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       2018年5月8日，來自歐洲布魯塞爾最新消息，日前歐盟委員會已經公布了對從中國進口的卡客車輪胎（新的和翻新）征收臨時反傾銷稅的具體細節。

       該次的反傾銷公告中選出了四家具有特定傾銷幅度的公司；

       風神輪胎-傾銷幅度比例為151.2％;

       佳通輪胎-傾銷幅度98.7;

       韓泰輪胎-傾銷幅度-80.4；

       興源輪胎-傾銷幅度為166.7％。

       另外，歐盟委員會稱，其他配合合作的公司的傾銷率為110.3％，而其他所有公司的幅度為166.7％。

       這次來自歐盟發布的反傾銷細節是繼2017年8月啟動的該項調查而做出的，以回應歐盟輪胎生產商新的和翻新的卡客車輪胎的投訴。而該事項涵蓋了從2014年1月1日至2017年6月30日的一段時間。歐盟統計局的調查結果表明，調查期間來自中國的輪胎進口量增加了32％，從350萬條輪胎增加到460萬左右。同時，中國進口的市場份額從17.1％增加到21.3％。

       盡管當地的輪胎市場增長，但歐盟輪胎銷售保持穩定，因此歐洲輪胎制造商的市場份額從所考慮的72％下降至66.8％。然而，在同一時間段內，來自中國“傾銷”的輪胎產品銷量增加了110萬條輪胎。臨時的反傾銷幅度已經發布，而完整的歐盟委員會調查結論11月公布。

       預計這些關稅將從2月3日后，即所有從中國出口到歐盟的新的和翻新的卡客車輪胎必須進行注冊。

       幾乎同期，2018年3月27日，印度商工部發布公告稱：“應印度汽車輪胎制造商協會申請，對進口自中國的卡客車輪胎發起反補貼調查。”。在此之前的2017年8 月，印度對中國充氣子午線輪胎作出反傾銷終裁，對涉案產品征收反傾銷稅。

       印度輪胎年產量在1970年只有800萬個，在2010年增至1.2億個，到2016年已增至1.5億個。印度輪胎市場規模達85億美元。當前，印度有40家輪胎公司。

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