拉貨更放心,相信長安神騏T20L上市后一定會受到眾多小卡車主的喜愛。




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關鍵詞: 長安神騏T20L
 

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