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大國重器“中國芯”:解放發(fā)動機向世界亮出中國標準

商用車之家訊:一汽解放發(fā)動機事業(yè)部作為中國裝備制造業(yè)的骨干企業(yè),在七十五載的發(fā)展歷程中,走過了從行業(yè)先驅到汽車行業(yè)“共和國長子”全資子公司的漫長道路。當前形勢下,不僅要肩負起全力推進新舊動能轉換的重大使命,更要積極做強中國制造,把中國技術、中國“標準”帶到全球,讓中國品牌在世界范圍內樹立起行業(yè)標桿。

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       制造業(yè)是國民經濟的支柱,先進的制造裝備是大國重器,它挺起的是一個國家民族的脊梁。“實現中國夢,裝備制造業(yè)這個基礎必須打牢。”習近平總書記不止一次強調。


       一汽解放發(fā)動機事業(yè)部(以下簡稱“發(fā)動機事業(yè)部”)作為中國裝備制造業(yè)的骨干企業(yè),在七十五載的發(fā)展歷程中,走過了從行業(yè)先驅到汽車行業(yè)“共和國長子”全資子公司的漫長道路。當前形勢下,不僅要肩負起全力推進新舊動能轉換的重大使命,更要積極做強中國制造,把中國技術、中國“標準”帶到全球,讓中國品牌在世界范圍內樹立起行業(yè)標桿。


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科技強企為裝備制造業(yè)安上“中國芯”


       1997年,有著出眾技術能力的發(fā)動機事業(yè)部掌舵人錢恒榮被調任為一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠副廠長后,開始帶領團隊尋找技術突破。


       作為為交通運輸、工程機械、農業(yè)機械、漁業(yè)船舶、國防裝備提供主導動力設備的基礎產業(yè),內燃機工業(yè)的重要性不言而喻。然而,長期以來,由于我國欠缺關鍵的核心技術,不得不大量引進國外的發(fā)動機……困境亟待破局,短板亟待補缺,在焦急和渴望中的中國民族制造業(yè)呼喚著亮出科技利劍的高手。


       技術創(chuàng)新不是閉門造車,發(fā)動機事業(yè)部深諳此理。1999年,發(fā)動機事業(yè)部將合作的對象鎖定在了世界三大內燃機研發(fā)機構之一的奧地利AVL公司,學習國際化的開發(fā)流程、研發(fā)手段。在以后的十余年時間里,實現了從“請人干”到“一起干”再到“自主干”的技術升級,研究出四氣門技術、頂置凸輪軸技術、發(fā)動機制動技術等一批發(fā)動機核心和關鍵技術。發(fā)動機事業(yè)部也由一家研發(fā)水平相對較低的老國企轉變?yōu)橐患揖邆鋰H研發(fā)能力的現代化企業(yè)。


       2003年,我國首臺擁有自主知識產權的CA6DL—“奧威”四氣門大功率重型柴油機在發(fā)動機事業(yè)部問世,終結了外國“芯”驅動中國車的歷史,開啟了中國重卡發(fā)動機自主創(chuàng)新的新時代。隨后,CA6DM、CA6DL等一批具備市場高競爭力的產品開發(fā)成功并實現產業(yè)化。改變了中國車無“中國芯”的歷史,實現了由中國制造到中國創(chuàng)造的跨越。


       2014年,發(fā)動機事業(yè)部在業(yè)內首次推出10萬公里奧威長換油產品,以“長換油、長三包、大功率”三大優(yōu)勢重新定義重卡行業(yè)標準。


       2017年,康威4DW輕型發(fā)動機長換油產品全新上市,將輕型機的保養(yǎng)里程從1萬公里升級到了4萬公里,再樹行業(yè)標桿。


       值得一提的是,發(fā)動機事業(yè)部還狠抓智能物流、智能生產調度、智能生產保障三大系統(tǒng)建設,打造高度智能化、信息化的生產體系,于2016年成為中國首批智能制造示范試點單位。


       這一系列的成果表明,發(fā)動機事業(yè)部的產品已與國際一流企業(yè)站在了同一平臺上。發(fā)動機事業(yè)部,已成為推動我國裝備制造業(yè)邁向高端的重要力量。


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大國重器向世界亮出“中國標準”


       大國重器承載著國人夢想,為民族復興夯實發(fā)展之基、匯聚前行之力。發(fā)動機事業(yè)部作為中國制造撬動海外市場的中堅力量,上下一致、數十年如一日,把中國技術、中國“標準”帶到全球。


       2001年中國加入世界貿易以后,越來越多的跨國企業(yè)進入中國,我國企業(yè)也陸續(xù)走出國門、進入國際市場。但是由于我國產品一向以低檔產品的形象出現,在海外市場受到 “低檔產品”的待遇,因此,發(fā)動機事業(yè)部要想走出去,首要的攻堅戰(zhàn)就是“零的突破”。在很多人看來最簡單的事情,真正實施起來卻無比復雜。發(fā)動機是中間產品,相比于整車來講,更難開拓市場、打響品牌。有一些國外客戶對中國品牌不了解,傾向于選擇熟悉的歐、美、日、韓品牌,讓他們接受國產品牌是一個長期的過程。發(fā)動機事業(yè)部迎難而上,通過實施“兩步走”戰(zhàn)略,成功打開海外市場。第一步,借“整車廠”的東風之力,在目標市場打開知名度。這一招屢試不爽。很多原本不了解中國商用車、不了解發(fā)動機事業(yè)部的海外客戶,只要用過搭載錫柴及DDE品牌發(fā)動機的整車,馬上就路轉粉,成為發(fā)動機事業(yè)部深耕當地市場的基石。第二步,直接與國際品牌競爭,通過管控出口產品品質、健全完善營銷服務網絡,向國外客戶展示發(fā)動機事業(yè)部的品牌力,建立起國外客戶對發(fā)動機事業(yè)部品牌的信心。憑借過硬的產品質量,并加強售后服務等,使其發(fā)動機深受海外用戶歡迎,很多客戶在選用動力的時候首先想到的品牌是錫柴和DDE,發(fā)動機事業(yè)部的品牌影響力在快速提升。


       大國重器,打造中國名片。據了解,目前發(fā)動機事業(yè)部在海外已經建立了8家辦事處,100多家專業(yè)服務站。通過布局,發(fā)動機事業(yè)部營銷服務網絡涵蓋了全球5大洲,產品銷售到全球45個國家和地區(qū),從市場開拓、服務網絡建設、服務配件保障等方面全方位向海外市場發(fā)力。


       在邁向海外的漫漫征途中,發(fā)動機事業(yè)部從未自足于銷售產品,而是在市場調研、服務網絡布點、人員配置等領域全面發(fā)力,幫助伙伴和客戶創(chuàng)造更大價值。疾風知勁草,日久見人心,在發(fā)動機事業(yè)部上下索求的海外之路中,一路飛揚的是“中國標準”的口碑背書,更是中國制造的鏗鏘底氣。


【結語】


       有人說,21世紀全球經濟最耀眼的軌跡之一,是中國制造的異軍突起。在這條改變了國際經濟格局的道路上,發(fā)動機事業(yè)部以技術為軸,在時間的軌道上完美蛻變,成為“中國芯”“中國標準”的生動注解,用幾十年的時間走完了全球產業(yè)巨頭一百多年的成長歷程,書寫了當代中國的動力傳奇。


       從追趕到并跑,再到領跑,大國重器成就響當當的中國名片,發(fā)動機事業(yè)部向世界展示了一個銳意創(chuàng)新、充滿活力的中國。




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